NCSM Minas (J165)

Le Minas est mis en service dans la Marine royale canadienne le 2 août 1941 à Vancouver[3]. En septembre 1941, le Minas s'embarque pour la côte Est et arrive à Halifax en Nouvelle-Écosse le 19 octobre. Le dragueur de mines est affecté à la Sydney Force (Force de Sydney) en tant que la force de patrouille et d'escorte locale opérant depuis Sydney (Nouvelle-Écosse).

En janvier 1942, le Minas est transféré à la Newfoundland Force (Force de Terre Neuve), où il reste jusqu'en novembre de la même année. Il rejoint la Western Local Escort Force (WLEF) (Force d'escorte locale de l'Ouest) en tant qu'escorte de convoi ce mois-là et sert dans un groupe non affilié jusqu'en janvier 1943[4]. Le 21 novembre 1942, le Minas, avec la corvette Timmins, sauve 60 survivants du navire marchand Empire Sailor qui a été torpillé par le sous-marin allemand (U-Boot) U-518. Plusieurs survivants meurent plus tard du gaz phosgène qu'ils ont inhalé lorsque leur navire a été touché[5].

En janvier 1943, la WLEF réorganise ses escortes en groupes. Le Minas se joint au groupe 24.18.2 aux côtés des corvettes Buctouche, Edmundston, Kamsack et Timmins[4]. Le 3 février, près de Halifax, le Minas entre en collision avec le chalutier armé Liscomb; les dommages entraînent un mois de réparations. À sa remise en état, il fait partie du groupe d'escorte EG W-7 du WLEF en juin. Il rejoint le groupe d'escorte W-4 en décembre[3].

Le 20 février 1944, le Minas quitte Halifax avec trois de ses navires-jumeaux (sister ship) pour se rendre en Grande-Bretagne dans le cadre de la contribution du Canada au débarquement de Normandie. Il arrive en mars 1944 et est affecté à la 31^e flottille de dragage de mines, une flottille entièrement canadienne de dragueurs de mines participant aux invasions du jour J[3] - [6]. Pendant l'invasion, le Minas et ses collègues dragueurs de mines nettoient et marquent des chenaux à travers les champs de mines allemands menant aux plages de l'invasion[7]. La 31^e flottille de dragage de mines nettoie le chenal 3 le 6 juin, achevant la tâche sans être attaqué par les Allemands. Le Minas a failli entrer en collision avec le croiseur français Georges Leygues alors que la flotte d'assaut pénétrait dans les chenaux nettoyés[8]. Le Minas retourne au Canada, où il subit un carénage à Dartmouth (Nouvelle-Écosse), en septembre 1944, puis rejoint la 31^e flottille à Plymouth en janvier 1945[3].

En avril 1945, la 31^e flottille de dragage de mines rejoint la dernière opération combinée de grande envergure sur le théâtre européen en attaquant les bases navales allemandes en France qui ont été laissées intactes par l'effort de guerre des Alliés jusqu'alors. Partant de Plymouth le 12 avril, la 31^e flottille de dragage de mines commence ses opérations dans l'embouchure de l'estuaire de la Gironde le 14 avril. Elle termine sa mission le 16 avril, sans être inquiétée par les Allemands. En rentrant à Plymouth, la flottille rencontre un chalutier allemand et le capture[9]. Plus tard dans l'année, en septembre, le Minas rentre au Canada et est mis en réserve à Shelburne (Nouvelle-Écosse) le 6 octobre 1945[3].

Après la guerre, le Minas déclassé est déplacé à Sorel au Québec. En 1952, il est réactivé par la Marine canadienne et remis en service le 15 mars 1955, pour servir de navire-école[3].

Le 15 avril 1955, le Minas, le Wallaceburg et le Portage sont affectés à la 11^e Escadre d'escorte canadienne basée à Halifax[10]. Le Minas prend la mer pour la côte Ouest le 30 septembre. Après son arrivée, son équipage est transféré sur le dragueur de mines de la classe Algerine Sault Ste. Marie et revient à Halifax[11]. Le dragueur de mines est désarmé le 7 novembre 1955 et vendu en août 1958[3]. Le Minas est démantelé à Seattle à partir du 20 août 1959[12].

La barre du navire est toujours exposée à la Branche 53 de la Légion royale canadienne à Baddeck (Nouvelle-Écosse)[13].

• Atlantic 1941-1944
• Normandy 1944

Le Minas a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:

• Lieutenant (Lt.) John Charles Barbour (RCNR) du 2 août 1941 au 24 novembre 1941
• Lieutenant (Lt.) John Charles Barbour (RCNR) du 2 décembre 1941 au 13 septembre 1942
• Lieutenant (Lt.) William Frederick Wood (RCNR) du 14 septembre 1942 au 17 juin 1943
• Lieutenant (Lt.) James Barrett Lamb (RCNVR) du 18 juin 1943 au 25 octobre 1944
• Lieutenant (Lt.) John Gault Kingsmill (RCNVR) du 26 octobre 1944 au 1^er septembre 1945
• Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) Kenneth Albert Stone (RCN) du 15 mars 1955 au 7 novembre 1955

Notes:
RCN: Royal Canadian Navy
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMCS Minas » (voir la liste des auteurs).

• (en) Graeme Arbuckle, Badges of the Canadian Navy, Halifax, N.S, Nimbus Pub, 1987, 203 p. (ISBN 978-0-920852-49-1).
• (en) David Keith Brown, Nelson to Vanguard : warship development, 1923-1945, Londres, Chatham, 2000, 224 p. (ISBN 978-1-86176-136-1).
• (en) Roger Chesneau (édt.), Conway's All the world's fighting ships, 1922-1946, Londres, Conway Maritime Press, 1980 (réimpr. 2001), 456 p. (ISBN 978-0-85177-146-5, OCLC 931766183).
• (en) Kenneth John Haycock et Peter Vassilopoulos (edt.), The history of the RCMP Marine Services, Delta, BC, Pacific Marine Pub, 2012, 340 p. (ISBN 978-0-919317-47-5).
• (en) Ken Macpherson et Ron Barrie, The ships of Canada's naval forces, 1910-2002, St. Catharines, Ont, Vanwell Pub, 2002, 324 p. (ISBN 978-1-55125-072-4).
• (en) Ken Macpherson, Minesweepers of the Royal Canadian Navy, 1938-1945, St. Catherines, Ont, Vanwell Pub, 1990, 110 p. (ISBN 978-0-920277-55-3).

• (en) Le HMCS Minas sur uboat.net
• (en) Le HMCS Minas sur canada.ca
• (en) Le HMCS Minas sur forposterityssake.ca