Classe Nansen

Longue de 133,25 mètres, ayant une largeur de 16,8 m, un tirant d'eau de 5,15 m et un tirant d'air de 32,25 m et affichant un déplacement de 5 290 tonnes en charge, cette classe de bâtiment armé par 122 marins peut atteindre la vitesse de 26 nœuds.

Elle est dotée notamment de 32 missiles surface-air RIM-162 ESSM dans huit silos d'un système de lancement verticaux Mark 41 avec la capacité de recevoir huit autres silos, de huit missiles antinavire Naval Strike Missile embarqués à partir de 2012, d'un canon Otobreda compact SR de 76 mm, de quatre mitrailleuses Browning M2 pouvant être installées des tourelles Sea Protector (une à l'origine) , de quatre tubes lance-torpilles Sting Ray et de deux canons à son. Des emplacements sont réservés pour recevoir éventuellement un système d'arme rapproché ou un canon de 40 mm et un bruiteur remorquée Nixie.

L’équipement électronique comprend notamment un dérivé système de combat Aegis avec un radar tridimensionnel à balayage électronique à quatre faces planes SPY-1F américain n'ayant qu'une capacité de défense aérienne locale, deux radars de conduite de tir SPG-62, deux radars de navigation Litton Industries, un sonar de coque Thales Spherion MRS 2000 et un sonar remorqué Thales Captas 2[1].

Elle embarque un hélicoptère NHIndustries NH90[2] (6 exemplaires commandés) depuis 2015[3].

Cette classe a été commandée le 23 juin 2000 pour remplacer les frégates de la classe Oslo. Le coût total du « programme Nansen » est d'environ 21 milliard de couronnes norvégiennes[4] soit 4 milliard par navire[5] (ou environ 300 millions d'euros l'unité[6]).

Cinq navires sont construits à Ferrol en Espagne par la société Navantia : le KNM Fridtjof Nansen, le KNM Roald Amundsen, le KNM Otto Sverdrup, le KNM Helge Ingstad et le KNM Thor Heyerdahl et 6 blocs ont été réalisés par les chantiers Bergen Yards de Bergen et Aker de Florø en Norvège pour chacun de ces bateaux ayant treize tranches. Ces bâtiments ont connu quelques problèmes de mise au point à la suite notamment d'une corrosion prématurée[1].

Le 8 novembre 2018, vers 3 h du matin GMT, le KNM Helge Ingstad est entré en collision avec le pétrolier sous pavillon maltais de 62 000 t Sola TS dans le fjord Hjeltefjorden (comté de Hordaland)[7]. Pour éviter son naufrage, la frégate est volontairement échouée près de la côte par l'équipage qui est entièrement évacué. L'accident fait huit blessés légers, le navire étant désormais hors-service[8].

Les navires sont nommés en l'honneur des explorateurs Fridtjof Nansen, Roald Amundsen, Otto Sverdrup, Helge Ingstad et Thor Heyerdahl.

• 
  KNM Fridtjof Nansen
• 
  KNM Otto Sverdrup
• 
  Canon de 76 mm