Unterseeboot 38 (1938)
Le Unterseeboot 38 (ou U-38) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX construit pour la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Unterseeboot 38 | |
| |
| Autres noms | U-38 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type IX |
| Classe | Unterseeboot type IX classe A (en) |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | AG Weser à Brême N° de coque: 943 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Sabordé près de Wesermünde |
| Équipage | |
| Équipage | 48-56 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 76,60 m (Coque pressurisée: 58,75 mètres) |
| Maître-bau | 6,51 m (Coque pressurisée: 4,40 mètres) |
| Tirant d'eau | 4,7 m |
| Tirant d'air | 4,7 m |
| Déplacement | 1 032 t (surface) 1 152 t (plongée) 1 408 t (total) |
| Puissance | 4 400 ch (surface) 1 000 ch (plongée) |
| Vitesse | 18,2 nœuds (surface) 7,7 nœuds (plongée) |
| Profondeur | 230 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 22 torpilles de 533 mm - 6 tubes (4 proue/2 poupe) Canon de pont Utof 105/45 (110 cartouches) 44 mines TMA ou 66 mines TMB |
| Rayon d'action | 10 500 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 78 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Kiel en Allemagne Wilhelmshaven en Allemagne, Lorient en France Pillau en Prusse-Orientale Stettin en Allemagne |
| Indicatif | M 20 675 |
Il est commandé dans le cadre du plan Z le en violation du traité de Versailles qui proscrit la construction de ce type de navire par l'Allemagne.
Historique
Avant le début de la guerre, il est affecté à la flottille de combat Unterseebootsflottille Handius à Kiel jusqu'à la dissolution de la flottille en décembre 1939. L'U-38 rejoint alors la 2. Unterseebootsflottille à Wilhelmshaven, puis à Lorient du au .
Il réalise sa première patrouille de combat en quittant le port de Wilhelmshaven le sous les ordres du Kapitänleutnant Heinrich Liebe. Après trente-et-un jours en mer et un palmarès de deux navires coulés pour un total de 16 698 tonneaux, il retourne à Wilhelmshaven le .
L'Unterseeboot 38 effectue onze patrouilles au cours desquelles il coule trente-cinq navires marchands pour un total de 188 967 tonneaux et endommage un autre navire marchand de 3 670 tonneaux, en 411 jours de mer.
Après sa onzième patrouille, l'U-Boot est déclassé et affecté à Mémel alors en Allemagne (aujourd'hui en Lituanie) rejoindre la 24. Unterseebootsflottille comme navire-école pour l'entraînement des équipages jusqu'au , puis la 21. Unterseebootsflottille à Pillau en Prusse-Orientale toujours comme navire-école.
Le , il rejoint sa nouvelle base à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille comme navire expérimental, tâche qu'il assume par la suite au sein de la 5. Unterseebootsflottille à Kiel à partir du .
Répondant à l'ordre donné par l'Amiral Karl Dönitz dans l'Opération Regenbogen, l'U-38 est sabordé le par son équipage à l'ouest de Wesermünde à la position géographique de 53° 34′ N, 8° 32′ E.
Après la guerre, il est renfloué, puis démoli en 1948.
Affectations successives
- Unterseebootsflottille Handius du au (service actif)
- 6. Unterseebootsflottille du au (service actif)
- 2. Unterseebootsflottille du au (service actif)
- 24. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 21. Unterseebootsflottille du au (navire-école)
- 4. Unterseebootsflottille du au (navire-école)
- 5. Unterseebootsflottille du au (navire d'essai)
Commandement
- Kapitänleutnant Heinrich Liebe du au
- korvettenkapitän Heinrich Schuch du au
- Oberleutnant zur See Ludo Kregelin de à par délégation
- Oberleutnant zur See Helmut Laubert du au
- Oberleutnant zur See Paul Sander du au
- Oberleutnant zur See Goske von Möllendorff du Ă
- Oberleutnant zur See Herbert KĂĽhn de au
- Korvettenkapitän Georg Peters du au
Patrouilles
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kptlt. Heinrich Liebe | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 31 jours | 16 698 | ||
| 2 | Kptlt. Heinrich Liebe | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 53 jours | 13 269 | ||
| 3 | Kptlt. Heinrich Liebe | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 40 jours | 15 849 | ||
| 4 | Kptlt. Heinrich Liebe | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 20 jours | |||
| 5 | Kptlt. Heinrich Liebe | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 27 jours | 30 353 | ||
| 6 | Kptlt. Heinrich Liebe | Wilhelmshaven | Lorient | 34 jours | 15 001 | ||
| 7 | Kptlt. Heinrich Liebe | Lorient | Lorient | 30 jours | 35 905 | ||
| 8 | Kptlt. Heinrich Liebe | Lorient | Lorient | 36 jours | 16 583 | ||
| 9 | Kptlt. Heinrich Liebe | Lorient | Lorient | 82 jours | 47 279 | ||
| 10 | Heinrich Schuch | Lorient | Lorient | 40 jours | 1 700 | ||
| 11 | Heinrich Schuch | Lorient | Bergen | 38 jours | |||
| Heinrich Schuch | Bergen | Stettin | 7 jours | ||||
| Total | 411 jours | 192 637 t | |||||
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque (2013) à la date de la prise de commandement.
Opérations Wolfpack
L'U-38 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:
- Prien ( - )
- Grönland ( - )
- Markgraf ( - )
- Schlagetot ( - )
- Raubritter ( - )
Navires coulés
L'Unterseeboot 38 a coulé 35 navires marchands pour un total de 188 967 tonneaux et a endommagé 1 navire marchand de 3 670 tonneaux au cours des 11 patrouilles (411 jours en mer) qu'il effectua.
| Navires coulés par le U-38[1] | ||||
| Date | Navire | pavillon | Tonnage | Fait et position |
|---|---|---|---|---|
| Manaar | 7 242 | Coulé au 38° 28′ N, 10° 50′ O | ||
| Inverliffey | 9 456 | Coulé au 48° 14′ N, 11° 48′ O | ||
| Thomas Walton | 4 460 | Coulé au 67° 52′ N, 14° 28′ E | ||
| Garoufalia | 4 708 | Coulé au 64° 36′ N, 10° 42′ E | ||
| Deptford | 4 101 | Coulé au 62° 15′ N, 5° 08′ E | ||
| Leukos | 216 | Coulé au 55° 20′ N, 8° 45′ O | ||
| Argentina | 5 375 | Coulé au 60° 47′ N, 0° 30′ O | ||
| Algier | 1 654 | Coulé au 60° 17′ N, 2° 49′ O | ||
| Christiansborg | 3 270 | Coulé au 60° 17′ N, 2° 49′ O | ||
| Cometa | 3 794 | Coulé au 60° 06′ N, 4° 36′ O | ||
| Signe | 1 540 | Coulé au 58° 52′ N, 1° 31′ O | ||
| Mount Myrto | 5 403 | Coulé au 50° 03′ N, 10° 05′ O | ||
| Erik Boye | 2 238 | Coulé au 50° 37′ N, 8° 44′ O pendant le convoi HX 47 | ||
| Italia | 9 973 | Coulé au 50° 37′ N, 8° 44′ O pendant le convoi HX 47 | ||
| Tilia Gorthon | 1 776 | Coulé au 48° 32′ N, 6° 20′ O | ||
| Luxembourg | 5 809 | Coulé au 47° 25′ N, 4° 55′ O | ||
| Neion | 5 154 | Coulé au 47° 09′ N, 4° 17′ O | ||
| Mohamed Ali El-Kebir | 7 529 | Coulé au 55° 22′ N, 13° 18′ O | ||
| Llanfair | 4 966 | Coulé au 54° 48′ N, 13° 46′ O | ||
| Har Zion | 2 508 | Coulé au 56° 20′ N, 10° 00′ O | ||
| Highland Patriot | 14 172 | Coulé au 52° 20′ N, 19° 04′ O | ||
| Aenos (en) | 3 554 | Coulé au 59° 00′ N, 13° 00′ O | ||
| Carsbreck | 3 670 | Endommagé au 36° 20′ N, 10° 50′ O | ||
| Bilderdijk | 6 856 | Coulé au 56° 35′ N, 17° 15′ O | ||
| Matheran | 7 653 | Coulé au 57° 00′ N, 17° 00′ O | ||
| Waiotira | 12 823 | Coulé au 58° 10′ N, 16° 56′ O | ||
| Valparaiso | 3 760 | Coulé au 60° 01′ N, 23° 00′ O | ||
| Japan | 5 230 | Coulé au 9° 50′ N, 17° 50′ O | ||
| Queen Maud | 4 976 | Coulé au 7° 54′ N, 16° 41′ O | ||
| Berhala | 6 622 | Coulé au 9° 50′ N, 17° 50′ O | ||
| Vulcain | 4 362 | Coulé au 9° 20′ N, 15° 35′ O | ||
| Tabaristan | 6 251 | Coulé au 6° 32′ N, 15° 23′ O | ||
| Empire Protector | 6 181 | Coulé au 6° 00′ N, 14° 25′ O | ||
| Rinda | 6 029 | Coulé au 6° 52′ N, 15° 14′ O | ||
| Kingston Hill | 7 628 | Coulé au 9° 35′ N, 29° 40′ O | ||
| Longtaker | 1 700 | Coulé au 61° 25′ N, 30° 50′ O | ||
Voir aussi
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-38 (1938) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)
