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Victor Maurice Fontaine

Victor Maurice Fontaine, est né à Cherbourg, en Normandie, le , mort au même lieu en 1933, est un Officier de la Marine française

Victor Maurice Fontaine
Naissance
Cherbourg (Manche)
Origine Drapeau de la France France
Allégeance Second Empire
Drapeau de la France République française
Arme Marine
Grade Commandant
Années de service 1873 – 1922
Conflits ConquĂŞte de la Tunisie
Distinctions Chevalier de la LĂ©gion d'honneur

Biographie

Fils aîné de Charles Louis Fontaine (1818-1868) commissaire de la Marine nationale française, il est le frère aîné de Charles Antoine capitaine de frégate.

Il entre au Borda le . Aspirant de 2ème classe le , il est embarqué en 1876 sur la frégate d'application La Renommée

Le , et il est nommĂ© aspirant de 1ère classe et affectĂ© sur le cuirassĂ© de 1er rang Gauloise dans l'Escadre d'Ă©volutions commandĂ©e par le commandant LĂ©opold Pallu de La Barrière (1828-1891), le . Promu enseigne de vaisseau le , il embarque Ă  bord du transport de troupes Loire, comme second de quart sous les ordres du commandant Alexandre Marie du Crest de Villeneuve (1813-1892). Le , le navire appareille de Brest, fait escale Ă  Rochefort le pour embarquer ses passagers, puis fait une escale Ă  TĂ©nĂ©riffe du 23 au , pour arriver Ă  NoumĂ©a le , dĂ©barquant les 348 forçats de ce 41ème convoi de transportĂ©s sur lequel il n'y eut aucun dĂ©cès. Le La Loire quitte NoumĂ©a, avec Ă  son bord 295 dĂ©portĂ©s de la Commune amnistiĂ©s, et fait escale Ă  Sainte-HĂ©lène le , et il est de retour Ă  Brest le .

en 1881 à bord de la Moselle[Note 1] - [1] transport à hélice affecté au service des transports réguliers sur les côtes de France sous le commandement du commandant Paul Gaspard Albert Servan (1842-1932). Il participe aux expéditions de la conquête de la Tunisie à bord du cuirassé Trident en 1882 dont il dirige la batterie de 14 et le canon de 65, sous les ordres du CV Jules Caubet (1828-1912) faisant partie de l'escadre de la Méditerranée, sous les ordres du vice-amiral Henri Garnault, composée des navires Colbert, Revanche, Friedland, Trident, La Surveillante et Marengo ; la division de l'escadre du Levant, sous les ordres du contre-amiral Alfred Conrad, composée de La Galissonnière et des cuirassés Reine Blanche et Alma, les transports Sarthe et L'Intrépide et les canonnières Hyène, Chacal et Le Léopard[2]. La ville est bombardée pendant plusieurs jours.

Lieutenant de vaisseau en , et à bord de l'aviso de stations à hélice[3] Mouette[Note 2]; le , puis en 1885, il est nommé aide-de-camp du vice-amiral commandant le Port militaire de Cherbourg: Abel Bergasse Du Petit Thouars (1832-1890).

En 1886, Victor Fontaine est à l'école des défenses sous-marines de l'arsenal de Rochefort sur le navire Le Messager, sous le commandement d'Adolphe Mathieu, et de l'instructeur Émile Louis Joseph Ternet (1846-1933), puis l'année suivante à bord d'un torpilleur affecté à la défense mobile de Cherbourg, sous le commandement du commandant René Pillot (1846-1897).

En 1888, il est officier en second sur l' Indre, affecté au transport sous les ordres du commandant Jean Baëhme (1849-1918). l'année suivante, il est au Bmt central de la réserve à Cherbourg, et fait chevalier de la Légion d'honneur. En 1890, il est sur l' Algésiras, vaisseau école des torpilles à Toulon, sous les ordres du commandant Gabriel Henri Godin (1838-1932), puis le du commandant Arthur Marie Xavier de Sales de Banières (1836-1915). Il est alors proposé pour le commandement d'un aviso torpilleur.

En 1892, il est officier en second, affecté à la défense mobile de Cherbourg, sous les ordres du commandant Jules Alexandre Ingouf (1846-1901).

Le il est nommĂ© Ă  la Division navale volante et d'instruction sous les ordres du commandant Marie Louis Adolphe Ferrand (1842-1927) porte pavillon du contre-amiral Jean-Charles-Alexandre Sallandrouze de Lamornaix (1840-1899), commandant en chef de cette division navale, et commande le 3ème quart[4]. Il est Ă  bord du croiseur NaĂŻade[Note 3], lorsqu'il fait une chute de 3 mètres dans une soute Ă  munitions ouverte et non Ă©clairĂ©e, lors d'une escale Ă  Ponta Delgada aux Açores. Il est arrĂŞtĂ© trois mois avec des contusions de la colonne vertĂ©brale ce qui va l'handicaper pendant plusieurs annĂ©es, et sa carrière sera affectĂ©e par ce problème. Il est nommĂ© Ă  l'État Major du 1er ARDT, chargĂ© du service gĂ©nĂ©ral Ă  Cherbourg. Les annĂ©es 1895, 1896 et 1897 seront des annĂ©es de convalescence car il est imparfaitement remis de son accident. Le il est nommĂ© rapporteur du 1er Conseil de guerre maritime permanent du 1er arrondissement maritime Ă  Cherbourg dont il prend possession le .

Le il est promu commandant d'un groupe de torpilleurs, à la défense mobile du 1er arrondissement maritime à Cherbourg, sous les ordres du commandant Richard et le il est chargé du 5ème groupe de torpilleurs en réserve à Cherbourg dont le T.199

En 1899, paraissant remis de ses blessures il est promu 3ème commandant sur le cuirassé Marceau, sous les ordres du commandant Georges Ernest Lecomte (1849-1902).Du fait de sa santé il est renommé en 1900 à la Défense mobile de Cherbourg et commande un groupe de torpilleurs en réserve. En 1901 il reçoit une nouvelle affectation à la Défense mobile de la Corse sur le torpilleur de haute mer Chevalier, de janvier à [5] - [6]

Le il prend le commandement du torpilleur de haute mer Cyclone pour assurer la défense mobile de la Corse. Il est promu Capitaine de frégate le et obtient la Médaille militaire.

En 1903, il est à bord du croiseur protégé Friant, en qualité de commandant en réserve normale. Du au il commande en Second sur le cuirassé Iéna, successivement sous les ordres de Eugène Alphonse Voiellaud (1853-1903) porte-pavillon du contre-amiral René-Julien Marquis (1846-1929) commandant de la 2e Division de l'escadre de la Méditerranée, puis du capitaine de vaisseau Auguste Joseph Marie Georges Bouxin (1853-1924), porte-pavillon du contre-amiral Léon Barnaud (1845-1909)

En 1905 il est envoyé à Toulon où il commande 6 groupes de la réserve spéciale. et l'année suivante il est nommé commandant du cuirassé Neptune. En 1907 il assure à Cherbourg le commandement du garde-côtes à bord du cuirassé Jemmapes. Atteint d'une nouvelle blessure le , il passe pour raison de santé dans le cadre de la résidence à terre et il est fait Officier de la Légion d'honneur.

En 1909, il commande l'Atelier Central de la Flotte Ă  Cherbourg

En 1914 à la Majorité Générale comme Aide-major chargé de la police de l'arsenal, et chef de la prison maritime. Le mise à la retraite et en réserve, demande à être maintenu dans ses fonctions d'aide Major et reçoit un avis favorable

En 1919, à la Justice maritime: Commissaire du Gouvernement. Rayé de la réserve le après 49 ans dans la Marine, il décède en 1933.

DĂ©corations

Famille

  • Charles Louis Fontaine (1818-1868), , officier de la Marine française, est le père de :
    • Victor Maurice Fontaine (1857-1933), Officier de la Marine française, promotion 1873
    • Charles Antoine Fontaine (1864-1943), Officier de la Marine française, promotion 1879 père de:
      • Paul Louis Antoine Fontaine (1899-1976), officier de la Marine française, mariĂ© le Ă  Les Rifflets, Auch avec Geneviève Antoinette Wanda dite "Pouchette" Wayne d'Arche ( 1899-1976) union sans postĂ©ritĂ©[Note 4].
      • Marcel Henri Alphonse Fontaine (1900-1942), officier de la Marine française. Il Ă©pouse, le Ă  Sanvic en Seine-Maritime Charlotte Anne Marie AndrĂ©e Presle, nĂ©e le au Havre fille de Alfred Jules Presle, courtier et Charlotte Marie Louise Ernestine Feuchères, son Ă©pouse [Note 5].

De cette union naîtront :

  • Olivier (septembre 1936),
  • Emmanuel (Avril 1939-FĂ©vrier 2023),
  • Laurent (Octobre 1940),

Trois enfants qui ont respectivement, 6, 3 et 2 ans à la mort pour la France de leur père. La famille avait une habitation à Saint-Servan.

Voir aussi

Bibliographie

Références

Notes

  1. La Moselle est l'un des premiers transport de matériel en fer à deux ponts superposés qui servi de modèle pour la Vienne, et l'Isère, et la Caravane construite sur les mêmes plans 15 ans plus tard. Elle fut lancée le et mise en service le , achetée à l'Angleterre à cette date, puis rayée des cadres le
  2. Un aviso à roues construit aux Forges et Chantiers de la Méditerranée à La Seyne-sur-Mer et mis à flot le 14 août 1847. D'un déplacement de 520 tonnes pour une puissance motrice de 800 Cv, il reste en service jusqu'au 11 juin 1887
  3. Croiseur mis en service le , comme bâtiment Amiral en OcĂ©an Indien jusqu'en 1886 oĂą il regagne Toulon. En 1886, il quitte Brest pour devenir le bâtiment Amiral Antilles-Afrique, et regagne Brest en 1894 puis devient stationnaire Ă  Terre-Neuve durant un an avant de revenir Ă  Brest après un passage Ă  Toulon. Ses caractĂ©ristiques sont : dĂ©placement : 3 272 tonnes; longueur : 74,50 mètres; MaĂ®tre-bau : 14,15 mètres; tirant d'eau : 6,40 mètres; puissance : 3 200 cv et une vitesse de 16 nĹ“uds. Il comporte un Ă©quipage de 445 hommes, et un armement de 4 canons de 160 mm; 16 canons de 140 mm, et 4 tubes lance-torpilles
  4. Elle est née le 20 février 1899 à Orléans et décédée à Paris le 29 juillet 1994 et fut inhumée au cimetière de Montmorency. Elle était la fille de Charles André Wayne d'Arche (1864-1947) et de Babounia Zbyszewski Starza (1867-1943)
  5. Dont la sœur est l'artiste peintre Anne-Marie Feuchères. On trouve le nom également orthographié sans s final dans la famille

Articles connexes

Liens externes

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