Fiat Ducato

Le cap des 500 000 exemplaires produits a été franchi le 1^er octobre 1991, peu après le lancement de la 2^e génération du Ducato[5]. Le 1^er million d'exemplaires produits a été atteint à l'automne 1994 et les 2 millions en 2000.

À partir de 2007, les deux constructeurs ont décidé d'augmenter de 30 % la capacité de l'usine Sevel de Val di Sangro, en Italie, où les véhicules sont produits, pour passer d'un potentiel de 200 000 à 260 000 véhicules, soit 1 000 exemplaires par jour. Une nouvelle organisation de la production mise au point par Fiat a permis de passer le cap des 300 000 véhicules annuels, soit une production quotidienne de 1 200 véhicules.

Le 26 mars 2015, Fiat a célébré le 5 000 000^e Ducato produit dans son usine italienne, dont plus de 500 000 en version camping-car. Le cap des 6 millions a été franchi le 20 septembre 2018[6].

La fabrication a été arrêtée fin décembre 2016 dans l'usine brésilienne Iveco de Sete Lagoas. À partir de 2017, en Amérique latine, les Fiat Ducato sont importés du Mexique, les versions PSA ne sont plus commercialisées.

La répartition de la production se fait à environ 35 % pour PSA et 65 % pour Fiat Professional.

Production par modèle depuis 1984 :

Légende :

• NC : nombre non communiqué, vraisemblablement inclus dans Fiat Ducato,
• -/- : modèle plus commercialisé,
• -*- : modèle non encore commercialisé,
• (1) : total partiel.

Données 1984 à 1994 = ? (chiffres des années 1988 à 1992 peu vraisemblables car le cumul 1981 à 1991 arrive à 500.000 ex. (réf. Fiat) / à partir de 1995 : ref. ANFIA & OICA.

• La version Fiat Ducato 244 a été aussi fabriquée dans l'usine Fiat Automoveïs au Brésil de 2000 au 16 décembre 2016. En Russie, il a été fabriqué sous licence chez Severstal entre avril 2008 et 2011 au rythme de 15 000 exemplaires par an.

• À la suite de l'alliance Fiat-Chrysler, le Fiat Ducato III (ZFA.250) est produit au Mexique et commercialisé en Amérique du Nord sous le nom de Ram ProMaster depuis 2013[7].

• Depuis le 1^er janvier 2017, le Fiat Ducato 250 produit au Mexique est également exporté sur les marchés d'Amérique du Sud sous la marque Fiat Professional[8].

• L'usine fondée comme GM Manufacturing Poland, où dans les dernières années l'Opel/Vauxhall Astra a été assemblée, est en train d'être élargie et convertie pour servir comme deuxième site européen de production des versions du Fiat Ducato des marques ex-PSA.

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  Ram ProMaster 2013
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  Fiat Ducato II en sortie d'usine de Yelabuga en Russie

• Le châssis-cabine des Citroën Jumper, Peugeot Boxer et surtout Fiat Ducato sert régulièrement de base aux nombreux constructeurs européens de camping-cars. Jusqu'en 2015, plus de 500 000 exemplaires ont été vendus à cet effet aux carrossiers aménageurs spécialisés. Fiat Professional a atteint une part de marché de 73 % du secteur[9].
• Le châssis du Fiat Ducato sert aussi de base aux versions minibus distribuées dans le réseau Irisbus devenu Iveco Bus mais aussi carrossé par d'autres spécialistes mondiaux.