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Petite Ceinture du 15e

La Petite Ceinture du 15e est un parc linéaire aménagé sur l'emprise de l'ancienne ligne de Petite Ceinture, dans le 15e arrondissement de Paris, en France.

Petite Ceinture du 15e
Image illustrative de l’article Petite Ceinture du 15e
La promenade de la Petite Ceinture du 15e au niveau de la rue Olivier-de-Serres.
GĂ©ographie
Pays France
Commune Paris
Arrondissement 15e
Quartier Saint-Lambert
Superficie 3,5 ha
Histoire
Création 2013
Accès et transport
Métro (M) (8) Balard
(M) (12) Porte de Versailles
Tramway (T) (3a) Georges Brassens, Porte de Versailles, Desnouettes, Balard

Bus (BUS) RATP 39 42 80 88 169
Localisation
CoordonnĂ©es 48° 50′ 00″ nord, 2° 17′ 25″ est
GĂ©olocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
Petite Ceinture du 15e
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Petite Ceinture du 15e

Caractéristiques

La Petite Ceinture du 15e, placĂ©e sous la supervision de la Direction des espaces verts et de l'environnement (DEVE) de Paris, reprend une partie du tracĂ© de l'ancienne ligne de Petite Ceinture, depuis des annĂ©es très peu utilisĂ©e. Il s'agit d'un parc linĂ©aire de 1,3 km de long, totalisant 3,5 ha[1], dans le sud-ouest du 15e arrondissement de Paris, parallèlement aux boulevards des MarĂ©chaux. Il relie la place Balard Ă  l'ouest Ă  la rue Olivier-de-Serres Ă  l'est.

Le sentier longe successivement plusieurs îlots d'habitation. Il est situé en tranchée au niveau immédiat de la rue Olivier-de-Serres, puis en surplomb des voies avoisinantes sur le reste du parcours, empruntant plusieurs ponts : au-dessus de la place Balard, de la rue Lecourbe, de la rue Desnouettes, de la rue du Hameau et de la rue de Vaugirard. La promenade s'arrête juste avant de passer en tunnel sous la rue Olivier-de-Serres. Un sentier piétonnier, aménagé entre les rues Olivier-de-Serres et de Dantzig, relie la promenade au parc Georges-Brassens, en attendant l'ouverture du tunnel aux promeneurs.

La promenade comprend six accès[2] :

Le passé ferroviaire du parcours est évoqué : la voie sud est laissée en l'état, apte au passage occasionnel d'un train, la voie nord est reconvertie en cheminement piéton[2], mais conservée en sous-œuvre. Des panneaux pédagogiques jalonnent le parcours, présentant faune et flore.

Historique

La ligne de Petite Ceinture a été construite autour de Paris dans la seconde moitié du XIXe siècle. Le tronçon sud, reliant Auteuil à Ivry-sur-Seine, est inauguré en 1867[3]. Pour le trafic de marchandises, elle desservait à l'ouest les usines Citroën et à l'est les Abattoirs de Vaugirard. Concurrencée par le métro, la majorité de la ligne ferme au trafic de voyageurs en 1934. Le trafic de marchandises disparait au début des années 1990. Au XXIe siècle, la ligne est en grande partie abandonnée et amputée d'une partie de sa longueur. La végétation a alors recouvert une partie des installations ferroviaires.

Plusieurs lignes ferroviaires dĂ©saffectĂ©es sont rĂ©amĂ©nagĂ©es en espaces verts Ă  Paris depuis la fin des annĂ©es 1980. La Promenade plantĂ©e est ouverte en 1988 sur l'ancienne ligne de Vincennes[4]. La Petite Ceinture du 16e suit sur 1,2 km le tracĂ© de la ligne d'Auteuil dans l'ouest de Paris depuis 2007[5]. Une partie du raccordement entre la ligne de Vincennes et celle de Petite Ceinture est accessible depuis le square Charles-PĂ©guy en 2008[6]. De fait, plusieurs amĂ©nagements ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s sur la Petite Ceinture Ă  partir de 2004 (sentiers, jardins partagĂ©s, etc.)[2].

Au sud-ouest, la décision de transformer une partie de la ligne de Petite Ceinture en espace vert est prise en 2011[7]. Les travaux débutent en 2012[7]. Le propriétaire des voies, Réseau ferré de France, exige cependant que les aménagements soient légers et réversibles[7]. Le choix est fait d'un aménagement minimal, conservant les friches et la végétation sauvage[2].

La première section de l'espace vert, 900 m entre les rues Olivier-de-Serres et Desnouettes, a ouvert au public le [3]. Le deuxième tronçon, jusqu'Ă  la place Balard, est accessible fin [3]. Ă€ terme, le tracĂ© devrait relier le parc AndrĂ©-CitroĂ«n Ă  l'ouest au parc Georges-Brassens Ă  l'est[2] - [3].

En mai et , la SNCF réalise des travaux de pose de la fibre optique entre les gares Pont du Garigliano et Montparnasse.


Références

Annexes

Articles connexes

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