Iveco Defence Vehicles

Créé de toutes pièces par Lancia V.I., à la veille de la Seconde Guerre mondiale pour éviter le risque de bombardement des usines de Turin, le site aujourd'hui intégré dans le groupe Fiat-Iveco, comprend le bureau d'études et la principale usine de fabrication. Placé sous très haute surveillance, il produit entre autres : le transport de troupe blindé Puma, le char de combat Ariete, le char Centauro et le camion à six roues motrices, l'Overland.

Véhicule militaire IVECO 40.10

Véhicule militaire extra lourd Astra.

La gamme des produits est complète et répartie en trois domaines :

• Véhicules blindés et d'assaut en coopération avec le spécialiste italien OTO Melara SpA pour la reconnaissance, le combat, le transport des troupes, le commandement et le support. Ces matériels militaires actifs sont construits par le CIO - Consortium Iveco - Oto Melara[1], créé en 1985, afin de satisfaire aux commandes de l’armée italienne et des autres états qui ont lancé une série de programmes ayant conduit à la conception et production des MBT, IFV à chenilles, voitures blindées à roues et de véhicules blindés. Iveco Defence Vehicles est chargé des moteurs, de la chaîne cinématique et de tous ses composants ainsi que de l’intégration finale. Iveco D.V. réalise également la coque des véhicules blindés à roues. La gamme des véhicules blindés comprend :
  • Char d'assaut Ariete C1, char de combat comparable au char M1 Abrams américain, au char Leclerc français, au char Leopard 2 allemand ou au Challenger 2 britannique,
  • VBCI - Véhicule blindé de combat d'infanterie chenillé Dardo
  • VBCI - Véhicule blindé de combat d'infanterie sur roues Freccia 8x8,
  • les modèles de la famille Centauro, chasseur de chars 8X8,
  • APC SUPERAV - véhicule amphibie 8X8 dévoilé en 2009, capable de réaliser des opérations en haute mer au-delà de l'état 3, peut transporter une charge de 10 tonnes, comportant un canon de 40 mm. Le Superav est équipée d'un moteur Iveco 6 cylindres de 700 ch et est transportable par un C-17. Le véhicule offre un volume sous blindage supérieur à 14 m³ et peut transporter un équipage de 3 personnes et 14 hommes dans un compartiment protégé.
  • VBTP - Véhicule blindé de transport de personnes Iveco VBTP-MR amphibie 6x6 & 8x8,
  • VTT - Véhicule de transport de troupes Puma 4x4 & 6x6,

• Véhicules Multirole et tactiques avec des véhicules de 1,5 à 17,5 tonnes de charge utile :
  • LMV - Véhicule blindé tactique léger multirôles Iveco VTLM Lince,
  • MPV - Véhicule blindé tactique moyen multirôles Iveco MPV 4x4-6x6,
  • MUV - Véhicule militaire protégé de service et ambulance, Iveco MUV M70 complète l'offre du véhicule tactique tout terrain Iveco VM 90 avec ou sans blindage.

• Véhicules routiers logistiques :
  • camions de 1,5 à 17,5 tonnes de charge utile,
  • tracteurs pour transport de chars, dérivés de productions Astra,

avec l'utilisation de moteurs IVECO produits par Fiat Powertrain Industrial pour équiper les chars d'assaut et véhicules blindés, à roues ou à chenilles, en configurations V8, V10 et V12 d'une puissance allant jusqu'à 1.800 Ch DIN.

• Iveco VM 90 - Véhicule polyvalent 4x4 sur une base IVECO Daily (1978),
• Iveco MUV M70 - Véhicule polyvalent 4x4 sur une base IVECO Daily (2014),
• Iveco ACL 90 - Camion léger 4x4,
• Iveco ACM 90 - Camion moyen tonnage 4x4,
• SMR 44 - Camion lourd 4x4,
• SMR 66 - Camion lourd 6x6,
• SMR 88 - camion lourd 8x8, renommé IVECO PPT par l'armée française,
• LSV - Light Support Vehicle, 4x4 sur une base IVECO Daily
• LMV Lince - (Light Multirole Vehicle) - Véhicule tactique léger polyvalent (VTLM) 4x4, (le Hummer italien)
• MMV - Medium Multirole Vehicle, véhicule 4x4 sur une base EuroCargo,
• HMV - High Multirole Vehicle, en versions 4x2 - 4x4 - 6x6 ou 8x8, sur une base Trakker et Astra HD8.
• VBM Freccia - véhicule de combat d'infanterie - 8x8
• Centauro - Blindé chasseur de chars, 8x8
• Puma (AFV) - véhicule de combat blindé, 4x4 et 6x6
• Char Ariete - char d'assaut de combat.

Les véhicules militaires produits par IVECO D.V. sont en service dans de nombreux pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni, la Belgique, la Suisse, l'Espagne, le Portugal, la Norvège, le Pakistan, l'Égypte et la France.

IVECO LUV

Le Light Utility Vehicle basé sur l’IVECO Massif a été conçu de façon à s'adapter aux multiples tâches qui peuvent lui être confiées : reconnaissance, plate-forme pour armes légères, ambulance, transport logistique et tracteur d’artillerie.

Le Massif LUV est équipé du moteur diesel FPT-Fiat Powertrain Technologies F1 de 3 litres 16 soupapes quatre cylindres développant 107 kW/130 ch, d'une boîte de vitesses ZF 6S400 avec overdrive couplé à une boîte de renvoi à 2 vitesses. Pour mieux s'adapter à tous les types de terrain, le véhicule peut rouler avec la seule transmission arrière ou en version 4x4.

IVECO Trakker Tep 8x8

Ce véhicule 8x8 dispose d'une cabine blindée. Il peut transporter son chargement TEP sur n'importe quel terrain quelles qu'en soient les conditions. La cabine est protégée contre toute attaque balistique et des mines selon le STANAG 4569. Le véhicule dispose de la traction intégrale permanente et est équipé de pneumatiques Hutchinson run-flat. Son moteur est un Iveco Cursor 13 développant 331 kW/420 ch accouplé à une boîte automatique Iveco Eurotronic à 12 rapports.

La société Iveco Defence Vehicles dispose des certifications ISO 9001 et de la certification militaire AQAP 2110.

• Histoire et gamme produits sur les sites officiels Fiat Industrial / CNH Industrial / Iveco D.V. & CIO Iveco-OTO Melara

• Fiat Powertrain Industrial
• OTO Melara

• Site officiel
• Ressource relative aux organisations :
  • Registre de transparence de l'UE
• Site officiel Fiat Powertrain Industrial
• (en) Les productions Iveco defence Vehicles
• (en) Iveco-OTO Melara