Accueil🇫🇷Chercher

Bataille du cap Nord

La bataille du cap Nord est une bataille navale de la Seconde Guerre mondiale qui se déroula le au large du cap Nord, à l'extrémité septentrionale des côtes norvégiennes dans l'océan Arctique, et qui vit la destruction du croiseur de bataille allemand Scharnhorst. Plusieurs destroyers britanniques participèrent à la bataille, de même que le destroyer HNoMS Stord de la Marine royale norvégienne, qui participait à la résistance contre l'occupant nazi et le gouvernement collaborateur norvégien de Vidkun Quisling.

Bataille du cap Nord
Description de cette image, également commentée ci-après
Canonniers du HMS Duke of York posant Ă  Scapa Flow de retour de la bataille du cap Nord
Informations générales
Date
Lieu Cap Nord, Norvège
Issue Victoire alliée
Commandants
Bruce FraserErich Bey †
Forces en présence
Drapeau du Royaume-Uni Royal Navy
1 cuirassé,
1 croiseur lourd,
3 croiseurs légers, 8 destroyers
Drapeau de la Norvège Marine royale norvégienne
1 destroyer
Kriegsmarine
1 croiseur de bataille,
5 destroyers
Pertes
4 navires légèrement endommagés1 croiseur de bataille

Seconde Guerre mondiale

Batailles

Bataille de l'Atlantique


Front d'Europe de l'ouest


Front d'Europe de l'est


Campagnes d'Afrique, du Moyen-Orient et de Méditerranée


Guerre du Pacifique


Guerre sino-japonaise


Théâtre américain

CoordonnĂ©es 72° 31′ nord, 28° 15′ est
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
(Voir situation sur carte : océan Arctique)
Bataille du cap Nord

Contexte

L'Armée rouge était en attente de matériel pour contrer l’offensive allemande contre l’Union soviétique initiée dès 1941. L'Allemagne venait de perdre la bataille de l'Atlantique à la suite de la mise en service par les Alliés des technologies du RADAR et de l'ASDIC. Mais l’Allemagne avait très tôt occupé la Norvège désirant notamment s’assurer le contrôle des mines de fer et de cuivre et de l’eau lourde, mais aussi de cette large façade maritime qui était pressentie être un lieu de débarquement possible des Alliés. Tout le nord du pays, le Finnmark, avait été décrété zone militaire et l’essentiel de sa population civile évacué.

Les convois de Mourmansk

Les alliés s’attachèrent à faire parvenir à l’Union soviétique d’importants tonnages de matériel militaire, à travers le programme Lend-Lease pour les États-Unis, par des convois de l'Arctique à destination des ports de Mourmansk et Arkhangelsk sur la mer Blanche. Le dispositif allemand comprenait des navires de guerre, dont des U-Boots, ainsi que de l’aviation, tous basés en Norvège. Sur l’ensemble de la guerre, 40 convois furent envoyés, totalisant 792 cargos, les pertes se montèrent à 7,5 %. Alta et son fjord, l’Altafjord, étaient des ports d'attache ou d'escale pour les navires allemands.

L’Altafjorden

Le Tirpitz, l’un des fleurons de la marine allemande, avait Ă©tĂ© torpillĂ© et sĂ©vèrement endommagĂ©. Il mouillait dorĂ©navant dans le KĂĄfjord, un des bras de l'Altafjord dans le nord de la Norvège. Le Scharnhorst mouillait lui — Ă©galement protĂ©gĂ© par des filets sous-marins — dans le Langfjord, un autre bras de Altafjord. Il disposait d’un Ă©quipage de 1 900 hommes, de neuf canons de 280 mm et de douze autres de 150 mm, ainsi que de torpilles et de canons anti-aĂ©riens. Sa vitesse maximale de 32 nĹ“uds devait lui permettre d’échapper au navire britannique HMS Duke of York, mieux armĂ© mais plus lent.

Le déroulement de la bataille

  • 23 dĂ©cembre : le Convoi JW 55B est faiblement escortĂ©. Partis de Highland (council area) en Écosse, les navires britanniques Duke of York, Jamaica et trois autres destroyers, ainsi que le destroyer norvĂ©gien Stord, font route vers le convoi « vacances de NoĂ«l ».
  • 25 dĂ©cembre : l'amiral allemand Karl Dönitz ordonne l’attaque du convoi. Le Scharnhorst et huit U-Boote quittent les cĂ´tes norvĂ©giennes. Le tĂ©lĂ©graphiste Torstein RĂĄbi, qui est en contact avec un rĂ©seau d’informateurs, envoie un message codĂ© Ă  ses relais britanniques : « La grand-mère vient de prendre ses vacances de NoĂ«l. » Le convoi RA55, de retour de Mourmansk se trouve dĂ©sormais en sĂ©curitĂ©. Ses navires escorteurs, Norfolk, Belfast et Sheffield, rejoignent le convoi JW-55B. Depuis peu capables de dĂ©coder les messages d'Enigma de la Kriegsmarine, les Britanniques interceptent les communications allemandes.
  • 26 dĂ©cembre : les conditions mĂ©tĂ©orologiques sont mauvaises avec des creux de 8 Ă  10 mètres ; c’est la nuit polaire. L’aviation allemande et les U-Boote sont prĂ©venus de l'importance de l'escorte alliĂ©e mais semble-t-il pas le Scharnhorst. Les navires alliĂ©s sont informĂ©s de son appareillage.
    • 9 h 24 : une confrontation intervient entre les croiseurs Norfolk, Belfast et Sheffield et le Scharnhorst. Celui-ci prend la fuite prĂ©voyant d’attaquer de nouveau.
    • 11 h 00 : nouvelle attaque des destroyers alliĂ©s contre le navire allemand. Pendant ce temps, le Duke of York tente de rejoindre le convoi dans les plus brefs dĂ©lais.
    • 12 h 30 : Nouvel engagement avec les trois croiseurs. Le Norfolk est endommagĂ© et le Scharnhorst disparaĂ®t derrière un Ă©cran de fumigènes pour retourner plein sud vers Alta. Les trois croiseurs le talonnent. AidĂ© par son radar, le Duke of York prĂ©voit une interception vers 17 h 15.
    • 13 h 43 : cinq destroyers allemands Ă  la recherche de convois reçoivent l’ordre de se diriger Ă©galement vers Alta.
    • 16 h 37 : les quatre destroyers alliĂ©s interceptent le Scharnhorst Ă  proximitĂ© des cĂ´tes, et se mettent en position autour de lui ; illuminĂ©, son Ă©quipage est inconscient du danger imminent.
    • 16 h 50 : le navire allemand est attaquĂ©. Une heure plus tard, il rĂ©duit sa vitesse après avoir Ă©tĂ© touchĂ© au niveau de sa salle des machines.
    • 18 h 49 : les destroyers Stord et Scorpion sont sous le feu du Scharnhorst, et s’éloignent, après avoir lancĂ© leurs torpilles.
    • 18 h 55 : les destroyers Savage et Saumarez envoient leurs torpilles sur l’autre flanc et endommagent davantage le navire allemand.
    • 19 h 00 : le Scharnhorst est pris sous un feu croisĂ© et est touchĂ© Ă  diverses reprises.
    • 19 h 45 : le Scharnhorst sombre, entraĂ®nant la mort de son Ă©quipage de 1 900 personnes. Trente-six marins allemands sont sauvĂ©s.

À son retour de Mourmansk, le Duke of York, qui a tiré un total de 52 bordées dont 31 encadrantes et 16 tombant à moins de 200 mètres, dépose une couronne et les honneurs sont rendus à l’équipage ennemi, en langue allemande.

Notes et références

    Voir aussi

    Bibliographie

    • Bredemeier, Heinrich (1997). Schlactschiff Scharnhorst [Battleship Scharnhorst] (in German). Hamburg: Koehlers Verlag. pp. 228–233. (ISBN 3-7822-0592-8).
    • Busch, Fritz-Otto (1956). The Sinking of the Scharnhorst. London: Robert Hale. (ISBN 0-86007-130-8).
    • Claasen, Adam R. A. (2001). Hitler's Northern War: The Luftwaffe's Ill-Fated Campaign, 1940–1945. Lawrence, KS: University *Press of Kansas. pp. 228–233. (ISBN 978-0-7006-1050-1).
    • Fraser, Bruce A. (5 August 1947). "Sinking of the German Battlecruiser Scharnhorst on the 26th December 1943" (online). Supplement to the London Gazette (38038). ISSN 0374-3721.
    • Garzke, William H.; Dulin, Robert O. (1985). Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press. (ISBN 978-0-87021-101-0).
    • Heogh, Richard (1986). The Longest Battle: The War at Sea 1939-1945. London, UK: Weidenfeld & Nicolson. (ISBN 0-297-78983-X).
    • Konstam, Angus (2009). The Battle of North Cape. UK: Pen & Sword Books. (ISBN 978-1-84415-856-0).
    • MacIntyre, Donald (1971). The Naval War against Hitler. Birkenhead: Willmer Bros. (ISBN 0-7134-1172-4).
    • MacIntyre, Donald (September 1967). "Shipborne Radar". United States Naval Proceedings. Annapolis, MD: William Miller. 93/9/775. ISSN 0041-798X.
    • Roskill, Stephen W. (1960). The Offensive Part I, 1st June 1943 – 31st May 1944. History of the Second World War. United Kingdom Military Series. The War at Sea 1939–1945. III. London: Her Majesty's Stationery Office. OCLC 179730439.
    • Watts, Antony J. (1972). The Loss of the Scharnhorst. London: Allan. (ISBN 0-7110-0141-3).

    Articles connexes

    Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.