Midland Air Museum
Le Musée aéronautique des Midlands (MAM) se trouve à la sortie du village de Baginton, dans le Warwickshire, en marge de l'aéroport de Coventry. Il consacre une halle entiÚre, le Frank Whittle Jet Heritage Centre, au pionnier anglais de la propulsion par réaction.
Midland Air Museum
Le Service Historique Frank Whittle du Midland Air Museum
| Type |
musée de l'aviation |
|---|---|
| Site web |
| Pays | |
|---|---|
| Commune | |
| Coordonnées |
52° 22âČ 26âł N, 1° 28âČ 47âł O |
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Appareils visibles dans ce musée
Les deux plus gros avions exposés dans ce musée sont un Avro Vulcan B.2 restauré et un Armstrong Whitworth Argosy AW.650 (series 101). L'Avro Vulcan est un avion à ailes delta qui faisait partie des V bombers britanniques. Doté de la frappe nucléaire, il était une composante de la contribution britannique aux forces de dissuasion de l'OTAN durant la Guerre froide. Il est stationné sur le parking du musée, aux cÎtés d'un missile Avro Blue Steel, arme nucléaire de premiÚre génération, et d'un Boulton Paul BP.111A, avion experimental à ailes delta des années 1950.
Armstrong Whitworth Argosy AW.650 (ex. registration G-APRL)
Armstrong Whitworth Sea Hawk FGA.6 (ex-série WV797)
Missile nucléairee Avro Blue Steel (cf. infra Avro Vulcan)
Avro Vulcan B.2 (ex-série XL360)
Boulton Paul BP.111A (ex-série VT935).
English Electric Lightning T55 (ex-série 55-713)
English Electric Canberra PR3 (ex-série WF992)
BAC Lightning F.6 ex-série XR771
HĂ©licoptĂšre Mil Mi-24
Gloster Meteor NF.14 (ex-sĂ©rie WS838, prĂȘt du musĂ©e de l'US Air Force)
Lockheed F-104G Starfighter (ex-sĂ©rie R-756)
McDonnell F-4C Phantom II (ex-sĂ©rie 63-7699, prĂȘt du musĂ©e de l'US Air Force)
McDonnell F-101B Voodoo ex-série 56-0312
Le musĂ©e possĂšde aussi un English Electric Canberra PR.3, deux English Electric Lightning (lâintercepteur le plus rapide de la RAF), deux Gloster Meteor (dont l'un prĂȘtĂ© par le musĂ©e de la RAF), un Armstrong Whitworth Sea Hawk FGA.6, un hĂ©licoptĂšre Mil Mi-24 etc.
| Appareil | Civil registration/ n° de série Preservation Council (BAPC) Number |
Notes |
|---|---|---|
| Argosy AW.650 (série 101) | G-APRL | Fréquemment exposé |
| Armstrong Whitworth Meteor NF.14 | WS838 | prĂȘt du Royal Air Force Museum de Cosford |
| Armstrong Whitworth Sea Hawk FGA.6 | WV797 | Appareil de la Royal Navy |
| Armstrong Whitworth Whitley | N1498 | PiĂšces diverses (sections du fuselage etc.) : uniques vestiges restants d'un Whitley |
| Avro Vulcan B.2 | XL360 | Royal Air Force |
| Beagle B.206 | G-ASWJ | |
| Hawker Siddeley Buccaneer S.2B | XX899 | Section frontale, collection privée |
| Boulton Paul P.111A | VT935 | |
| Bristol Beaufighter | Possibly T5298 | Cockpit seul |
| British Aerospace Sea Harrier FA.2 | ZE694 | PrĂȘt de BAE Systems |
| CMC Leopard | G-BRNM | |
| Crossley Tom Thumb | BAPC.32 | En cours de maintenance |
| Dassault Mystere IVA | 70 | Ancien appareil de l'ArmĂ©e de l'air française, prĂȘt du MusĂ©e de l'USAF |
| de Havilland Dove 2 | G-ALCU | Repeint en G-ALVD |
| de Havilland Sea Vixen FAW.2 | XJ579 | Section antérieure |
| de Havilland Sea Vixen FAW.2 | XN685 | |
| de Havilland Vampire F.1 | VF301 | Le seul Mk.1 Vampire conservé au Royaume-Uni |
| de Havilland Vampire T.11 | XD626 | En cours de maintenance |
| de Havilland Vampire T.11 | XE855 | Fuselage dans le hangar Robin |
| de Havilland Canada U-6A Beaver | 58-1062 | |
| Druine D.31 Turbulent | BAPC.126 | |
| English Electric Canberra PR.3 | WF922 | Cockpit uniquement |
| English Electric Canberra T.17A | WH646 | Section frontale |
| BAC Lightning F.6 | XR771 | |
| English Electric Lightning T.55 | 55-713 | |
| Fairey Gannet T.2 | XA508 | PrĂȘt du Fleet Air Arm Museum; seul Mk.2 Gannet restant |
| Fairey Ultra Light | G-APJJ | |
| Flettner Fl 282V-10 | 28368 | Partiel ; ossature avec tĂȘte de l'arbre moteur et hĂ©lices |
| Folland Gnat F.1 | XK741 | Repeint GN-101 aux couleurs de l'Armée de l'air finlandaise ; fuselage seul (des maquettes des ailes sont en cours de fabrication). |
| Gloster Javelin FAW.5 | XA699 | Royal Air Force |
| Gloster Meteor F.4 | EE531 | Le deuxiĂšme plus vieux Meteor restant. |
| Gloster Meteor F.8 | VZ477 | Section avant de l'appareil |
| Hawker Hunter F.6A | XF382 | Royal Air Force, prĂȘt du musĂ©e de l'USAF |
| Hawker Siddeley 125 series 1 | G-ARYB | Fuselage et console d'aile ; premier banc d'essai |
| Humber Monoplane | BAPC.9 | Reconstitution |
| Kaman HH-43B Huskie | 62-4535 | United States Air Force, en cours de restauration, l'un des deux au Royaume-Uni |
| Lockheed T-33A | 51-4419 | Ancien appareil de l'ArmĂ©e de l'air française, repeint en T-33 de l'US Air Force, prĂȘt du musĂ©e de l'USAF |
| Lockheed T-33A | Unmarked | Ancien appareil de l'Armée de l'air française,17473 painted to represent a CT-133 of the Royal Canadian Air Force, on loan from the USAF Museum |
| Lockheed F-104G Starfighter | R-756 danois | (prĂȘt du musĂ©e de l'USAF) |
| McDonnell F-101B Voodoo | 56-0312 | (prĂȘt du musĂ©e de l'USAF) |
| McDonnell F-101B Voodoo | 57-0270 | utilisĂ© par les Ă©quipes de secours de l'aĂ©roport (nez de l'appareil ; prĂȘt du musĂ©e de l'USAF ; non visible) |
| McDonnell F-4C Phantom II | 63-7414 | (prĂȘt du musĂ©e de l'USAF) ; vampirisĂ© pour rĂ©paration diverses |
| McDonnell F-4C Phantom II | 63-7699 | (prĂȘt du musĂ©e de l'USAF) |
| « Pou-du-ciel » | G-AEGV | |
| Mil Mi-24 | Red 06 | |
| Mikoyan-Gourevitch MiG-21 SPS | 959 | Un Mig 21 de l'Armée de l'air est-allemande |
| North American F-86A Sabre | 48-0242 | F-86A Sabre de l'USAF, prĂȘt de l'Imperial War Museum (Duxford) |
| North American F-100D Super Sabre | 54-1174 | Ancien appareil de l'ArmĂ©e de l'air française, repeint aux couleurs de l'United States Air Force F-100 (prĂȘt du musĂ©e de l'USAF) |
| Parnall Pixie IIIa | G-EBJG | En maintenance |
| Panavia Tornado GR.4 | ZA452 | Royal Air Force |
| Percival Prentice T.1 | VS623 | Royal Air Force |
| PZL TS-11 Iskra | 1H0408 | Flocage 1706 de l'Armée de l'air polonaise |
| SAAB J29F Tunnan | 29640 | Swedish Air Force, only example in the UK |
| Slingsby Cadet TX.1 | BGA.804 | En maintenance |
| Sopwith Pup | BAPC.179 | Réplique, avec n°A7317 |
| Vickers Viscount 708 | F-BGNR | flocage Air Inter, racheté par le Museée de l'Air des Midlands. |
| Westland Whirlwind Series 3 | G-APWN | Marquage Bristow |
| Westland Whirlwind HAS.7 | XK907 | Conservé dans les entrepÎts - vestiges du nez de l'appareil |
| Wheeler Slymph | G-ABOI | En maintenance |
Moteurs exposés
Le Midland Air Museum possÚde plusieurs moteurs d'avion et consacre une salle à l'oeuvre de Frank Whittle, pionnier de la propulsion par réaction.
Moteurs Ă explosion
- Alvis Leonides
- Bentley BR1
- Rolls-Royce Griffon
Turboréacteurs
Fusées
- Bristol Siddeley BS.605
- Armstrong Siddeley Stentor
Voir Ă©galement
- Liste des musées aéronautiques
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