Fiat 500X

Fiat 500X, arrière

Ce crossover compact est présenté le 2 octobre 2014 au Mondial de l'automobile de Paris.

Phase 2

En 2018, le 500X est restylé et reçoit de nouvelles optiques à LED en remplacement des phares xénon, inspirées de la nouvelle Fiat 500 et du Fiat 124 Spider. Ses feux arrière intègrent un insert couleur carrosserie au centre[1].

Dès 2021, Fiat complète la gamme d'une version découvrable façon 500C, le 500X Dolcevita[2].

Fiat 500X phase 2

Phase 3

Le 500X reçoit un second restylage fin janvier 2022[3]. Très léger, ce restylage est notamment marqué par l'adoption du logo 500 à l'avant et d'un lettrage Fiat à l'arrière, tous deux inspirés de la nouvelle Fiat 500 électrique[4].

En février 2022, le 500X reçoit un nouveau moteur 1.5 essence de 130 ch, désormais associé à un bloc électrique, permettant au petit SUV de proposer une version hybride. Il s'agit d'un bloc électrique 48 Volts d'une puissance de 15 kW. Contrairement aux 500 et Panda, il ne s'agit pas d'une micro-hybridation. Ce moteur possède un couple de 240 N m maximum. Il est associé à une boîte de vitesses à double embrayage (7 rapports)[5].

Fiat 500X phase 3

C'est un véhicule tout terrain compact SUV jumeau du nouveau Jeep Renegade lancé lors du Salon de l'automobile de Genève en mars 2014 avec qui il partage sa ligne de production dans l'usine Fiat Melfi, dans le sud de l'Italie, usine ultramoderne qui a été construite pour la Fiat Grande Punto et réaménagée pour cette nouvelle série de véhicules.

Il repose sur la plateforme Small Wide Global Modular Architecture V2.0.

Le Fiat 500X est disponible en deux versions de vocations différentes : l'une plutôt citadine, l'autre, au style plus baroudeur.

Doté de nombreuses motorisations essence et diesel, il est produit en trois configurations e transmission : 4x4 traditionnel, traction 4x2 et 4x2 Traction Plus, la spécificité Fiat pour les véhicules tout terrain.

Fiat propose également un large choix de boîtes de vitesses : boîte manuelle 5 ou 6 rapports, automatique à 9 rapports ou 6 rapports avec double embrayage, selon la version et la motorisation retenue par le client.

Commercialisé dès le début dans plus de 100 pays dans le monde, le 500X est doté de motorisations qui peuvent varier d'un pays à l'autre en fonction des législations locales. Dès son lancement, il reçoit le moteur essence Fiat Turbo MultiAir 1,4 litre développant 140 ch ou les diesels Fiat 1,6 MultiJet II de 120 ch et 2,0 de 140 ch. Pour le marché sud américain, il offre en alternative le 1,6 E-torQ de 110 ch pouvant fonctionner avec 5 carburants différents, ce moteur est également disponible en France sous l'appellation e-torq evo et peut accepter un fort pourcentage de bioethanol E85, le 1,4 porté à 170 ch ou le 2,4 Tigershark de 184 ch. Sur certains marchés, le diesel 1,3 de 95 ch est aussi disponible.

Toutes ces motorisations sont homologuées Euro 6. Le coffre à bagages offre un volume utile de 350 litres avec un large accès.

• Club
• City Cross
• Cross
• Lounge
• Sport[8]

Anciennes finitions

• 500X (base)
• Pop
• Popstar
• Lounge
• Club
• Cross
• Cross+
• Urban Rock

• Site officiel