1 000 kilomètres de Monza 1985
Les 1 000 kilomètres de Monza 1985 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la deuxième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
1 000 kilomètres de Monza 1985
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 36e |
Lieu(x) | Monza, Italie |
Date | Le |
Participants | 25 |
Affluence | 16 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Monza |
Tenant du titre | rothmans Porsche |
---|---|
Vainqueur | Porsche Kremer Racing |
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2] - [3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
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Moteur | ||||||||
1 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962C | G | 138 | 4 h 04 min 41 s 430 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 3 | Rothmans Porsche | Hans-Joachim Stuck Derek Bell |
Porsche 962C | D | 138 | + 31 s 640 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 138 | + 1 min 8 s 070 |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | D | 138 | + 1 min23 s 780 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing | Jonathan Palmer Jan Lammers |
Porsche 956GTi | G | 132 | + 6 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 19 | Brun Motorsport | Oscar Larrauri Massimo Sigala Renzo Zorzi |
Porsche 956 | D | 129 | + 9 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C2 | 70 | Spice Engineering | Gordon Spice Ray Bellm |
Tiga-Spice GC85 | A | 127 | + 11 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
8 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing | Sarel van der Merwe George Fouché Bruno Giacomelli |
Porsche 956B | G | 126 | + 12 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 7 | New Man Joest Racing | Hans Heyer Paolo Barilla |
Porsche 956 | D | 125 | + 13 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse | Ray Mallock Mike Wilds |
Ecosse C285 | A | 124 | + 14 tours |
Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
11 | C1 | 55 | John Fitzpatrick Racing | Dudley Wood Klaus Niedzwiedz Manuel LĂłpez |
Porsche 956 | Y | 123 | + 15 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C2 | 90 | Jens Winther Denmark | Jens Winther David Mercer |
URD C83 | A | 112 | + 26 tours |
BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
13 | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | GĂĽnther Gebhardt (de) Frank Jelinski Walter Lechner |
Gebhardt JC842 | A | 111 | + 27 tours |
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
14 | GTX | 171 | "Victor" | "Victor" Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici |
Porsche 935 | ? | 111 | + 27 tours |
Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
15 | C2 | 75 | ADA Engineering | Richard Jones (de) Ian Harrower David Duffield |
Gebhardt JC843 | A | 110 | + 28 tours |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
16 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing | Jo Gartner Kenny Acheson |
Porsche 956B | Y | 104 | + 34 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
17 | C2 | 88 | Ark Racing | David Andrews Chris Ashmore (en) Max Payne |
Ceekar 83J | A | 96 | + 42 tours |
Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
DSQ†| C1 | 18 | Brun Motorsport | Stefan Bellof Thierry Boutsen |
Porsche 962C | D | 138 | Disqualifié |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 98 | Roy Baker Promotions | Paul Smith (de) Will Hoy |
Tiga GC284 | A | 82 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 26 | Obermaier Racing Team | Jürgen Lässig Jesús Pareja Hervé Regout |
Porsche 956 | G | 78 | Moteur |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 80 | Carma F.F. | Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) |
Alba AR2 | A | 60 | Turbo |
Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 5 | Martini Lancia | Mauro Baldi Bob Wollek |
Lancia LC2 | M | 186 | Collision avec Marc Surer |
Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 81 | Carma F.F. | Almo Coppelli Loris Kessel Jean-Pierre Frey |
Alba AR6 | A | 35 | Turbo |
Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Switzerland | Bernard de Dryver Gianfranco Brancatelli |
Cheetah G604 | D | 3 | Problèmes électriques |
Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 97 | Strandell Motors | Stanley Dickens Martin Schanche |
Strandell 85 | A | 3 | Moteur |
Porsche Type-934 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
No. | C2 | 105 | Jens Nakjaer | Jens Nakjaer Holger Knadsen |
Nakjaer | A | - | Embrayage |
BMW 3,2 l I6 Atmo | ||||||||
Np. | C2 | 106 | Mario Fortina | Mario Fortina "Gimax" |
Fortina (Chevron) | ? | - | Accident durant les essais |
Lancia 1,4 l Turbo | ||||||||
†- La Porsche 962C n°18 de l'écurie Brun Motorsport a été disqualifiée pour avoir, durant un arrêt au stand, rempli le réservoir de la voiture plus rapidement qu'authorisé par le réglement.
Pole position et record du tour
- Pole position : Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 31 s 000
- Meilleur tour en course : Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 40 s 040
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 5,800 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 800,400 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Monza 1 000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1 000 km Monza », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « 1985 Monza 1 000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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