Gare d'Auxi-le-Château

Cette gare est mise en service à l'ouverture de la section d'Abbeville à Frévent de la ligne de Fives à Abbeville, par la Compagnie des chemins de fer du Nord, en juin 1879[1] ; ladite gare engendre une recette de 93 014,14 francs en 1888[2]. En 1891, Auxi-le-Château est desservie par cinq à six aller-retours quotidiens, en provenance ou à destination de Lille et Le Tréport, Saint-Pol-sur-Ternoise et Abbeville (cette dernière étant atteinte en 44 min par les trains dits « ordinaires », et en moins de 30 min par les « express »)[2].

L'arrivée du chemin de fer a donc facilité les déplacements des hommes et des marchandises en les accélérant (en comparaison avec l'omnibus et la malle-poste, qui nécessitaient respectivement quatre et trois heures pour aller à Abbeville). De fait, il a contribué à développer les échanges commerciaux avec le bourg[2].

Elle intègre, à sa création le 1^er janvier 1938, le réseau de la SNCF. La section où se trouve la gare est fermée au trafic voyageurs le 18 décembre 1956[1] (néanmoins, un unique aller-retour spécial Abbeville – Saint-Riquier – Auxi-le-Château, organisé par le comité des fêtes de la commune, la dessert en 1980[3]), soit à une époque où les autorails en provenance de Saint-Pol-sur-Ternoise étaient déficitaires car ne transportant régulièrement que deux ou trois voyageurs ; un service d'autocars, assuré par une société abbevilloise, a ainsi pris le relais[2]. La section Frévent – Auxi-le-Château, fermée depuis 1971[4], est déclassée du réseau ferré national le 26 juillet 1973[1].

En 1960, la gare dispose de plusieurs voies de service et dessert trois embranchements particuliers[5] (dont deux appartiennent respectivement à un silo agricole et une émaillerie[1]). La fin du trafic fret (alors constitué de betteraves et de marchandises diverses) intervient en février 1977, puis la gare et son bâtiment voyageurs sont définitivement fermés en 1978[2]. Dès lors, une camionnette de l'agence commerciale d'Amiens, faisant office de « gare mobile » et passant deux fois par mois, permet aux Auxilois de retrouver les services d'un guichet de la SNCF (les gares les plus proches étant situées à des dizaines de kilomètres : Abbeville, Amiens, Hesdin et Saint-Pol-sur-Ternoise) ; elle continue d'assurer des permanences en juin 1984[2]. L'ultime circulation d'une draisine jusqu'à la gare (disposant alors, outre l'ancien bâtiment voyageurs, d'un évitement, d'une halle à marchandises et de voies de service, tous désaffectés), venant de celle d'Abbeville, est réalisée le 4 novembre 1989[4]. La section Auxi-le-Château – Abbeville est déclassée le 17 octobre 1994[1].

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• Schéma de la ligne de Fives à Abbeville