Volkswagen Transporter T3

Volkswagen Transporter T3

Le véhicule est dès l'origine conçu pour recevoir des motorisations à refroidissement par eau. Il est cependant commercialisé exclusivement avec des moteurs "flat4" refroidis par air (extra plats, type CT - pour City Transport - 1 600 cm³ ou CU/CV de 2 000 cm³) d'août 1979 à février 1981[1]. À cette date, un moteur diesel dérivé de celui de la Golf est introduit. Le radiateur de refroidissement de ce moteur étant placé à l'avant, cela entraîne l’apparition d'une seconde calandre dans le bas de la face avant. On parle dès lors de T3a pour les refroidissements par air et de T3b pour les autres.

De 1981 à 1998, VW a confié à Delher (par ailleurs constructeur de bateaux) l'aménagement de séries limitées de camper-van « haut de gamme ».

Les premières séries des années 80 étaient bicolores et très prisées des représentants de commerce en Allemagne, qui, en étaient équipés, à la suite d'une défiscalisation spécifique et locale.

C'est une version luxueuse, de très bonne facture, reprenant des options de la gamme "Carat". Très bien finie, ergonomique, elle comporte un coin cuisine, une glacière thermo électrique "principe Peltier", et même un astucieux coin douche. À l’arrière, des penderies amovibles et casiers permettent de ranger des vêtements et divers objets. La banquette arrière se transforme en couchage double type BZ. Une tablette rabattable, sert dépliée de table de repas et de porte, pour le meuble de rangement sous évier.

Un système de chauffage statique pulsé Eberspächer (de), utilisant le carburant, permet d'augmenter le confort à l'arrêt.

Rares et recherchés, ces véhicules ont été produits en petit nombre. En 1990, une série plus que confidentielle fut présentée : le Delher « Profi » avec 4 couchages, dont deux en niveau supérieur (surtout réservé aux enfants).

Seuls 150 exemplaires du modèle Blue star et 50 White star ont été réalisés.

Techniquement, ces véhicules bénéficiaient d'un moteur essence, injection "MV" 2 100 cm³ ou injection Wbx : refroidissement à eau, avec une boite auto "NJ" à 4 rapports, ce qui portait sa puissance à 89 ch.

Les cotes d'encombrement de ce modèle sont identiques aux autres T3, hormis la hauteur portée à 2,37 m.

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  Bac à douche escamotable
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  Coin toilette, Delher T3 Profi
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  T3 Delher Profi 4+4
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  Options penderies amovibles modèle Delher Profi 1991
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Par la suite, sur la base du T4, d'autres camping-car ont été produits jusqu'en 1998 (tel l'Optima), date à laquelle Delher cessa son activité Delher mobil pour conserver uniquement son département nautisme.

• En Camping-car, Ivan Jablonka, éd. Seuil, 2018 (à propos du VW Transporter T3 Joker Westfalia de sa famille dans les années 1980)[2].
• Magnum, p.i, série télévisée avec Tom Selleck diffusée de 1980 à 1988 dans laquelle apparaissait un transporter 3 jaune, orange et marron avec l'inscription Island Hoppers.
• Dans Scooby-Doo : Le mystère commence, la Mystery Machine est un T3 vert phase 1, outil de travail du jardinier de la famille de Daphne Blake, avant que le gang ne se l'approprie.

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  Volkswagen Caravelle T3
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  Volkswagen Vanagon
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  Volkswagen Multivan T3
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  Volkswagen Microbus
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  Volkswagen Kombi T3
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  VW T3 Camper van Delher Profi 1991
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  VW Transporter T3 1991 Delher Profi
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  T3 pick up
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  T3 syncro (4x4)

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