Volvo XC90

Volvo XC90
Appelé aussi	Volvo XC Classic
Marque	Volvo
Années de production	2002 - 2016 Europe : 2002 - 2014
Production	646 000 exemplaire(s)
Classe	SUV
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : T5 2.5 210ch T6 2.9 272 ch 3.2i 3.2 238/243ch V8 4.4 315 ch Diesel : D5 2.4 163/185/200 D3/D4 2.4 163ch
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique
Poids et performances
Poids à vide	2 058 - 2 202 kg
Dimensions
Longueur	4 810 mm
Largeur	1 909 mm
Hauteur	1 784 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2003)
Chronologie des modèles
Aucun Volvo XC90 II

Dévoilé au public en janvier 2002 au Salon de Détroit, puis lancé en octobre de la même année, le Volvo XC90 est un SUV (Sport Utility Vehicle) de luxe basé sur la grande plateforme Volvo P2 tout comme la S60, le V70 et la S80. Avec des dimensions de 4,80 mètres de longueur, 1,90 mètre de large et 1,78 mètre de haut, il se retrouve en concurrence avec les allemands Mercedes-Benz Classe M, BMW X5, Volkswagen Touareg et Porsche Cayenne.

L'accent a tout de suite été mis sur la sécurité lors du développement, que ce soit celle du conducteur mais aussi celle des autres usagers de la route comme les piétons, les cyclistes ou les plus petites voitures. Le XC90 possède un système sophistiqué d'anti-retournement appelé ROPS (Rollover Protection System).

À la suite d'une très forte demande des États-Unis, la décision est prise d'augmenter la production du XC90, fabriqué dans l'usine de Torslanda à Göteborg. Le plan initial prévoyait 50 000 unités par an, il est passé à 85 000[1].

En 2003, la gamme se compose en France de quatre finitions : Optimum, Summum, Xenium et Executive. Trois moteurs sont alors au programme : le 2.5 T de 210 ch, le T6 2.9 de 272 ch et en Diesel le D5 2.4 en 163 et 184 ch. Le prix de base est d'environ 43 000 €.

En 2004, le XC90 est donc devenu le modèle le plus vendu de la marque avec 84 000 unités. Il a reçu le prix du meilleur tout chemin du monde en 2004.

À la fin de l'année 2004, le XC90 reçoit un tout nouveau bloc réalisé en collaboration avec Yamaha, d'une cylindrée de 4,4 litres et développant 315 ch pour un couple maximal de 440 N m à 3 900 tr/min. Dans la gamme Volvo, c'est le XC90 qui inaugura ce moteur avant la seconde génération de S80.

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  Volvo XC90 (2002 - 2005)
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  Volvo XC90 (2002 - 2005)

Volvo XC90
Volvo XC90 II phase 1
Marque	Volvo
Années de production	2015 - Phase 1 : 2015 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2023 Phase 3 : 2023 -
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Torslanda Kuala Lumpur Bangalore
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s)	Diesel : D4 190 D5 225/235 Essence : T5 254 T6 320 Hybride essence rechargeable : T8 320
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 969 cm3
Puissance maximale	190 à 320 ch DIN (140 à 235 kW)
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Accélération	0 à 100 km/h en 9.2 à 5.6 s
Consommation mixte	8 à 2.5 L/100 km
Émission de CO2	178 à 58 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4, 5 et 7 places
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur	4 950 mm
Largeur	2 008 mm
Hauteur	1 775 mm
Empattement	2 984 mm
Voies AV/AR	1 669 mm / 1 671 mm
Volume du coffre	705 à 1 886 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2015)
Chronologie des modèles
Volvo XC90 I Volvo EX90 (indirectement)

Volvo XC90 II phase 1

Dévoilée au public à Stockholm le 26 août 2014[3], la deuxième génération du XC90 est totalement revue par Volvo afin de lui donner un positionnement encore plus haut de gamme. Selon Volvo, des premières mondiales au niveau de la sécurité seront dévoilées. Il est présenté pour la première fois dans un salon lors du Mondial de l'automobile de Paris 2014 au mois d'octobre[4].

Volvo XC90 II phase 1

Le XC90 inaugure le nouveau style Volvo que l'on a découvert sur les prototypes Concept Coupé, XC Coupé Concept et Concept Estate avec comme gimmicks la nouvelle calandre et le nouveau logo, les phares en forme du marteau de Thor et les feux arrière verticaux, caractéristique des Volvo depuis la 850 Break.

En septembre 2014 est proposé à la vente la série limitée First Edition, avec seulement 1 927 exemplaires, référence à l'année de naissance de Volvo, 1927. Cette finition est proposée uniquement avec le moteur T6 de 320 ch et possède une panoplie d'équipement comprenant la suspension pneumatique, les jantes de 21 pouces, les sièges ventilés et chauffants au premier rang, chauffants au second rang et rabattables électriquement au dernier rang sans oublier la sellerie cuir Nappa et le système audio Bowers & Wilkins. Le prix de cette version était de 91 800 € et s'est vendue en seulement 47 heures.

Volvo XC90 II phase 1 (intérieur)

La commercialisation du nouveau XC90 est prévue au premier trimestre 2015 en Europe avec quatre motorisations : les diesels D4 (2.0 litres de 190 ch) et D5 (2.0 litres de 225 ch) et les essences T5 (2.0 litres de 254 ch) et T6 (2.0 litres de 320 ch). La gamme débute à partie de 49 900 €. En 2016, le D5 passe de 225 à 235 chevaux.

La version T8 hybride rechargeable reprend le moteur de la T6 accouplé à une propulsion électrique sur le tunnel central, contrairement à la V60 plug-in où cette dernière se trouve sous le plancher de coffre. Au total, cette version dispose de 407 ch et rejette 60 g/km de CO₂.

Les modèles sont fabriqués à Torslanda en Suède[5]. Ils sont en outre assemblés en « nécessaire en pièces détachées » pour les marchés locaux : Kuala Lumpur[6] pour l'Asie du Sud-Est[7] et Bangalore pour l'Inde[8].

En février 2022, Volvo annonce que le XC90 sera restylé pour la deuxième fois en 2023. Ce grand SUV devrait voir son style davantage modifié que lors du restylage de 2019. Il pourrait par ailleurs devenir exclusivement hybride rechargeable[9].

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  Volvo Concept Coupé (Francfort 2013)
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  Volvo XC Concept (Détroit 2014)
• 
  Volvo Concept Estate (Genève 2014)

Finitions

Volvo XC90 II phase 1 R-Design

Finitions disponibles:

• Kinetic
• Momentum
• R-Design
• Inscription
• Inscription Luxe
• Excellence

Le XC90 est doté du freinage automatique d'urgence[11].

Le véhicule n'a tué aucun de ses occupants ou conducteur au Royaume-Uni entre 2002 et mars 2018, pour 50000 véhicules vendus, d'après Thatcham Research[11] - [12].

En 2021, le XC90 EV dispose d'une architecture compatible avec une fonction de conduite autonome comme le Volvo Highway Pilot[13].

Le Volvo XC90 également utilisé comme base pour des véhicules spécialisés tels que des ambulances, ces derniers sont produits par Nilsson Special Vehicles[14], la même entreprise proposent également le XC90 Commander[15] destiné aux pompiers.

(en-US) « Volvo Pickup Truck - Volvo XC90 Pickup Truck *2022 », sur Best of Trucks, 27 avril 2022 (consulté le 5 mai 2022)