André Lotterer

André Lotterer lors des qualifications des 400 km de Fuji en 2010

André Lotterer à Motegi en 2010

Son père, Henri Lotterer, aujourd'hui décédé, a travaillé comme ingénieur d'équipe chez RAS-Sport[1] - [2].

Après trois années de karting, André Lotterer fait ses débuts en monoplace dans le championnat de Formule BMW junior, qu'il remporte dès sa première participation en 1998. En 1999, il est sacré champion de Formule BMW ADAC avec 15 victoires en 18 courses ; il remporte parallèlement une manche du championnat d'Eurocup Formule Renault. Sa progression se poursuit en 2000 en championnat d'Allemagne de Formule 3 où il se classe quatrième avec trois victoires.

À la fin de 2000, il devient pilote de développement l'écurie Jaguar Racing avec laquelle il effectue ses premiers tours de roue en Formule 1[3]. En 2001, il participe au championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 au sein du « junior team » Jaguar et termine septième avec une victoire. Il conserve malgré tout la confiance de Jaguar qui fait de lui un de ses pilotes-essayeurs jusqu'en 2003, sans décrocher un volant de pilote titulaire.

À la fin de 2002, il dispute une manche du championnat CART pour le Dale Coyne Racing avant de partir, en 2003, au Japon pour disputer simultanément les championnats de Formula Nippon (monoplace) et Super GT (endurance) au sein de l'écurie de Satoru Nakajima. Lotterer termine cinquième de la Formula Nippon en 2003, vice-champion en 2004 avec deux victoires puis quatrième en 2005 avec deux nouvelles victoires. En 2006, il quitte le Nakajima Racing pour rejoindre l'écurie TOM'S avec laquelle il remporte le titre en Super GT en 2006 et 2009 sur une Lexus SC430 en équipage avec Juichi Wakisaka.

Le 20 août 2014, Caterham F1 Team confirme son engagement pour le Grand Prix automobile de Belgique 2014, à Spa-Francorchamps où il remplace Kamui Kobayashi[4] - [5] - [6]. Après avoir dominé son coéquipier Marcus Ericsson en qualification, il renonce dans le second tour de course après un problème de moteur[7].

André Lotterer est titulaire au Japon dans le Championnat de Formula Nipon / Super Formula entre 2003 et 2017. Il deviendra rapidement un des pilotes avec le plus grand palmarès de la catégorie avec 126 courses et 24 victoires à son actif. Il est sacré Champion de la catégorie en 2011. Il quitte le Championnat en 2017 après 15 saisons.

En 2014, André Lotterer est annoncé titulaire chez Catheram aux côtés de Marcus Ericsson pour le Grand prix de Belgique. Il apprend beaucoup lors des essais libres et bat le Suédois en Qualification avant de devoir abandonner au 2e tour de la course sur problème mécanique.

Pour les saisons 2017-2018 et 2018-2019. André Lotterer effectuera ses deux premières saisons en Formule E aux côtés de Jean-Eric Vergne (sacré double-Champion). Il effectuera 26 chez Techeetah et montera sur 4 podiums mais sera largement dominé par son coéquipier qui sera sacré double Champion de la catégorie ces mêmes saisons.

À partir de la saison 2019-2020, il est transféré chez la nouvelle équipe Allemande Porsche qui a rejoint la Formule E. Il est aux côtés du Suisse Néel Jani pour 2019-2020 qu'il terminera 8e du Championnat avec deux podiums. La saison 2020-2021 sera largement plus compliquée, il sera largement dominé par son nouveau coéquipier Pascal Wehrlein et terminera 18e du Championnat du monde avec 1 seul podium. En 2022, il reste chez Porsche aux côtés de Pascal Wehrlein pour sa 5^e saison en Formule E.