Fiat Tipo (2016)

Dodge Neon (vendue au Mexique et aux Émirats arabes unis)

Baptisée Fiat Egea en Turquie[9] et Dodge Neon au Mexique et dans certains pays de la Péninsule arabique. Il s'agit initialement d'une berline compacte à carrosserie classique à trois volumes (4 portes) commercialisée en Turquie à partir de septembre 2015 et en Italie en novembre 2015[10]. Les déclinaisons 5 portes et SW sont dévoilées au salon de Genève en mars 2016.

Il s'agit d'un modèle du Projet Ægea qui consiste à offrir une gamme complète en remplacement des Fiat Linea et Bravo dans les pays de la zone EMEA où elle est commercialisée. La berline 4 portes est vendue dans tous les pays du marché EMEA, y compris l'Italie et la France, pays où traditionnellement les berlines classiques à trois volumes ne font pas toujours recette à ce niveau de gamme. La gamme moyenne du constructeur italien se trouve ainsi renforcée à la suite du non-remplacement, en Europe, de la Marea.

La gamme de la Fiat Tipo se démarque de ses concurrentes européennes par un positionnement tarifaire situé à mi-chemin entre les marques low-cost et généralistes, reprenant ainsi le positionnement historique de Fiat qui était de proposer des automobiles fonctionnelles à un prix abordable, et au bon rapport qualité/prix.

• Fiat Tipo (berline 4 portes)
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  Vue de l'avant
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  Vue de l'arrière
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  Vue de profil
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  Planche de bord

• Fiat Tipo (5 portes et break SW)
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  Vue de l'avant
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  Vue de profil
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  Vue de l'arrière (break SW)
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  Intérieur (identique pour la 5 portes et le break SW)

Comme pour chaque projet du constructeur italien, la conception de base générale a été conduite par le bureau d'études central de Turin, en Italie, au siège du groupe Fiat. Le style a été également réalisé en Italie par le "Centro Stile Fiat" sous la direction de Roberto Giolito. Les développements de production ont été étudiés par les bureaux d'études de la filiale turque Fiat Tofas.

Au niveau des spécificités techniques, la Fiat Tipo repose sur la plateforme Small-Wide de seconde génération, avec un train arrière composé d'un essieu de torsion à roues interconnectées.

La production est assurée par la filiale turque de Fiat, Tofaş, dans l'usine de Bursa. Bien que destinée au marché européen, la Fiat Tipo est également exportée en CKD pour y être assemblée au Mexique dans sa version 4 portes en tant que Dodge Neon depuis l'été 2016. Une fabrication dans une des usines Fiat en Amérique Latine est envisagée.

Finitions de la Tipo phase 1:

• Tipo
  • entrée de gamme (95cv, Climatisation manuelle, Capteurs de pression des pneus, Uconnect Radio - AUX USB DOUBLE TUNER)
• Pop
  • milieu de gamme (95cv, même que Tipo + Régulateur de vitesse, Commandes au volant, Projecteurs antibrouillard avant, Ordinateur de bord TFT 3,5", Système multimédia Uconnect Radio 5" tactile)
• Easy
  • milieu de gamme (95 ou 120cv, même que Pop + Climatisation Automatique, Régulateur de vitesse, Jantes alliage 16", Radar de recul, Commandes radio au volant, Uconnect Radio Tablette tactile 7" HD)
• Lounge
  • haut de gamme (95 ou 120cv, même que Easy + GPS + Siège passager réglable en hauteur + Régulateur adaptatif + Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Jantes alliage bicolores 17", Caméra de recul, Connection U-Connect Live, Système de mirroring Apple Carplay - Android Auto)+ jantes bicolores . Option sellerie cuir.
• Sport
  • haut de gamme (équipements spécifiques : Jantes alliage 18'' diamantées, Badges "Sport", Détails extérieurs en noir brillant (calandre, bouclier, coques de rétroviseurs, poignées de porte)

Phase 2[15] (2020-2022) :

• Tipo
• Life
• Life Plus
• Cross
• Cross Plus
• Sport

Phase 2 (2022- ) :

• Cross Pack
• Cross Plus

Phase 2 (2023- ) :

• Tipo (combinable avec des packs additionnels cumulables Confort, Style et Tech)
• Tipo Cross

• Site officiel Fiat Italie
• Configurateur