Pomors

La république de Novgorod administrait presque toute la région de la mer Blanche du XII^e au XV^e siècle en fondant notamment au XII^e siècle le comptoir et d'Arkhangelsk et surtout en administrant la ville de Kholmogory, principale ville de la région à l'époque jusqu'au XVI^e siècle, à quelques kilomètres en amont d'Arkhangelsk sur la Dvina septentrionale. Des conflits récurrents entre la république de Novgorod et les marchands scandinaves marquèrent la région, ces marchands ne respectant pas les taxes de Novgorod et pratiquant des pillages épisodiques dans la région.

Depuis la ville de Kola, ils explorèrent la région de Barents, de la péninsule de Kola, du Spitzberg et la Nouvelle-Zemble. Ils fondèrent également des villages le long de la côte de Ter au bord de la mer Blanche. Plus tard, les Pomors découvrirent et maintinrent la route maritime entre Arkhangelsk et la Sibérie. Grâce à leurs navires, les koches, les Pomors pénétrèrent les régions de l'Oural du Nord et de la Sibérie, où ils fondèrent l'établissement de Mangazeïa, à l'est de la péninsule de Yamal, au début du XVI^e siècle.

En 1478, la grande-principauté de Moscou annexa définitivement la république de Novgorod, et investit peu de temps après la région de la mer Blanche.

En 1553, l'Anglais Chancellor entreprit son voyage dans la région puis jusqu'à Moscou, et fonda ensuite en 1555 la compagnie de Moscovie, elle devint vite la première grande compagnie de commerce de ce type. Elle détint le monopole du commerce entre la Moscovie et l'Angleterre, le commerce se concentra dans le delta de Dvina notamment à Arkhangelsk. Il s'ensuivit un commerce important entre la Russie et des marchands anglais, écossais et hollandais qui fournirent une partie importante des revenus de l'État russe. La région constitua à l'époque l'unique débouché maritime de la Moscovie, jusqu'à la construction de Saint-Pétersbourg en 1704, et le traité de Nystad, qui mit fin à la Grande guerre du Nord qui permet à la Russie d'accéder à la Livonie, l'Estonie, l'Ingrie et de la Carélie, qu'avait alors conquis la Suède après une série de guerres durant les deux siècles précédents, cela ajouté à l'annexion de la Finlande de 1809 à 1917, qui ouvrait encore plus la mer Baltique à la Russie.

Jusqu'en 1914, la région connaissait alors une baisse de son trafic commercial. Un commerce plus modeste se fit entre le nord de la Norvège et les côtes de Pomorie qui voyaient passer des échanges de grain et de farine russe contre du poisson scandinave qui étaient déchargés dans les villes d'Onega et d'Arkangelsk, le commerce était aussi composé d'avoine, de sel, de pois, de viandes.

• Biarmie ou Bjarmeland
• Poméranie
• Dvina septentrionale
• Commerce Pomor (en)
• Koch (bateau)
• Ottar de Hålogaland, Wulfstan de Hedeby
• République de Novgorod (1136-1478)
• Carta Marina
• Spitzberg, Barentsburg, mine Pyramiden (1910-1998), société Arktikougol
• Kjartan Fløgstad, Pyramiden : Portrait d'une utopie abandonnée (2009)
• Barentsburg Pomor Museum (en)
• Dialectes pomors (en)