Unterseeboot 17 (1912)

De type type U 17, Le SM U-17 est long de 62,35 m, large de 6 m (maître-bau), haut de 7,30 m, et était armé de six torpilles et d’un canon de pont de 105 mm capable d’effectuer 300 tirs (en surface).
Doté d'une autonomie de 6 700 milles, sa vitesse était de 14,6 nœuds en surface et de 9,5 nœuds sous l’eau. Il pouvait plonger à une profondeur de 50 mètres environ.
À son bord se trouvait un équipage de quatre officiers et de 25 matelots.

Le 1^er août 1914, l'Oberleutnant zur See Johannes Feldkirchener reçoit le commandement du SM U-17.

Le 20 octobre, le SM U-17 arrête le navire à vapeur anglais Glitra de 866 tonneaux au large des côtes norvégiennes et, après avoir fouillé sa cargaison, ordonne à l'équipage de se rendre aux canots de sauvetage avant de saborder le navire. L'attaque réussie du Glitra est le premier naufrage d'un navire marchand de la Première Guerre mondiale

Le 26 octobre, le SM U-17 torpille le ferry français Amiral Ganteaume (4 590 tonneaux) dans le détroit de Douvres près du Cap Gris-Nez. Le navire a fait escale avant de couler, avec la perte de 40 vies sur plus de 2 500 à bord[1]. C'est la première attaque sans avertissement d'un sous-marin allemand sur un navire marchand au cours de la Première Guerre mondiale.

Le 2 mars 1915, le commandement du SM U-17 est passé au Kapitänleutnant Hans Walther. Le 12 juin 1915, le SM U-17 poursuit et torpille le SS Desabla au large des côtes écossaises. L'équipage s'est échappé à bord de canots de sauvetage alors que le navire est sabordé et coulé.

Le commandement de Walther prend fin le 9 janvier 1916 et le jour suivant, le SM U-17 rejoint la flottille d'entraînement[2] jusqu'à la fin de la guerre.

À partir du 27 janvier 1919, le SM U-17 est mis au rebut au Kaiserliche Werft Kiel. La Coque pressurisée est vendue à Stinnes AG au début de 1920.

• Oberleutnant zur See (Oblt.) Johannes Feldkirchner du 1^er août 1914 au 7 mars 1915
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Hans Walther du 8 mars 1915 au 26 décembre 1915
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Hermann von Fischel du 27 décembre 1915 au 28 mars 1916
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Johannes Feldkirchner du 29 mars 1916 au 23 avril 1916
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Walter Remy du 24 avril 1916 au 3 octobre 1916
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Karl Koopmann du 4 octobre 1916 au 15 janvier 1917
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Max Eltester du 16 janvier 1917 au 12 mars 1917
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Kurt Heeseler du 13 mars 1917 au 5 mai 1917
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Walther Telge du 6 mai 1917 au 28 juillet 1917
• Kapitänleutnant (Kptlt.) Hans Beyersdorff du 29 juillet 1917 au 14 décembre 1917
• Korvettenkapitän (Kkpt.) Paul Pastuszyk du 15 décembre 1917 au 20 juillet 1918

• Flottille II du 1^er août 1914 au ?
• Flottille de la Baltique du ? au 10 janvier 1916
• Flottille d'entrainement du 10 janvier 1916 au 11 novembre 1918

Le SM U-17 a effectué quatre patrouilles pendant son service.

Le SM U-17 a coulé onze navires marchands pour un total de 15 122 tonneaux, endommagé un navire marchand de 4 590 tonneaux et capturé comme prise de guerre deux navires marchands pour un total de 4 956 tonneaux.

Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait[3]
20 octobre 1914	Glitra	Royaume-Uni	866	Coulé
26 octobre 1914	Amiral Ganteaume	France	4 590	Endommagé
12 juin 1915	Cocos	Danemark	85	Coulé
12 juin 1915	Desabla	Royaume-Uni	6 047	Coulé
18 juin 1915	Ailsa	Royaume-Uni	876	Coulé
8 août 1915	Glenravel	Royaume-Uni	1 092	Coulé
8 août 1915	Malmland	Suède	3 676	Coulé
10 août 1915	Utopia	Royaume-Uni	155	Coulé
14 août 1915	Gloria	Royaume-Uni	130	Coulé
15 août 1915	Götaland	Sweden	3 538	Capturé comme prise de guerre
15 août 1915	Marie	Danemark	158	Coulé
16 août 1915	Romulus	Norvège	819	Coulé
16 août 1915	Tello	Norvège	1 218	Coulé
24 octobre 1915	Rumina	Suède	1 418	Capturé comme prise de guerre