1 000 kilomètres du Mugello 1983
Les 1 000 kilomètres du Mugello 1983, disputées le sur le Circuit du Mugello ont été la huitième et dernière manche du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
1 000 kilomètres du Mugello 1983
Sport | Endurance |
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Organisateur(s) | FIA |
Lieu(x) | Mugello, (Italie) |
Date | Le |
Participants | 24 |
Site(s) | Circuit du Mugello |
Tenant du titre | Martine Lancia |
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Vainqueur | Marlboro Joest Racing |
La course
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1] - [2].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
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Moteur | ||||||||
1 | C | 8 | Marlboro Joest Racing | Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 187 | 6 h 00 min 00 s 350 |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C | 4 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | D | 184 | + 3 tours |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
3 | C | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Derek Bell Jonathan Palmer Henri Toivonen |
Porsche 956 | D | 180 | + 7 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C | 11 | John Fitzpatrick Racing | Thierry Boutsen John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | G | 179 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C | 18 | Boss Obermaier Racing | Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout |
Porsche 956 | D | 179 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C | 12 | D. Schornstein R.T. Aachen Joest Racing | Volkert Merl Gianpiero Moretti Dieter Schornstein |
Porsche 956 | D | 177 | + 10 tours |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C | 57 | Scuderia Sivama | "Gimax" Oscar Larrauri |
Lancia LC1 | D | 169 | + 18 tours |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
8 | C | 34 | Cheetah Automobiles Switzerland | Loris Kessel Laurent Ferrier |
Cheetah G603 (en) | ? | 165 | + 22 tours |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
9 | C | 58 | Scuderia Sivama | Mario Caliceti Franco Cunico |
Lancia LC1 | D | 165 | + 22 tours |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
10 | C | 13 | Courage Compétition | Yves Courage Aldo Bertuzzi (en) Gianni Giudici |
Cougar C01B | 157 | + 30 tours | |
Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
11 | B | 89 | Jens Winther Team Castrol | Jens Winther David Mercer Lars-Viggo Jensen (pl) |
BMW M1 | D | 156 | + 31 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
12 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH | Hans Christian Jürgensen Helmut Gall Edgar Dören |
BMW M1 | D | 156 | + 31 tours |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
13 | B | 93 | Charles Ivey Racing | Paul Smith (en) David Ovey Margie Smith-Haas |
Porsche 930 | A | 151 | + 36 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | C | 59 | Auto Elite | Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo "Spiffero" |
De Tomaso Pantera C | D | 151 | + 36 tours |
Ford 5,7 l V8 Atmo | ||||||||
15 | B | 92 | Georg Memminger (de) | Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) |
Porsche 930 | A | 147 | + 40 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
16 | B | 99 | Strandell Racing | Kenneth Leim Tomas Kaiser (en) |
Porsche 930 | 142 | + 45 tours | |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
17 | B | 96 | Lateste Racing (de) | Michel Lateste (de) Michel Bienvault |
Porsche 930 | M | 140 | + 47 tours |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Guido Daccò (en) |
Alba AR2 (de) | P | 152 | Suspension |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 6 | Mirabella Racing | Paolo Barilla Giorgio Francia |
Lancia LC2 | D | 145 | Différentiel |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C | 5 | Martini Lancia | Piercarlo Ghinzani Hans Heyer |
Lancia LC2 | D | 130 | Moteur |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | B | 91 | Racing Team JĂĽrgensen GmbH | Dudley Wood Walter Mertes Helmut Gall |
BMW M1 | D | 114 | Courroie de ventilateur |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | C | 17 | Tiga Race Cars | Neil Crang Gordon Spice |
Tiga GC83 | A | 61 | Sortie de piste |
Chevrolet 5,0 l V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Jacques Heuclin |
Sthemo SM01 | D | 19 | Panne sèche |
BMW 2,2 l I4 | ||||||||
Abd. | C | 56 | Kannacher GT Racing | Maurizio Micangeli (de) Harald Grohs |
URD C81 | D | 2 | Moteur |
BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Pole position et record du tour
- Pole position : Jonathan Palmer (#14 GTi Engineering / Canon Racing) en 1 min 41 s 740
- Meilleur tour en course : Thierry Boutsen (#11 John Fitzpatrick Racing) en 1 min 47 s 720
Ă€ noter
- Longueur du circuit : 5,245 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 980,815 km
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Mugello 1 000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1 000 km Mugello », sur wsrp.cz (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
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