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Unterseeboot 701

L'Unterseeboot 701 ou U-701 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 701
illustration de Unterseeboot 701
Sauvetage des survivants de l'U-701, le 9 juillet 1942.

Autres noms U-701
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VII
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. StĂĽlcken Sohn
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 760
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission : commandant Horst Degen
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Horst Degen
Équipage 4 officiers - 40 Ă  56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
DĂ©placement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs Ă©lectriques
Puissance 2 800 Ă  3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur Ă©lectrique)
Vitesse 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) en surface
7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (Ă©crasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h) en plongĂ©e
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
Lorient
Indicatif M - 44 322
Localisation
CoordonnĂ©es 34° 49′ 48″ nord, 74° 55′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 701
Unterseeboot 701

Le sous-marin est commandĂ© le Ă  Hambourg (H. C. StĂĽlcken Sohn), sa quille posĂ©e le , il est lancĂ© le et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Horst Degen.

Il coule dans l'Atlantique Nord d'un bombardement par l'aviation américaine, en .

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-701 avait un dĂ©placement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongĂ©e. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maĂ®tre-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin Ă©tait propulsĂ© par deux hĂ©lices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch Ă  470 tr/min, produisant un total de 2 060 Ă  2 350 kW en surface et de deux moteurs Ă©lectriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 ch Ă  295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongĂ©e. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nĹ“uds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nĹ“uds (14,1 km/h) en plongĂ©e. ImmergĂ©, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h ; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action Ă©tait de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h). L'U-701 Ă©tait Ă©quipĂ© de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montĂ©s Ă  l'avant et un Ă  l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il Ă©tait Ă©quipĂ© d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaĂ©rien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son Ă©quipage comprenait 4 officiers et 40 Ă  56 sous-mariniers.

Historique

Il suit sa période d'entraînement élémentaire à la 3. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans cette même flottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres du Kapitänleutnant Horst Degen le . Deux jours plus tard lors d'une tempĂŞte, le Leutnant zur See Bernhard Weinischke passe par-dessus bord, devenant la dernière victime maritime allemande de l'annĂ©e 1941. Le  Ă  16 h 27, l'U-701 rencontre son premier succès lorsqu'il coule un navire marchand britannique en plein Atlantique. Après 45 jours et 1 navire coulĂ© de 3 657 tonneaux, il rejoint la base sous-marine de Saint-Nazaire le .

Sa deuxième patrouille se dĂ©roule du au , soit 35 jours. Il navigue Ă  l'est de l'Islande et coule le 7, le 9 et le , trois navires (dont deux navires de guerre auxiliaires) pour un total de 1 610 tonneaux. Il gagne son nouveau port d'attache, Ă  Brest, qu'il atteint le .

Le , il quitte Brest pour rejoindre Lorient.

Prise en charge des survivants Ă  Norfolk, le .

Sa troisième patrouille commence le au dĂ©part de Lorient. L'U-701 augmente ses rĂ©sultats de 4 navires coulĂ©s pour un total de 21 786 tonneaux et 5 endommagĂ©s pour un total de 38 283 tonneaux, notamment en mouillant des mines le au large de Virginia Beach, dans la Baie de Chesapeake. Il navigue aussi le long des cĂ´tes amĂ©ricaines faisant partie du dispositif du dĂ©but de l'opĂ©ration Paukenschlag, aussi appelĂ© Second Happy Time ou opĂ©ration Drumbeat en . C'est lors de cette opĂ©ration qu'il coule le au large du cap Hatteras, Ă  la position 34° 50′ N, 74° 55′ O, de deux charges de profondeurs d'un Hudson amĂ©ricain du 396 Sqdn de l'USAAF.

Dix-sept hommes d'Ă©quipage Ă©vacuent le bateau avant qu'il ne sombre. Ils sont secourus deux jours plus tard par la Garde CĂ´tière amĂ©ricaine. Seuls 7 hommes sur les quarante-six sous-mariniers de son Ă©quipage sont sauvĂ©s.

Épave

Plongée sur l'épave de l'U-701 en 2008.

L'Ă©pave se trouve Ă  35 mètres (115 pieds) de profondeur, relativement bien conservĂ©e avec son canon de pont. La majoritĂ© des dĂ©bris se trouve dans un rayon d'une centaine de mètres autour de l'Ă©pave.

Elle est devenue un récif artificiel, fortement peuplé, notamment de Sérioles couronnées.

L'épave de l'U-701 a été découverte par Uwe Lovas dans les eaux côtières au large du cap Hatteras, en 1989. Son emplacement est resté secret pendant quinze années pour éviter les pillages et les dégradations.

Elle est un lieu rare de plongée auprès d'une épave d'U-Boot bien conservée, depuis 1942 sous l'eau au large de la côte est des États-Unis.

PrĂ©cisĂ©e, la position gĂ©ographique du navire est publique. Le site est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis 2015.

L'Ă©pave a fait l'objet d'un documentaire sur la chaine National Geographic Channel au cours d'une plongĂ©e en 2011, nommĂ© Hitler's Secret Attack on America (2013).

Affectations

Commandement

Patrouilles

CommandantDépartArrivéeJoursSuccès
1Kptlt. Horst DegenKielSt. Nazaire45 jours3 657
2Kptlt. Horst DegenSt. NazaireBrest35 jours1 610
Kptlt. Horst DegenBrestLorient2 jours
3Kptlt. Horst DegenLorientCoulé49 jours60 072
Total131 jours65 339 t

Notes : Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-701 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Ziethen (6-)
  • Westwall (2-)
  • York (12-)

L'U-701 coula 5 navires marchands totalisant 25 390 tonneaux, 4 navires de guerre auxiliaires totalisant 1 666 tonneaux et endommagea 4 navires marchands totalisant 37 093 tonneaux ainsi qu'un navire guerre de 1 190 tonneaux au cours des 3 patrouilles (131 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Baron Erskine Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 657 SC-62 CoulĂ© 57° 27′ N, 32° 36′ O
Rononia Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 213 - CoulĂ© 61° 03′ N, 13° 22′ O
Nyggjaberg Drapeau des ĂŽles FĂ©roĂ© ĂŽles FĂ©roĂ© 349 - CoulĂ© 63° 09′ N, 13° 22′ O
HMS Notts County Royal Navy 541 - CoulĂ© 63° 10′ N, 13° 16′ O
HMS Stella Capella Royal Navy 507 - CoulĂ© 64° 48′ N, 13° 20′ O
HMS Kingston Ceylonite Royal Navy 448 KN-109 CoulĂ© (mine) 36° 52′ N, 75° 51′ O
USS Bainbridge (en) US Navy 1 190 EndommagĂ© (mine) 36° 52′ N, 75° 51′ O
Robert C. Tuttle Drapeau des États-Unis USA 11 615 EndommagĂ© (mine) 36° 52′ N, 75° 51′ O
Esso Augusta Drapeau des États-Unis USA 11 237 EndommagĂ© (mine) 36° 52′ N, 75° 51′ O
Santore Drapeau des États-Unis USA 7 117 KS-511 CoulĂ© (mine) 36° 52′ N, 75° 51′ O
USS YP-389 (en) US Navy 170 - CoulĂ© 34° 50′ N, 75° 20′ O
Tamesis Drapeau de la Norvège Norvège 7 256 - EndommagĂ© 34° 59′ N, 75° 41′ O
British Freedom Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 985 KS-514 EndommagĂ© 34° 45′ N, 75° 22′ O
SS William Rockefeller (en) Drapeau des États-Unis USA 14 054 - CoulĂ© 35° 07′ N, 75° 07′ O

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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