Magna Steyr

• Toyota Supra - depuis 2019
• BMW Z4 - depuis 2018
• Mercedes-Benz Classe G II – depuis 2018
• Jaguar I-Pace – depuis 2018
• Jaguar E-Pace - depuis 2017
• BMW Série 5 - depuis 2017
• Fisker Ocean - à partir de 2021[4]

• Mercedes-Benz Classe G – 1979-2018
• Peugeot RCZ (2011-2015)
• Mini Countryman 2010-2017[5]
• Mini Paceman 2012-2017[6]
• Voiturette (1904)
• Alpenwagen (1919)
• Puch 500/650/700c/126 (1957-1975)
• Haflinger (1959-1974)
• Pinzgauer (1971–2000)
• Volkswagen Transporter T3 4x4 (1984–1992)
• Volkswagen Golf II Country (1990–1991)
• Audi V8L (1990–1994)
• Jeep Grand Cherokee ZG, WG, WJ (1994–2004)
• Mercedes-Benz Classe E W210 (1996–2002) (transmission intégrale)
• Mercedes-Benz Classe M W163 (1999–2002)
• Mercedes-Benz Classe E W211 (2003–2006) (transmission intégrale)
• Saab 9-3 Convertible (2003–2009)
• BMW X3 (2003–2010)
• Chrysler 300C (2005–2010)
• Jeep Grand Cherokee WH (2005–2010)
• Jeep Commander (2006–2010)
• Chrysler Voyager (July 2007–December 2007)
• Mercedes-Benz SLS AMG (coque en aluminium peint) (2009-2014)
• Aston Martin Rapide (2010–2012)[7]

• Mercedes-Benz SLK Vario-Roof (à toit escamotable) - plus de 500 000 exemplaires produits depuis 1996[8]
• Opel Astra TwinTop (à toit escamotable) – 2005–2010[9]

Porsche a annoncé en juin 2008 la conclusion d'un contrat avec Magna Steyr pour le montage dès 2012 de ses modèles Boxster and Cayman, mais ce contrat fut annulé en décembre 2009, avec le remplacement de Magna Steyr par Karmann, le spécialiste allemand de l'assemblage de série limités récemment entré dans le giron de Volkswagen, la maison-mère de Porsche[10].

Le concept MILA, une sportive monoplace, a été présenté au salon de Francfort en 2005. Le premier prototype de ce véhicule GPL a vu le jour en 2006. Il fut suivi par le MILA 2, la version biplace du véhicule.

Présenté au salon de Genève de 2007, le Mila Future est qualifié de "sculpture", avec 4 configurations de toit : coupé, landaulet, coupster (hybride de coupé et de roadster) et roadster.

L'Alpin est un petit véhicule tout-terrain pour 4 passagers en configuration 3+1, annoncé en 2008 au salon de Genève[12]. Caractéristiques inhabituelles, ce véhicule disposait d'un moteur en position centrale et il était basé sur un concept de production low-cost[13]. Ces principales caractéristiques sont une longueur de 3,540 m, une largeur de 1,703 m et une hauteur de 1,750 m ; un moteur 3 cylindres 1,0 L (999 c³) en 2 versions, GPL ou essence. La version essence essence, la plus légère, avait un poids de 906 kg.

Le Mila EV est concept car de véhicule électrique rechargeable[14] construit sur la base d'une plateforme légère modulaire. Le véhicule a été présenté au salon de Genève de 2009[15].

Présenté lors du salon de Genève de 2011, le Mila Aerolight, 5^e concept car de Mila, est un véhicule compact à 4 places, fonctionnant au gaz naturel compressé.

Le 6^e concept de la famille Mila est le Mila Coupic, qui combine trois types de véhicules en un : un coupé SUV qui peut être transformé en pick-up ou en cabriolet. Il a été présenté au salon de Génève de 2012.

Le MILA Blue est un véhicule allégé fonctionnant au gaz naturel, émettant moins de 50 g/km de CO₂. Le gain de poids par rapport à une citadine de classe A typique, roulant au gaz naturel compressé, atteint 300 kg[16].

Le MILA Plus est une voiture de sport supercar concept-car hybride électrique GT, présentée au salon international de l'automobile de Genève 2015, à base de matériaux en grande partie recyclables, motorisé par un moteur 3 cylindres essence hybride électrique et deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) pour une puissance combinée de 272 ch, pour une autonomie annoncée de 500 km, et de 75 km en mode électrique.