SIEL (métro de Paris)

La RATP a dans un premier temps testé trois versions d’affichage pour le système SIEL sur les lignes 3 et 13 en 1997 et 1998. Ces tests ont permis de choisir la meilleure interface pour les voyageurs en fonction d'études auprès de la clientèle.

Sur la ligne 3, les panneaux étaient plus complets que sur la ligne 13, plusieurs lignes de caractères en diodes électroluminescentes donnaient ainsi l’indication de la direction et du temps d'attente pour les trois prochains trains.

Cependant la préférence des voyageurs est allée à la version plus simple de la ligne 13, qui indique seulement les deux prochains trains. Cette solution, retenue en 1999, a progressivement été déployée sur cette ligne en 2000[1] puis sur la ligne 4 en 2001.

SIEL a été mis en service sur ces lignes en novembre 2002 pour la ligne 13 et en décembre de la même année pour la ligne 4.

Après les lignes 4 et 13, ce sont les lignes 1 et 7 qui ont été équipées de façon simultanée début 2004[2].

Puis, en mai 2005, ce fut au tour des lignes 11 et 2[3], dans un intervalle de temps très restreint, de bénéficier de ce système.

Les lignes 5, 8, 9 et 12 sont équipées en 2006[4] - [5].

Fin 2007-Début 2008, SIEL est installé dans les stations de la ligne 6[1].

Depuis juillet 2008, les horaires en temps réel sont disponibles sur Internet, sur le site de la RATP. Après avoir choisi une station, l'utilisateur indique la ligne et la direction, et peut alors visualiser le temps d'attente des quatre prochains trains correspondants à son choix.

Fin 2009-début 2010, les lignes 3 bis et 7 bis sont les dernières à être équipées de SIEL. Sur ces deux lignes, contrairement aux autres, le système n'affiche que le prochain train, et non les deux à venir[1].

Exemple de panneau SIEL sonorisé à la station Palais-Royal, sur la ligne 1.

Toutes les lignes sont équipées de ce système.

Une nouvelle génération sonorisée du système est déployée. Un haut-parleur accolé au panneau d'affichage annonce l'arrivée de la rame une minute avant son entrée en station ainsi que le temps d'attente de la rame suivante. Le délai d'attente avant le départ du train (terminus) est également indiqué. Si le temps d'attente est important, des temps d'attente intermédiaires (« prochain train dans 4 minutes ») ou (« prochain train dans 7 minutes ») sont annoncés.

À certains terminus, comme celui de la ligne 6 à Nation, un panneau lumineux indique aux voyageurs la voie de départ de la prochaine rame.

Dans le métro, ce système s'appuie sur un écran à diodes qui vient remplacer les anciens panneaux de direction en milieu de quai. Il indique le temps d'attente avant les deux prochains trains, ou avant le prochain train si la station est très proche du terminus (dans le sens départ). Dans le cas des lignes à branches (ligne 7 et ligne 13), dans le sens concerné par l'embranchement, ce sont les temps des quatre prochains trains (deux pour chaque branche) ainsi que leur destination qui sont affichés.

L'installation de ce système d'information se réalise en trois étapes : la première consiste à l'installation du moniteur, la deuxième correspond aux branchements de l'ensemble du dispositif, la troisième est la période d'essai permettant de fiabiliser l'ensemble du système SIEL.

Un ancien écran cathodique de la ligne 14 à la station Châtelet.

Un nouvel écran LCD de la ligne 14 à la station Châtelet.

La ligne 14 étant relativement récente, elle est dotée d'un système spécifique conçu depuis sa création. Elle disposait sur ses quais des écrans de télévision indiquant depuis juillet 2004 le temps d'attente à la dizaine de secondes près. Cette précision est rendue possible par les automatismes et les ordinateurs qui pilotent les rames. Ces écrans de télévision étaient cathodiques. En effet, la station Saint-Lazare qui disposait d'écrans LCD lors de son ouverture au public en 2003 a vu ces écrans remplacés par des écrans cathodiques en 2005.

Au cours de l'année 2016, l'intégralité des écrans cathodiques installés sur cette ligne ont été remplacés par de nouveaux écrans LCD (IMAGE).

• 
  Ligne 3, 01 h 44
  Direction Levallois :
  - 1^er train dans 5 minutes
  - 2^e train dans 27 minutes.
• 
  Ligne 3 bis, 16 h 19
  Direction Porte des Lilas :
  - Prochain train dans
  01 minute.
• 
  Ligne 13, 16 h 28
  Direction Saint-Denis (flèche bleue - prochain train) :
  - 1^er train dans 3 minutes
  - 2^e train dans 9 minutes
  Direction Asnières - Gennevilliers (flèche jaune) - (éteinte) :
  - 1^er train dans 6 minutes
  - 2^e train dans 12 minutes.

Exemple n^o 1. À la station Palais-Royal - Musée du Louvre, sur le quai en direction de Château de Vincennes, la voix diffuse « Direction Château de Vincennes, prochain train dans une minute, le suivant dans 5 minutes. »

Exemple n^o 2. À la station Balard, sur le quai en direction de Créteil, la voix diffuse « Direction Créteil, prochain train dans une minute. »

Exemple n^o 3. À la station Madeleine, sur le quai en direction de Mairie d'Issy, la voix diffuse « Direction Mairie d'Issy, prochain train dans une minute, le suivant dans 5 minutes. »

• SIEL (RER d'Île-de-France) SIEL dans le réseau RER.
• SIEL (bus) SIEL sur le réseau bus RATP.