Iveco Massif
Présenté en avant première en 2007, l'IVECO Massif a été lancé et commercialisé en mars 2008.
| Iveco Massif | |
 Iveco Massif | |
| Marque | IVECO - Santana Motor |
|---|---|
| Années de production | 2008 - février 2011
Reproduction en 2018 |
| Classe | 4x4 non permanent |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Iveco F1C 3 000 cm3 4 cylindres |
| Puissance maximale | FTP 146 Ă HTP 176 ch |
| Couple maximal | 350 Ă 400 N m |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports + gamme courte (réducteur et transfert) |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 860 Ă 2 140 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | châssis court, châssis long, pick-up |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 248-4 445-4 720 mm |
| Largeur | 1 750 mm |
| Hauteur | 2 050 mm |
| Empattement | 2 452 - 2 768 mm |
| Chronologie des modèles | |
Après presque 25 ans d'absence dans le secteur des véhicules tout-terrain légers, le groupe Fiat a signé en début d'année 2007 un accord de coopération avec le constructeur espagnol Santana, qui recherchait une nouvelle base mécanique pour ses productions en cours et qui, en définitive, sera l'atelier de construction d'un nouveau modèle, l'Iveco Massif.
Ce nouveau modèle correspond à un cahier des charges de plusieurs administrations italiennes et européennes : armée, protection civile et pompiers.
Il dispose du moteur Iveco diesel Euro 5 F1C 4 cylindres de 3 000 cm3 de cylindrée développant 146 ch (version FTP) ou 176 ch (version HTP), ce moteur équipe la série Iveco Daily, les Fiat Ducato maxi et depuis peu les Mitsubishi Fuso japonais ainsi que le PS-10 de Santana.
Iveco Campagnola
L'IVECO Campagnola est la version civile dérivée du Massif. Ce véhicule reprend un nom très cher aux Italiens : Campagnola qui était la première jeep italienne dont deux générations se sont succédé depuis 1951 jusqu'en fin d'année 1987. La production de l'Iveco Campagnola prendra fin en avec la faillite de la société espagnole Santana Motor qui le produisait.
