Jauge brute

Pour les navires d'une longueur supérieure à 24 mètres, le tonnage brut s'exprime en unités UMS (voir article tonnage), en anglais nommées GT (Gross Tonnage), qui est calculé en fonction du volume total du navire selon la formule suivante[2] :

${\displaystyle GT=K\cdot V}$

où le coefficient K est donné par :

${\displaystyle K={\mbox{0,2}}+{\mbox{0,02}}\times \log _{10}(V)}$

et V est le volume total de tous les espaces fermés du navire en mètres cubes.

Exemple : si V = 10 000, alors K = 0,2 + 0,02 × log₁₀(10 000) = 0,2 + 0,02 × 4 = 0,28, et GT = 0,28 × 10 000 = 2 800 unités UMS.

En France, l'administration chargée du calcul de jauge était le service des douanes jusqu'en 2012. Dorénavant, pour des raisons économiques, c'est l'administration des Affaires maritimes qui s'en charge. La jauge nette sert de barème à l'évaluation des taxes portuaires et de pilotage. La jauge brute sert à l'application de certaines réglementations maritimes (exemple : délivrance de brevets).

La jauge brute et la jauge nette sont des jauges administratives. Elles ne doivent pas être confondues avec les jauges de course utilisées par les organisateurs de courses ou de régates de voiliers.