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| Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo | |||
 Un des deux terminaux de l'aéroport à Pleurtuit. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  France
|
||
| Ville | Pleurtuit, Saint-Lunaire, Dinard, Saint-Malo | ||
| Coordonnées | 48° 35′ 18″ nord, 2° 04′ 48″ ouest | ||
| Altitude | 67 m (219 ft) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Ille-et-Vilaine
Géolocalisation sur la carte : France
| |||
| Informations aéronautiques | |||
| Code IATA | DNR | ||
| Code OACI | LFRD | ||
| Nom cartographique | DINARD | ||
| Type d'aéroport | civil | ||
| Gestionnaire | Société d'Exploitation des Aéroports de Rennes et Dinard (SEARD) | ||
L'aéroport Dinard Bretagne ou Dinard Pleurtuit Saint-Malo (code IATA : DNR • code OACI : LFRD) est situé pour partie sur la commune de Pleurtuit et sur celle de Saint-Lunaire en Ille-et-Vilaine à 5 km au sud-sud-est de Dinard et 8 km au sud-sud-ouest de Saint-Malo, et dessert principalement les villes de Dinard, Dinan, Cancale et Saint-Malo.
Il appartient au Conseil régional de Bretagne qui en a confié la gestion à la Société d'Exploitation des Aéroports de Rennes et Dinard (SEARD), groupement constitué de la CCI Ille-et-Vilaine (51 %) et du groupe Vinci Airports (49 %)[1] ,[2] ,[3].
Sommaire
Situation
Fréquentation
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Passagers | Dont compagnies à bas prix | Mouvements | Fret (t) |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 18 518 | - | - | - |
| 2019 | 95 814 | 94 296 | 7 421 | - |
| 2018 | 108 103 | 104 813 | 7 318 | 2 |
| 2017 | 121 690 | 116 943 | 6 633 | 2 |
| 2016 | 110 455 | 105 511 | 6 796 | 3 |
| 2015 | 129 935 | 125 468 | 8 258 | 3 |
| 2014 | 114 474 | 108 949 | 22 200 | 3 |
| 2013 | 130 771 | 125 121 | 24 748 | 7 |
| 2012 | 138 478 | 131 545 | 26 610 | 8 |
| 2011 | 134 197 | 124 496 | 28 289 | 9 |
| 2010 | 122 254 | 112 486 | 29 073 | 10 |
| 2009 | 136 942 | 123 045 | 28 883 | 11 |
| 2008 | 201 174 | 191 225 | 31 532 | 12 |
| 2007 | 178 615 | 168 175 | 26 202 | 14 |
| 2006 | 164 280 | 154 149 | 30 667 | 13 |
| 2005 | 180 165 | 168 308 | 28 709 | 9 |
| 2004 | 144 123 | 119 012 | 26 742 | 18 |
| 2003 | 112 893 | - | 25 548 | 15 |
| 2002 | 96 613 | - | 33 757 | 14 |
| 2001 | 87 795 | - | 42 788 | 12 |
| 2000 | 55 581 | - | 36 057 | 13 |
Équipements
L'aéroport, ouvert de 7 h 30 à 21 h 30, est équipé de trois pistes[7],[8] :
| Numéro | QFU | Dimensions | Nature | TODA | ASDA | LDA | Aides à l'atterrissage | Balisage lumineux |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 35 |
171 351 |
2 200 m × 40 m | Revêtue | 2 200 m 2 200 m |
2 200 m 2 200 m |
2 200 m 2 200 m |
GNSS | HI/BI - PAPI - Rampe d'approche - Feux à éclats |
| 12 30 |
116 296 |
1 445 m × 45 m | Revêtue | 1 290 m 1 445 m |
1 445 m 1 445 m |
1 445 m 1 290 m |
- | - |
| 17R 35L |
171 351 |
200 m × 20 m | Non revêtue (herbe) | 200 m 200 m |
200 m 200 m |
200 m 200 m |
- | - |
L'aérogare, d'une superficie de 1 400 m2, peut traiter jusqu'à 250 000 passagers par an.
Projets en cours
L'aéroport étant considéré comme sous-exploité[9] et dans un objectif d’accroissement de son activité, le rebaptiser sous le nom "Saint-Michel-la-baie-du-Mont" permettrait aux touristes voulant visiter le Mont-Saint-Michel, de considérer l'aéroport comme accès au monument via des vols charters[10], l'aéroport ayant la possibilité avec sa piste de 2 200 mètres, d'accueillir des appareils comme des A320, A321, B737[11] etc.
Ce projet a aussi pour but de sauvegarder l'activité et l'emploi de 465[12] personnes employés de l'entreprise de maintenance aéronautique Sabena Technics, située au nord-ouest de l'aéroport.
L'aéroport attend un second rapport de la Cour des comptes et un financement de 7,2 millions d'euros qui était initialement destiné à l'aéroport du Grand Ouest par la part de la contributive de la région Bretagne[13].
Aéroclub de la Côte d'Émeraude
L'aéroclub se situe au nord-est de la piste 12/30, à côté de la caserne de pompiers de l'aéroport.
Il dispose de six avions dont :
- Trois avions de voyages habilités au vol de nuit : un Robin DR400-180cv NM, un DR400-160cv HK, un DR400-160cv VZ.
- Trois avions destinés aux balades locales ainsi qu'aux vols d'instruction : un DR300-108cv OR, un DR221-100cv ZO et un ULM Tecnam P2002JF CE.
- Occasionnellement l'aéroclub met à disposition un avion de voltige CAP10 TJ pour ses membres.
Trois formations à l'initiation à l'aéronautique et au pilotage y sont proposés :
L'aéroclub permet également de faire des vols de découverte par exemple au-dessus :
- Du Cap Fréhel.
- De l'archipel des Ébihens.
- De la Rance.
- Des villes de Cancale et d'Erquy.
- Du Mont-Saint-Michel (en ULM).
Accès
L'aéroport se situe, en voiture :
- à 15 minutes du centre-ville de Dinard.
- à 20 minutes de Dinan.
- à 25 minutes de Saint-Malo Intra Muros.
- à 55 minutes de Rennes grâce à la voie rapide N137.
L'aéroport n'est pas desservi par les transports en commun mais il existe une offre importante de taxi sur place. De plus des agences de location de voiture sont disponibles à l'intérieur de l'aérogare.
Compagnies aériennes et destinations
Début avril 2021, la compagnie irlandaise Ryanair annonce que l'unique vol régulier au départ de l'aéroport et à destination de Londres-Stansted est définitivement abandonné. Il n'existe donc plus à ce jour aucun vol régulier au départ de l'aéroport de Saint-Malo-Dinard-Pleurtuit.[14].
Station météorologique
Comme dans de nombreux aéroports français, une station météorologique appartenant à Météo-France est attenante à l'aéroport.
| Mois | jan. | fév. | mars | avril | mai | juin | jui. | août | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température minimale moyenne (°C) | 3,6 | 3,3 | 4,9 | 5,9 | 9,1 | 11,7 | 13,7 | 13,8 | 11,8 | 9,4 | 6,3 | 3,9 | 8,1 |
| Température moyenne (°C) | 6,2 | 6,3 | 8,4 | 9,9 | 13,2 | 15,8 | 17,8 | 17,9 | 16 | 13 | 9,2 | 6,6 | 11,7 |
| Température maximale moyenne (°C) | 8,8 | 9,3 | 11,9 | 13,9 | 17,2 | 19,9 | 22 | 22 | 23,3 | 16,4 | 12,1 | 9,2 | 15,3 |
| Précipitations (mm) | 63 | 49 | 51 | 37 | 62 | 38 | 40 | 35 | 47 | 75 | 77 | 64 | 644 |
Divers
- La compagnie aérienne Rousseau Aviation, aujourd'hui disparue, était basée à l'aéroport de Dinard.
- La compagnie aérienne Bretagne Air Services, aujourd'hui disparue, était également basée à l'aéroport de Dinard.
Références
- La région Bretagne confie les aéroports de Rennes et de Dinard à un groupement CCI/Vinci
- Vinci décolle avec le développement aéroportuaire
- Vinci prend de l'altitude
- http://www.aeroport.fr/view-statistiques/dinard-pleurtuit-saint-malo
- « /// Rennes progresse de +18.2% et Dinard recule de 11% en 2018 », sur aero.fr (consulté le ).
- « Statistiques annuelles - Aéroport de Dinard - Pleurtuit - Saint-Malo », sur Union des aéroports français (consulté le )
- « AIP FRANCE (section AD-2.LFRD) valide à partir du 23 juin 2016 », sur sia.aviation-civile.gouv.fr, document du (consulté le ).
- « AIP FRANCE (section AD-2.LFRD) valide à partir du 19 JUL 2018 », sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, (consulté le )
- « Aéroport : Dinard rebaptisé Mont Saint-Michel ? », Ouest-France.fr, (lire en ligne, consulté le )
- « L'après-NDDL donnera-t-il des ailes à Dinard ? », article, (lire en ligne)
- « Annexe 10 DGAC - Récapitulatif des longueurs de piste nécessaires par type d'avion », sur mediation-aeroport-du-grand-ouest.fr, (consulté le )
- « Sabena Technics Dinard. L'activité peinture transférée à Toulouse », Le Telegramme, (lire en ligne, consulté le )
- « Notre-Dame-des-Landes : la région Bretagne veut récupérer ses 8 millions d'euros », France Bleu, (lire en ligne, consulté le )
- https://actu.fr/bretagne/dinard_35093/aeroport-de-dinard-la-ligne-ryanair-fermee-18-emplois-supprimes-et-la-fin-des-vols-commerciaux_40936372.html