Gare de Saint-Riquier

Établie à 30 mètres d'altitude, la gare de Saint-Riquier est située au point kilométrique (PK) 122,410 de la ligne de Fives à Abbeville[1] (à voie unique ; déclassée entre Saint-Pol-sur-Ternoise et Abbeville), entre les gares fermées d'Oneux-Neuville et de Neufmoulin.

La gare lors de la « Fête du Centenaire », avant la Première Guerre mondiale.

Cette gare est mise en service à l'ouverture de la section d'Abbeville à Frévent de la ligne de Fives à Abbeville, par la Compagnie des chemins de fer du Nord, en juin 1879[2].

Elle intègre, à sa création le 1^er janvier 1938, le réseau de la SNCF. Elle est fermée au trafic voyageurs le 18 décembre 1956[2] (néanmoins, un unique aller-retour spécial Abbeville – Auxi-le-Château, organisé par le comité des fêtes de cette dernière commune, dessert Saint-Riquier en 1980[3]). En 1960, la gare dispose de plusieurs voies de service et dessert trois embranchements particuliers[4] (dont celui de la coopérative agricole qui la jouxte[2]). La fin du trafic fret intervient en 1989[5]. La section Auxi-le-Château – Abbeville de la ligne est déclassée du réseau ferré national le 17 octobre 1994[2], puis déferrée en 1998[5].

Sur la section Abbeville – Auxi-le-Château, la plate-forme ferroviaire est devenue (par étapes successives entre 2002 et 2015) une voie verte, nommée La Traverse du Ponthieu[6].

Le bâtiment voyageurs, régulièrement squatté et très délabré à défaut d'entretien[7], servant en outre ponctuellement de site d'entraînement pour les pompiers[8], a été racheté à la SNCF par la commune de Saint-Riquier[9]. Mal situé pour être facilement transformé en habitation — ou pour une autre fonction — (car il est voisin d'une coopérative agricole) et en raison d'un coût élevé de réhabilitation (supérieur à 600 000 euros), le conseil municipal de cette commune vote en juin 2014 sa démolition[9] (opération nécessitant au préalable un désamiantage[10]) ; celle-ci est réalisée du 12 au 14 novembre de la même année[9], de même que pour l'annexe sanitaire[11]. La plaque en émail indiquant le nom de la gare, qui était placée sur le fronton, est d'abord conservée par la commune[9]. Le terrain ainsi libéré est revendu à ladite coopérative en 2017, afin d'y construire un bâtiment de stockage de produits phytosanitaires[12] ; la plaque précitée a été apposée sur ce dernier[13].

Par ailleurs, les deux quais (dont l'un est totalement recouvert par la végétation) subsistent. Un panneau explicatif, rappelant aux promeneurs empruntant la voie verte l'existence passée de la gare[12], a été installé[13]. De surcroît, côté rue, la présence de l'ancien café de la gare et hôtel des voyageurs (établissement reconverti en habitation privée) rappelle aussi l'histoire ferroviaire du lieu[5].

Saint-Riquier est, de fait, fermée à tout trafic ferroviaire.

Néanmoins, les lignes 714 et 726 du réseau d'autocars « Trans'80 » desservent la commune. Elles permettent de rejoindre la gare d'Abbeville[14].