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Archimede (sous-marin, 1933)

Le Archimede est un sous-marin, navire de tĂŞte de la classe Archimede, en service dans la Regia Marina Ă  partir de 1934.

Archimede
illustration de Archimede (sous-marin, 1933)
Autres noms General Mola
Type Sous-marin océanique
Classe Archimede
Histoire
A servi dans Regia Marina
Armada Española
Commanditaire Drapeau du Royaume d'Italie Royaume d'Italie
Constructeur Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI)
Chantier naval Tarente, Italie
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Cédé à l'Espagne Franquiste le 19 avril 1937, mis au rebut en 1959
Équipage
Équipage 6 officiers, 49 sous-officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 70,5 mètres
Maître-bau 6,87 mètres
Tirant d'eau 4,12 mètres
DĂ©placement 986 tonnes en surface
1 259 tonnes en immersion
Propulsion 2 moteurs diesel Tosi
2 Ă— moteurs Ă©lectriques Ansaldo
2 hélices
Puissance 3 000 cv (2 200 kW) (moteurs diesel)
1 400 cv (1 030 kW) (moteurs Ă©lectriques)
Vitesse 17 nœuds (31,5 km/h) en surface
7,7 nœuds (14,3 km/h) immergé
Profondeur 100 m (330 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 Ă  l'avant et 2 Ă  l'arrière)
2 canons de pont simple de OTO 100/47
2 mitrailleuses simple Breda Model 1931 de 13,2 mm
Rayon d'action En surface 10 300 milles nautiques Ă  8 nĹ“uds
En immersion 105 milles nautiques Ă  3 nĹ“uds

Il participe à la guerre civile espagnole, pendant laquelle il est donnée à la marine (Armada Española) de l'Espagne nationaliste, qui le rebaptise General Mola. Il est ensuite resté en service jusqu'en 1959, date à laquelle il est déclassé et mise au rebut.

Le sous-marin est dédié à Archimède (287 av. J.-C.-212 av. J.-C.), un scientifique grec de Sicile (Grande-Grèce) de l'Antiquité, physicien, mathématicien et ingénieur.

Caractéristiques

Les Archimède étaient des sous-marins de haute mer (ou de "grande croisière") à double coque partielle. Ils déplaçaient 986 tonnes en surface et 1 259 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient une longueur totale de 70,5 mètres, avaient une largeur de 6,87 mètres et un tirant d'eau de 4,12 mètres[1]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 100 mètres[2]. L'équipage se composait de 6 officiers, 49 sous-officiers et marins [1].

Le système de propulsion était de type conventionnel, avec deux moteurs diesel TOSI pour la navigation de surface, d'une puissance totale de 3 000 chevaux-vapeur (2 200 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Ansaldo de 700 chevaux-vapeur (515 kW). Ces moteurs électriques étaient alimentés par une batterie d'accumulateurs composée de 124 éléments. Ils pouvaient atteindre 17 nœuds (31 km/h) en surface et 7,7 nœuds (14,3 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Archimede avait une autonomie de 10 300 milles nautiques (19 100 km) à 8 noeuds (15 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 105 milles nautiques (194 km) à 3 nœuds (5,6 km/h)[2].

Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et quatre à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de 16 torpilles. L'armement d'artillerie pour le combat en surface était basé sur 2 canon de pont OTO 100/47 un à l'avant et un à l'arrière de la tour de contrôle (kiosque). Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses simples Breda Model 1931 de 13,2 mm[1].

Construction et mise en service

Le Archimede est construit par le chantier naval Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI) de Tarente en Italie, et mis sur cale le 1er octobre 1931. Il est lancé le 10 décembre 1934 et est achevé et mis en service le 1er août 1934. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Historique

Dans la marine italienne (Regia Marina)

Lancé en août 1934 dans le chantier naval Tosi à Tarente, le Archimede ne reste en service que trois ans sous pavillon italien.

Une fois terminé, le Archimede rejoint - avec ses navires-jumeaux (sister ships) - le XIIe Escadron de sous-marins (IIIe Flottille), basé à Tarente[3]. Cette formation est ensuite devenue le 44e escadron puis le 41e, faisant partie du IVe groupe de sous-marins à Tarente; le Archimede est ensuite déployé à Tobrouk en Libye[3].

En 1937, il participe clandestinement à la guerre d'Espagne. Il quitte Naples pour sa seule mission de ce type, sous le commandement du capitaine de corvette Sergio Lusena, le 1er janvier, en attaquant au large de Barcelone où il tente à douze reprises d'attaquer des unités suspectes, sans jamais lancer de torpilles. Il revient à Naples quinze jours plus tard[3].

Dans la marine espagnole (Armada Española)

Il est alors décidé, sous la pression de Francisco Franco et de la marine nationaliste espagnole, de le donner à cette dernière avec son navire-jumeau, le Evangelista Torricelli.

Le 19 avril 1937, après quelques travaux effectués à La Spezia, est provisoirement nommée C-3 (le nom était celui d'un sous-marin républicain espagnol C-3, torpillé et coulé par le U-34 allemand avec seulement trois survivants, et dont le sort était inconnu des autorités espagnoles: les italiens voulaient ainsi cacher l'acquisition d'un sous-marin italien par les forces franquistes) et atteignit l'île de Cabrera des îles Baléares. L'équipage italien est débarqué (ils seront rapatriés sur le destroyer Pigafetta) et remplacé par un équipage espagnol[3].

Le lendemain, sous le commandement du capitaine de corvette Pedro Suanzes, le sous-marin se rend à Pollenza pour y être entraîné. Rebaptisé 'General Mola, il entame sa première mission le 13 mai 1937 et dix-sept jours plus tard, il coule avec un de ses canon le navire à moteur Granada (234 tonneaux de jauge brute ou TJB) au large de Soller, tandis que le 4 avril, il coule le vapeur Rapido[4] - [5].

Le 29 juin, il canonne le pétrolier Campero (6 282 TJB) mais il doit battre en retraite avant de pouvoir le couler en raison d'une attaque aérienne, tandis que le 26 juillet, il coule le navire à vapeur Cabo Palos (6 432 TJB)[4] - [5]. Enfin, le 11 janvier 1938, il torpille le vapeur néerlandais Hannah (3 697 TJB), qui coule au large du cap Saint-Antoine[6].

Le 21 août, il entame sa troisième patrouille, avec l'ordre de localiser un hydravion tombé à la mer. Ils n'ont réussi à récupérer qu'un de ses flotteurs.

Par la suite, l'un des deux canons de 100 mm, celui de la poupe, est retiré.

Il est désarmé le 24 mai 1959. Alors qu'il est remorqué vers le chantier de démolition, en décembre 1959, il coule dans une tempête[7].

Navires coulés par le General Milo (Ex-italien Archimede)
Date Navire Nationalité Tonnage
en tonneaux
de jauge brute
Notes
30 mai 1937 Granada Drapeau de l'Espagne Espagne 234 Cargo
4 avril 1937 Rapido Drapeau de l'Espagne Espagne Cargo
26 juillet 1937 Cabo Palos Drapeau de l'Espagne Espagne 6 432 Cargo
11 janvier 1938 Hannah Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 3 697 Cargo

Commandants du sous-marin

sous commandement de la Armada Española

Grade

Nom

du

au

Capitaine de corvette Rafael Fernández de Bobadilla 22-4-1937 17-6-1938
Capitaine de corvette Melchor Ordóñez Mapelli 17-6-1938 8-7-1940
Capitaine de corvette Luis Huerta de los RĂ­os 8-7-1940 3-7-1941
Capitaine de corvette JoaquĂ­n Cervera Cervera 3-7-1941 21-7-1942
Capitaine de corvette Manuel Cervera Cabello 28-7-1942 15-1-1944
Capitaine de corvette Gonzalo DĂ­az GarcĂ­a 15-1-1944 05-9-1946
Capitaine de corvette José L. Rodríguez Torres 5-9-1946 29-10-1948
Capitaine de corvette Luis Arévalo Pelluz 29-10-1948 24-11-1950
Capitán de Corbeta Enrique Rolamdi Gaite 24-11-1950 12-12-1952
Capitaine de corvette Francisco Javier de Elizalde y LaĂ­nez 12-12-1952 01-09-1954
Capitaine de corvette Enrique González Romero 1-9-1954 7-9-1956
Capitaine de corvette Tomás Clavijo Navarro 7-9-1956 10-7-1958
Lieutenant de vaisseau Jacinto GarcĂ­a Abajo 10-7-1958 24-5-1959

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Bagnasco, Erminio (1977) Submarines of World War Two London, Cassell & Co, (ISBN 1-85409-532-3)
  • (en) Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-1-59114-544-8).
  • (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
  • (en) Rohwer, JĂĽrgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).
  • (it) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).

Liens internes

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