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KNM Fridtjof Nansen

Le KNM Fridtjof Nansen (F310) est la première frégate de la classe Nansen dans la Marine royale norvégienne. Elle est admise au service actif en et est spécialisée dans la lutte anti-sous-marine et la lutte anti-navire. Son port d'attache est Håkonsvern, près de Bergen dans le comté de Hordaland.

KNM Fridtjof Nansen
illustration de KNM Fridtjof Nansen
Le KNM Fridtjof Nansen en 2006.

Type Frégate
Classe Classe Nansen
Fonction Lutte anti-sous-marine
Histoire
A servi dans Marine royale norvégienne
Constructeur Navantia
Chantier naval Ferrol, Espagne
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Statut service actif
Équipage
Équipage 120
Caractéristiques techniques
Longueur 134 mètres
MaĂ®tre-bau 16,8 mètres
Tirant d'eau 7,6 mètres
DĂ©placement 5 290 tonnes
Propulsion 2 × BAZAN BRAVO 12V 4.5 MW (croisière)

1 Ă— turbine GE Avio-LM2500 21.5 MW (turbine)
4 × MTU 396 Serie 12V 1250 KVA (générateurs diesel)

Vitesse 27 nœuds (turbine)
Caractéristiques militaires
Armement 8 x Mk41 VLS (32 x RIM-162 ESSM)
8 x Naval Strike Missile
4 x Torpille Sting Ray (en)
1 x Otobreda 76 mm
4 x Protector M151 (Browning M2HB 12,7 mm)
2 x LRAD
Électronique Radar SPY-1F
Sonar Captas 2
Sonar MRS 2000
Rayon d'action 4 500 nautiques
AĂ©ronefs 1 x NH90
Carrière
Propriétaire Marine royale norvégienne
Pavillon Drapeau de la Norvège Norvège
Port d'attache HĂĄkonsvern
Indicatif F310
IMO 259041000

Caractéristiques

Le KNM Fridtjof Nansen en 2017.

TĂŞte de sĂ©rie de sa classe de navire, long de 134 mètres et affichant un dĂ©placement de 5 290 tonnes en charge, le KNM Fridtjof Nansen est armĂ© par 120 marins (pouvant aller jusqu'Ă  146) et peut atteindre la vitesse de 27 nĹ“uds grâce Ă  ses turbines Ă  gaz.

Armement

La frégate est dotée de trente-deux missiles anti-aériens RIM-162 ESSM, de huit missiles anti-navire Naval Strike Missile, d'un canon Otobreda de 76 mm, de trois Sea Protector armés de mitrailleuses Browning M2, de quatre tubes lance-torpilles Sting Ray et de deux canons à son.

L’équipement électronique comprend notamment le système de combat Aegis avec un radar à quatre faces planes SPY-1F américain, un sonar de coque et un sonar remorqué (Captas 2) pour la lutte anti-sous-marine.

Elle embarque un hélicoptère NH90.

Construction

Le navire doit son nom à l'explorateur et homme d'État norvégien Fridtjof Nansen. Les cinq navires de la classe Nansen sont construits de 2003 à 2009 à Ferrol en Espagne par la société Navantia et leur port d'attache se trouve à Håkonsvern. Les sister-ships du KNM Fridtjof Nansen sont le KNM Roald Amundsen, le KNM Otto Sverdrup, le KNM Helge Ingstad et le KNM Thor Heyerdahl.

Le coût total du « programme Nansen » est d'environ 21 milliard de couronnes norvégiennes[1] soit 4 milliard par navire[2] (ou environ 300 millions d'euros l'unité[3]).

Carrière opérationnelle

Le Fridtjof Nansen navigant de conserve avec le porte-avions USS Enterprise en 2010.

En , le Fridtjof Nansen participe à l'opération Atalante mené par l'Union européenne dans l'Océan Indien pour lutter contre la piraterie au large de la Somalie[4].

La frĂ©gate est intĂ©grĂ©e en 2014 Ă  l'exercice RIMPAC menĂ© par la flotte du Pacifique de la marine amĂ©ricaine dans l'ocĂ©an Pacifique lors duquel elle utilise un Naval Strike Missile pour cibler et couler le transport de chalands de dĂ©barquement (dĂ©sarmĂ©) de la classe Austin, le USS Ogden, Ă  55 milles nautiques au large d'HawaĂŻ[5].

Notes et références

  1. (no) « NRK: – Milliardfregatten var ikke forsikret », Synnøve Gjerstad sur tv2.no, consulté le 11 novembre 2018.
  2. (no) « Fregatten til 4 milliarder er laget for å jakte ubåter – i dag kolliderte den med et tankskip », Lars Barth-Heyerdahl sur tv2.no, consulté le 11 novembre 2018.
  3. (en) Thomas Nilsen, « See photos of Norway’s badly damaged €300 million warship », The Barents Observer,
  4. (en) « Norwegian frigate to join fight against piracy»(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), The Norway Post–Norwegian Broadcasting Corporation,
  5. (en) Chris D’Angelo, « The Hidden History In Hawaii’s Massive Underwater Ship Graveyard », The Huffington Post,
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