Accueil🇫🇷Chercher

Kinu (croiseur)

Le Kinu (鬼怒) Ă©tait un croiseur lĂ©ger de classe Nagara en service dans la Marine impĂ©riale japonaise. Le navire est baptisĂ© sous le nom de la rivière Kinu, situĂ©e dans la prĂ©fecture de Tochigi, au Japon. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il participe Ă  de nombreuses opĂ©rations en Malaisie, dans les Indes nĂ©erlandaises et en Nouvelle-GuinĂ©e avant d'ĂŞtre coulĂ© par l'aviation amĂ©ricaine dans les Philippines en 1944.

Kinu (鬼怒)
illustration de Kinu (croiseur)
Le Kinu en 1931.

Type Croiseur léger
Classe Nagara
Histoire
A servi dans Marine impériale japonaise
Commanditaire Drapeau du Japon Japon
Constructeur Kawasaki Shipbuilding Corporation
Chantier naval Kobe
Commandé 1920
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 438 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 162,99 m
Maître-bau 14,76 m
Tirant d'eau 4,9 m
DĂ©placement 5 088 tonnes
Ă€ pleine charge 5 832 tonnes
Propulsion 4 turbines Ă  engrenages Gihon
12 chaudières Kampon
Puissance 90 000 ch
Vitesse 36 nœuds (67 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture: 60 mm
pont: 30 mm
Armement 5 canons Type 3e Année 14 cm/50
2 canons antiaérien Type 89 127 mm
10 canons de 25 mm Type 96
10 mitrailleuses de 13,2 mm
8 tubes lance-torpilles de 610 mm
48 mines
Électronique Radar Type 21
Rayon d'action 9 000 milles marins (17 000 km) à 10 nœuds (19 km/h)
AĂ©ronefs 1 hydravion
Pavillon Empire du Japon
Localisation
CoordonnĂ©es 11° 44′ 25″ nord, 123° 12′ 37″ est
GĂ©olocalisation sur la carte : Philippines
(Voir situation sur carte : Philippines)
Kinu (鬼怒)
Kinu (鬼怒)

Historique

Début de carrière

Le Kinu est achevĂ© le aux chantiers Kawasaki Shipbuilding Corporation de Kobe. Il est brièvement commandĂ© par le capitaine KoshirĹŤ Oikawa de Ă  . Un an après sa mise en service, il retourne en cale sèche pour remplacer ses quatre turbines Ă  engrenages dĂ©faillantes. Les travaux de rĂ©paration dĂ©butent en . De 1934 Ă  1935, il sert en tant que navire-Ă©cole. Il est sous le commandement du capitaine Shigeyoshi Miwa (en) de Ă  . Lorsque la seconde guerre sino-japonaise commence Ă  s'intensifier, il soutient les dĂ©barquements des troupes japonaises en Chine centrale et du sud, tout en patrouillant au large des cĂ´tes de 1937 Ă  1938.

Le , il devient navire amiral de la SubRon 4 du contre-amiral Setsuzo Yoshitomi, basĂ© Ă  Iwakuni. Depuis Hainan, il couvre le dĂ©barquement des forces japonaises lors de l'invasion de Malaisie au moment de l'attaque sur Pearl Harbor.

Invasion de la Malaisie et des Indes orientales nĂ©erlandaises

Le , le Kinu quitte la baie de Cam Ranh avec les ChĹŤkai, MogamiMikuma, Hatsuyuki et Shirayuki pour couvrir l'invasion de Kuantan, en Malaisie. Du 17 au , ils couvrent les dĂ©barquements Ă  BruneiMiri, Seria, Lutong (en) et Kuching. Les 2 500 hommes du « dĂ©tachement Kawaguchi » et de la « force navale spĂ©ciale de dĂ©barquement » Yokosuka n°2 capturent rapidement l'aĂ©rodrome et les champs de pĂ©trole de Miri. L'opĂ©ration achevĂ©e, le Kinu retourne Ă  sa base dans la baie de Cam Ranh en Indochine.

De janvier Ă  , le Kinu continue Ă  fournir une couverture pour les dĂ©barquements en Malaisie, Sarawak et Java. Le , son convoi est attaquĂ© en mer de Java, Ă  90 milles (144,84096 km) Ă  l'ouest de Surabaya, par dix Vickers Vildebeest et 15 avions australiens et nĂ©o-zĂ©landais. Le Kinu est lĂ©gèrement endommagĂ© et les trois membres d'Ă©quipage sont tuĂ©s par des Ă©clats d'obus. Le lendemain, au nord de Surabaya, il est attaquĂ© sans succès par quatre torpilles tirĂ©es du sous-marin USS S-38 (en).

Campagne de Nouvelle-Guinée

Du au , le Kinu est attribuĂ© Ă  la force expĂ©ditionnaire « N » du contre-amiral Ruitaro Fujita pour l'invasion de la Nouvelle-GuinĂ©e, comprenant le transport d'hydravions Chitose, les destroyers Yukikaze et Tokitsukaze, les torpilleurs |Tomozuru, Hatsukari, des navires de transport et de dĂ©barquement. En mai, il retourne Ă  l'arsenal naval de Kure pour une refonte. Après ses maintenances, le navire patrouille en mer de Java de juin Ă  septembre.

Le , le Kinu transporte la 2e division d'infanterie Ă  Batavia, dans les Ă®les Salomon avec le croiseur lĂ©ger Isuzu. Il dĂ©barque des troupes aux Ă®les Shortland et Bougainville le puis patrouille en mer de Timor et au large des Indes orientales nĂ©erlandaises jusqu'en .

Le , le Kinu porte assistance Ă  son sister-ship Natori, endommagĂ© par un bombardier B-24 Liberator de l'USAAF. Le Kinu l'escorte jusqu'Ă  Singapour puis repart patrouiller au large de Makassar en juin.

Le , alors ancrĂ© Ă  Makassar, le Kinu et les croiseurs Kuma, ĹŚi et Kitakami sont attaquĂ©s par dix-sept B-24 Liberator de du 319e Escadron/90e Bomb Group du Fifth Air Force. Le Kinu, lĂ©gèrement endommagĂ©, rentre au Japon pour des rĂ©amĂ©nagements et des modifications, arrivant Ă  l'arsenal naval de Kure le .

Les canons 140 mm no 5 et no 7 sont retirĂ©s, ainsi que sa catapulte et son derrick. Un affĂ»t double de canons 12,7 cm/40 Type 89 et un montage triple de canons 25 mm Type 96 sont ajoutĂ©s, portant le total Ă  10 canons de 25 mm. Un radar de recherche aĂ©rien type 21 est installĂ© et des rails de lancement de charges de profondeur sont ajoutĂ©s Ă  sa poupe. Les modifications s'achèvent le . Le navire prend la mer pour Singapour avec des troupes et des approvisionnements. Il stationne ensuite Ă  Singapour, MalaccaPenang ou Batavia jusqu'en .

Le , il transporte des troupes de Singapour pour Port Blair (Andaman). Lors de retour pour Singapour, le Kinu remorque le Kitakami, endommagĂ© par un sous-marin lors de la traversĂ©e. En avril, il patrouille dans l'ouest des Indes nĂ©erlandaises tout en escortant des convois entre Saipan via Palaos et CĂ©lèbes.

Le , les États-Unis lancent l'opĂ©ration Horlicks avec pour objectif de reprendre Biak. Les Kinu, AobaShikinami, Uranami et Shigure quittent Tarakan avec 2 300 hommes pour renforcer Biak. Après avoir Ă©tĂ© repĂ©rĂ© par B-24, l'opĂ©ration est annulĂ©e et les troupes sont dĂ©barquĂ©es Ă  Sorong.

Le , alors Ă  l'ancrage au large de Waigeo, en Nouvelle-GuinĂ©e, les Kinu et Aoba sont attaquĂ©s sans succès par des B-24 du 380e groupe du Fifth Air Force. Après une semaine, il retourne patrouiller dans l'ouest des Indes orientales hollandaises jusqu'Ă  la fin du mois d'aoĂ»t.

Opérations aux Philippines

Le , au cours de l'opĂ©ration Sho-I-Go visant Ă  renforcer la dĂ©fense des Philippines, les KinuAoba et Uranami forment la 1re force d'incursion du vice-amiral Takeo Kurita. Le , l'Aoba percute le Kinu lors d'un accident d'entraĂ®nement Ă  Lingga. Les deux navires sont lĂ©gèrement endommagĂ©s.

Le , les deux navires rejoignent la force rĂ©gionale de la zone Sud-Est, transportant 2 500 soldats du 41e rĂ©giment de Cagayan Ă  Ormoc. Le convoi est repĂ©rĂ© par le sous-marin USS Bream (en) le . Le sous-marin tire six torpilles sur l'Aoba, dont l'une touche la salle des machines no 2. Le contre-amiral Sakonjo est transfĂ©rĂ© sur le Kinu, qui remorque l'Aoba Ă  la base navale de Cavite (en) près de Manille. Le jour suivant, les Kinu et Uranami sont attaquĂ©s Ă  la sortie de la base par des avions du Task Group 38.3 des porte-avions USS Essex et Lexington. Les deux navires ne sont que lĂ©gèrement endommagĂ©s mais 47 membres d'Ă©quipage du Kinu et 25 membres d'Ă©quipage du Uranami sont tuĂ©s dans l'attaque.

Le , le Kinu arrive Ă  Cagayan. Le lendemain, les deux navires sont attaquĂ©s par 75 Ă  80 avions en mer de Visayan par la Task Group 77.4. Ils sont Ă©galement attaquĂ©s par des TBM Avenger du USS Natoma Bay et 12 Avengers et FM-2 Wildcat du USS Marcus Island. Le Kinu essuie des bombes d'un Avenger de l'USS Manila Bay qui tire Ă©galement plusieurs roquettes sur l'Uranami, qui coule vers midi. Ă€ 11 h 30, il subit deux autres vagues de bombardiers. Une troisième bombe touche l'arrière de la salle des machines, provoquant un incendie qui devient incontrĂ´lable. Les transporteurs japonais sauvent 813 hommes, dont le capitaine Kawasaki. Ă€ 17 h 30, le Kinu coule par l'arrière Ă  44 milles (70,811136 km) au sud-ouest de Masbate (Philippines). L'Ă©pave repose Ă  45 mètres de profondeur Ă  la position 11° 45′ N, 123° 11′ E.

Le Kinu est rayé des listes le .

Le , des plongeurs de l'USS Chanticleer (en) explorent l'épave du Kinu, en grande partie intact. Les plongeurs récupèrent des documents classifiés et quatre machines de codage.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • David Brown, Warship Losses of World War Two, Naval Institute Press, , 256 p. (ISBN 1-55750-914-X)
  • David Boyd, The Japanese Submarine Force and World War II, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-015-0)
  • Andrieu D'Albas, Death of a Navy : Japanese Naval Action in World War II, Devin-Adair Pub, , 362 p. (ISBN 0-8159-5302-X)
  • Paul S. Dull, A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945, Naval Institute Press, , 402 p. (ISBN 0-87021-097-1)
  • Robert Gardner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921., Conway Marine Press, , 439 p. (ISBN 0-85177-245-5)
  • Stephen Howarth, The Fighting Ships of the Rising Sun : The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945, Atheneum, , 398 p. (ISBN 0-689-11402-8)
  • Hansgeorg Jentsura, Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945, Annapolis, MD, Naval Institute Press, , 284 p. (ISBN 0-87021-893-X)
  • Eric Lacroix et Linton Wells, Japanese Cruisers of the Pacific War, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-311-3)
  • Mark Stille, Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45, Osprey, , 48 p. (ISBN 978-1-84908-562-5 et 1-84908-562-5)
  • M.J. Whitley, Cruisers of World War Two : An International Encyclopedia, Naval Institute Press, , 288 p. (ISBN 1-55750-141-6)
  • (en) Robert Cressman, The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II, Annapolis (Md.), Naval Institute Press, , 367 p. (ISBN 1-55750-149-1)

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.