Gare de Die

Établie à 395 mètres d'altitude, la gare de Die est située au point kilométrique (PK) 53,849 de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, entre les gares ouvertes de Saillans et de Luc-en-Diois. En direction de Saillans, s'intercalent les gares fermées de Piégros-la-Clastre - Blacons et d'Aouste-sur-Sye, et en direction de Luc-en-Didois, celles de Pont-d'Espenel, Vercheny et Pontaix - Sainte-Croix[1]

Gare d'évitement elle comporte une deuxième voie permettant le croisement des trains sur la voie unique. La gare est fermée au trafic fret, cependant les voies correspondantes sont en état et accueillent les trains de travaux ou d'acheminement de matériel de voie.

La gare de Die, terminus provisoire, est mise en service le 1^er septembre 1885 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Crest à Die[2].

Elle devient une gare de passage lors de l'ouverture de la section suivante de Die à la Aspres-sur-Buëch le 1^er juin 1894[2].

En 2008, un parking gratuit d'une trentaine de places est aménagé par la commune à côté du bâtiment sur un terrain appartenant à la SNCF[3].

Ancienne gare du PLM elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine, encadré par deux cèdres centenaires.

L'ancienne halle de remisage prévue pour deux machines est utilisée pour stocker du matériel.

L'ancienne cloche électrique d'annonce des trains est préservée : elle date du PLM et est hors service (illustration).

Le château d'eau utilisé pour l'alimentation des locomotives à vapeur a été démoli dans les années 1980.