X 5800

Ces autorails constituaient la suite de la série des X 5500 dont ils partageaient de très nombreuses caractéristiques : caisse, chaîne cinématique, équipements mécaniques, électriques et pneumatiques, performances, capacité en nombre de passagers. Ils n'étaient toutefois pas immatriculés à la suite, le nombre de numéros disponibles ne le permettant pas : les X 5600 (FNC) seront livrés entre-temps.

Les X 5800 se distinguent toutefois des X 5500 par leurs portes coulissantes, également utilisés sur les X 5010 et 5011, au lieu de portes en accordéon à 4 vantaux. Ils se distinguent également par l'emplacement des toilettes qui est reporté du côté gauche de l'engin et la répartition différente des banquettes (3 + 2 places au lieu de 2 + 3).

Les X 5821, X 5822 et X 5823, disposent d'une caisse en acier inoxydable et n'ont jamais été peints, leurs faces frontales étant décorées d'une moustache jaune de chrome pour améliorer la visibilité.

De construction, les 7 premiers exemplaires sont équipés d'un moteur Saurer BXDS de 160 ch (118 kW), le reste de la série, d'un moteur Renault 561 de 150 ch (110 kW). Par la suite, plusieurs exemplaires destinés à parcourir des lignes au profil difficile reçoivent un moteur Saurer à la place du Renault.

• X 5809 à l'association des Amis de la Gare de Wassy à Wassy (ex voiture auscultation des rails n^o 303 de Matix Industries)[1] ;
• X 5815, au Vélorail du Périgord Vert à Corgnac-sur-l'Isle, ex Bréda, avec divers matériels, comme des draisines et des voitures découvertes; mais ce sont bien des vélorails qui circulent, moteur HS[2] ;
• X 5822, propriété de l'Ecomusée de Sabres Marquèze, confié au Train des Mouettes[3] ;
• X 5830,à l'association des Amis de la Gare de Wassy à Wassy, moteur HS[4] ;
• X 5845, collection Jean-Pilippe ISNARD propriété de la FACS, confié à ATSF à Ambert[5] ;
• X 5852, au Train Thur Doller Alsace[6]. Classé MH (2016)

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  Schéma d'un X 5800.
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  l'Intérieur du X 5845
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  Le X 5845 à la halte de Notre-Dame-De-La-Roche sur la ligne du Parc Régional du Livradois-Forez
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  Pupitre de conduite du X 5845
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  L'X 5845 prenant la pose à la halte de Notre-Dame-De-La-Roche

• un exemplaire apparaît au cinéma dans le film Le Petit Baigneur.

Ces autorails ont été reproduits à l'échelle HO par :

• L'artisan LMJ/Vapeur 70, sous forme de kit à monter (caisse en résine, châssis en métal)
• L'artisan RPI/Sesam Rail sous forme de kit à monter (caisse en résine, châssis en laiton)
• La firme Rail87.

• Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N. M. La Vie du Rail, 1976.
• Les X 5500/5800 "150 ch" Le Train, spécial 76, 4/2013,