Marine royale norvégienne

La Marine royale norvégienne fut fondée le 12 avril 1814 par le prince Christian Fredrik. Au moment de la séparation, la marine royale dano-norvégienne était en mauvais état et la Norvège conserva la partie la moins importante. Tous les officiers de naissance danoise reçurent l'ordre de rentrer au Danemark. Le capitaine Thomas Fasting devint ainsi le premier commandant de la marine norvégienne. Cette marine se composait alors de 39 officiers, de sept bricks (un de plus en construction), d'une goélette-brick, et de huit goélettes, 46 chaloupes armées, et 51 barges armées [1]. Le 1^er avril 1815, la direction de l'RNoN fut réorganisée en un ministère de la Marine, et Fasting devient le premier ministre marine.

Au cours de l'union avec la Suède de 1814 à 1905, la Norvège a conservé ses forces armées indépendantes, y compris sa marine. Pendant la majeure partie de l'union, la marine fit l'objet d'un faible financement, même s'il y eut des plans ambitieux pour la développer.

Torpilleurs norvégiens en 1900.

En 1900, cinq ans seulement avant la séparation de la Suède, la marine des deux royaumes était composée des unités suivantes : deux navires de défense côtière (la HNoMS Harald Haarfagre et le HNoMS Tordenskjold - tous deux blindés et d'un déplacement de 3 500 tonnes) construits en Colombie, de quatre canonnières Monitor disposant de canons lourds, de trois canonnières non armées, de douze canonnières, de seize petites canonnières canonnières (60 tonnes), et d'une flottille de vingt-sept torpilleurs[2]. Ils étaient commandés par 116 officiers en service actif (avec un supplément de 60 en réserve) et de 700 sous-officiers et de marins confondus[3].|

Au début du XX^e siècle, le rôle de la marine norvégienne fut avant tout dévolu à la défense de l'État nouvellement indépendant contre une possible agression de son voisin suédois. La Norvège resta neutre pendant la Première Guerre mondiale, mais ses forces armées furent mobilisées pour protéger la neutralité de la Norvège. Sa neutralité fut mise à rude épreuve - la flotte marchande de la nation subit de lourdes pertes à cause des U-Boats et des corsaires allemands. Elle disposait de sa propre force aéronavale de 1912 à 1944.

La Seconde Guerre mondiale commença pour la Marine royale norvégienne le 8 avril 1940, lorsque le torpilleur allemand Albatros attaqua le navire de la Garde KNM Pol III. Dans les premières heures de la bataille de Narvik, les vieux navires côtiers de défense (« panserskip ») HNoMS Eidsvold et HNoMS Norge, tous deux construits avant 1905 et véritablement obsolètes, tentèrent de mettre en place une défense contre les navires de guerre d'invasion allemands ; tous deux furent torpillés et coulés. La flotte d'invasion allemande en direction de Oslo fut néanmoins considérablement retardée lorsque la forteresse d'Oscarsborg, à Kopas sur la côte orientale du détroit de Drøbak, ouvrit le feu avec deux de ses trois anciens canons de 28 cm, suivis par les canons 15 cm. Les pièces d'artillerie lourde infligèrent d'importants dommages au croiseur lourd allemand Blücher, qui fut ensuite coulé par des torpilles tirées à partir de la forteresse. Le naufrage du Blücher fit plus de 1 000 victimes parmi son équipage et les soldats qu'il transportait. La flotte d'invasion allemande - le Blücher croyant avoir heurté une mine - se retira au sud et sollicita des frappes aériennes sur la forteresse. Ce délai a permis au roi Haakon VII de Norvège et à la famille royale, ainsi qu'au gouvernement, d'échapper à la captivité.

Mémorial aux membres de la Marine royale norvégienne, de l'Armée et de la Marine marchande à Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada, sur l'esplanade du pavillon extérieur du Musée maritime de l'Atlantique.

Le 7 juin 1940, 13 navires, cinq avions et 500 hommes de la Marine royale norvégienne rejoignirent le Royaume-Uni. À partir de ces bases, la Norvège continua la lutte sur les mers jusqu'à la fin de la guerre. Le nombre d'hommes dans la marine augmenta de façon constante avec l'arrivée des Norvégiens vivant à l'étranger, des marins civils et des hommes qui s'étaient échappés de la Norvège occupée et avaient rejoint la RNoN. Les fonds provenant de Nortraship (la flotte marchande norvégienne) ont été utilisés pour acheter de nouveaux navires, des aéronefs et de l'équipement.

Dix navires et 1 000 hommes de la Marine royale norvégienne participèrent au débarquement de Normandie le 6 juin 1944.

Patrouilleur lanceur de missiles norvégien en 2001 dans le Maryland.

La marine a mobilisé au total 118 navires ; à la fin de celle ci, il n'y en avait plus que 58 et 7 500 hommes en service. Elle en a perdu 27, ainsi que 18 bateaux de pêche (du bus Shetland) et 933 hommes pendant tout le conflit[4].

La construction d'une nouvelle flotte dans les années 1960 fut rendue possible grâce à un soutien économique substantiel des États-Unis. Pendant la guerre froide, la Marine royale norvégienne fut optimisée pour la protection des eaux côtières, afin de rendre une invasion par la mer aussi difficile et coûteuse que possible. Avec cette mission à l'esprit, le RNoN se composait d'un grand nombre de petits vaisseaux et jusqu'à 15 petits sous-marins diesel-électriques. Depuis la fin de la guerre froide, elle les a remplacé par des navires moins nombreux mais plus grands et plus puissants.

Le 17 janvier 1994, la frégate HNoMS Oslo (en) s'est échouée sur la côte de l'île Store Marstein.

La frégate KNM Helge Ingstad est victime d'une collision le 8 novembre 2018, puis d'un naufrage le 13 novembre 2018.

Le Musée de la marine royale norvégienne est consacré à la préservation et à la promotion de l'histoire navale de la Norvège.

S304 Uthaug et S305 Ured.

La flottille de sous-marins consiste en plusieurs sous-marins conventionnels de classe Ula, mis en service entre 1989 et 1992.

1^er escadron sous-marin

• KNM Ula (S300)
• KNM Utsira (S301)
• KNM Utstein (S302)
• KNM Utvær (S303)
• KNM Uthaug (S304)
• KNM Ured (S305)

Le chantier naval allemand ThyssenKrupp Marine Systems (U214) est sélectionné le 3 février 2017 pour la construction de quatre sous-marins U-212 NG, le contrat devant être signé en 2019[9]. Les premiers bâtiments seront mis en service à compter de 2025 au moment où les sous-marins de la classe Ula fabriqués par TKMS seront arrivés en bout de course[8].

• (no) « Fakta om Forsvaret 2008 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (L'armée en 2008) - Publication officielle

• (en) Facts & Figures: The Royal Norwegian Navy (site officiel de la Défense norvégienne)