Pothières

Pothières est traversée par la Seine et compte également la Petite Seine et le Ruisseau du Val.

Pothières est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[Note 1] - [1] - [2] - [3].

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Châtillon-sur-Seine, dont elle est une commune de la couronne[Note 2]. Cette aire, qui regroupe 60 communes, est catégorisée dans les aires de moins de 50 000 habitants[4] - [5].

Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (62,1 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (62,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (38,4 %), forêts (34,3 %), prairies (22,3 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (1,8 %), zones urbanisées (1,7 %), zones agricoles hétérogènes (1,4 %)[6].

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIII^e siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[7].

À proximité du Mont Lassois le territoire de Pothières est riche en vestiges. Les quatre tumulus fouillés en 1935 au sud-ouest du village dans les bois de Crézilles ont livré des objets de l'âge du bronze et les abords des fermes du Crevant et de la Fontaine des monnaies gallo-romaines[8].

Le village inclut les vestiges de l'abbaye de Pothières, la plus ancienne abbaye du Châtillonnais, fondée en 863 par Girart de Roussillon et consacrée en 878 par le pape Jean VIII. Rattachée directement à Rome, elle entretient beaucoup de conflits avec les évêques de Langres. Jeanne d'Arc est réputée y avoir fait étape en février 1429, sur la route de Chinon[9].

En 1213, Milon comte de Bar-sur-Seine (1189-1219) et Hervé comte de Nevers (1199-1222) échangent la terre de Pothières contre celles de Vergigny et de Rebourseaux[10] (de nos jours un petit village sur la commune de Vergigny)[11].

Les modes de vie des habitants de Pothières au XVIIIe siècle ont fait l'objet d'une étude historique minutieuse[12]. L'ancienne église est détruite et rebâtie entre 1860 et 1865.

Carte de Cassini du secteur vers 1750.

Plan du moulin de Pothières appartenant à M. Protte en 1812.

Le pont en pierre sur la Seine vers 1910.

La carte de Cassini ci-dessus montre qu'au XVIIIè siècle, Pothières qui s'écrivait Pothière, est une paroisse située sur la rive gauche de la Seine.
Le moulin à eau, représenté par une roue sur un bras de la Seine, appartenait à M. Protte en 1812, comme il est mentionné sur le plan ci-dessus.
L'abbaye de Pothières est représentée; le sigle AB H O B signifie Abbaye d'Hommes de l'Ordre des Bénédictins.
Au sud, la chapelle Saint-Roch est aujourd'hui disparue.
Trois fermes sont représentées au sud, Crevan, Potard, qui existent encore de nos jours, et La Balotière.
A l'ouest, le bois de La Balotière, le Bois de Charme et le Bois de Boullerin sont encore en place actuellement.

Horaire de la section de Bar-sur-Seine à Châtillon-sur-Seine

Carte postale de la gare de Pothières avec une locomotive à vapeur vers 1910.

Carte postale de la gare de Pothières côté rue vers 1920

De 1882 au 2 mars 1969, la commune a été traversée par la ligne de chemin de fer de Troyes à Gray, qui, venant du nord-ouest de la gare de Mussy-sur-Seine, suivait la rive gauche de la Seine, passait à l'ouest du village, s'arrêtait à la gare de Pothières et se dirigeait ensuite vers la gare de Sainte-Colombe-sur-Seine.
La gare, dont les bâtiments sont encore présents de nos jours, était située à l'ouest du village, route de Bouix.
L'horaire ci-dessus montre qu'en 1914, 4 trains s'arrêtaient chaque jour à la gare de Pothières dans le sens Troyes-Gray et 4 autres dans l'autre sens.
A une époque où le chemin de fer était le moyen de déplacement le plus pratique, cette ligne connaissait un important trafic de passagers et de marchandises.
À partir de 1950, avec l'amélioration des routes et le développement du transport automobile, le trafic ferroviaire a périclité et la ligne a été fermée le 2 mars 1969 au trafic voyageurs puis désaffectée.