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Musée des transports en commun de Wallonie

Le Musée des Transports en commun de Wallonie est un musée de Liège présentant de nombreux véhicules tels que d'anciens tramways, trolleybus et autobus. Il est ouvert au public du premier mars au . Le week-end et les jours fériés, le musée est accessible à partir de 14 heures.

Musée des Transports en Commun de Wallonie (MTCW)
Vue sur l'intérieur du musée avec quelques-uns des véhicules exposés.
Informations générales
Ouverture
Surface
3 500 m2
Site web
Collections
Collections
Tramways, trolleybus et autobus depuis 1875.
Localisation
Pays
Commune
Adresse
9, rue Richard Heintz - 4020 Liège
Coordonnées
50° 37′ 45″ N, 5° 34′ 58″ E
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L'arrêt de bus "Hôtel de Police" situé à proximité est desservi par les lignes 4, 26 et 31 du TEC Liège-Verviers. Un parking pour automobiles et des râteliers pour vélos sont à la disposition des visiteurs.

Histoire

Le musée a été fondé à l'initiative d'associations d'amateurs en 1985 pour sauver de la destruction d'anciens tramways, trolleybus et autobus. Le musée est en effet géré par l'asbl Musée des Transports en Commun du pays de Liège.

Il présente une quarantaine de véhicules entièrement restaurés sur une superficie de plus de 3 500 m2, depuis les véhicules à traction chevaline, jusqu'aux tramways électriques, trolleybus et autobus, utilisés de 1875 à nos jours. On notera la présence de 3 tramways en provenance du réseau d'Aix-la-Chapelle.

Le musée présente aussi un ensemble de plaques de destinations anciennes, une série de vitrines montrant l'ancien matériel de réseau (éléments d'uniformes, monnayeurs...) ainsi qu'une série de modèles réduits de tramways ayant circulé dans le pays de Liège.

La collection

Les matériels préservées et présentées au musée

Liste à actualisée au fil du temps. (Dernière MAJ en février 2023) :

Les matériels suivants sont exposées dans le musée :

Les berlines et diligences :

  • Une diligence, construite vers 1860. Elle a servi entre Ciney et Dinant entre 1860 et 1925.
  • Une diligence de type "Park drag". Construite par "Holland and Holland" entre 1700 et 1800. Utilisée en Ardennes Belge entre 1700 et 1850.
  • Une berline, construite par "Carosini" entre 1700 et 1800. Utilisée à Liège. Berline de gala de François-Antoine-Marie de Méan. Dernier prince-éveque de la principauté de Liège.
  • La berline n°35, construite (et utilisée) à Liège entre 1800 et 1900. Taxi hippomobile dit "La Victoria".
  • La berline n°36, construite (et utilisée) à Liège entre 1800 et 1900. Taxi hippomobile dit "La Vigilante".

Les locomotives à vapeur :

  • La locomotive à vapeur (020T) n°1363. Construite par la société de Saint-Léonard (à Liège) en 1904. Elle fut utilisée par la "Sociétée Générale Métallurgique d'Hoboken" (à Lommel) jusqu'en 1980 ou elle fut tranfèrée au Toeristische Trein Zolder (TTZ). Hors service, présentée statiquement au musée depuis 2003.
  • La locomotive à vapeur (030T) "Vicinal" de Type 18 (n°1076). Construite par le "Grand-Hornu" en 1920. Elle fut restaurée (cosmetiquement uniquement) au "CFV3V" (Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées). Hors service (et sans roue), présentée statiquement au musée depuis 2021.

Les Motrices (Trams) :

  • La motrice n°19. Construite par "Etablissements Verhaegen" & "General Electric" en 1896. Utilisé à Bruxelles entre 1896 et 1954.
  • La motrice n°43. Construite par la Société franco-belge en 1899. Utilisé à Liège entre 1889 et 1937. Don de "l'AMUTRA".
  • La motrice n°57. Construite par la "S.A. des Ateliers de Godarville" et "ACEC" en 1912. Utilisé à Verviers entre 1912 et 1963. Don de "l'AMUTRA".
  • La motrice n°72. Construite par les Ateliers métallurgiques de Nivelles et "AEG" en 1900. Utilisé à Verviers entre 1900 et 1969. Don de "l'AMUTRA".
  • La motrice n°114. Construite par MAN SE et "Général Electric" en 1908. Utilisé à Liège entre 1908 et 1954. Tramway construit à l'étranger (rare).
  • La motrice n°133. Construite par "ACEC" et les Ateliers de construction de et à Familleureux en 1926. Utilisé à Liège entre 1926 et 1960.
  • La motrice de type M29 (n°193). Construite par Baume et Marpent et "ACEC" en 1930. Utilisé à Liège entre 1930 et 1964.
  • La motrice de type A (n°1). Construite par les Ateliers métallurgiques de Nivelles et "ACEC" en 1905. Utilisé à Liège entre 1905 et 1964.
  • La motrice de type B (n°45). Construite par les Ateliers métallurgiques de Nivelles et "ACEC" en 1915. Utilisé à Liège entre 1915 et 1967.
  • La motrice de type C (n°51). Construite par les Ateliers métallurgiques de Nivelles en 1926. Utilisé à Liège entre 1926 et 1967. Don de "l'AMUTRA".
  • La motrice de type D (n°321). Construite par La Brugeoise et Nicaise et Delcuve en 1934. Utilisé à Liège entre 1935 et 1968.
  • La motrice n°10063. Construite par les "Ateliers de Cureghem" en 1956. Utilisé à Gand, Hasselt, Liège et dans le Hainaut entre 1930 et 1984.
  • La motrice n°10112. Construite par les "Ateliers de Braine-le-Comte" et "SEM" en 1934. Utilisé à Bruxelles et Liège entre 1934 et 1956.
  • La motrice n°1006. Construite par "Waggonfabriek Talbot" et "AEG" en 1956-57. Utilisé à Aix-La-Chapelle entre 1957 et 1974.
  • La motrice n°2603. Construite par "Waggonfabriek Talbot" et "AEG" en 1926. Utilisé à Aix-La-Chapelle entre 1926 et 1969.
  • Transport automatisé urbain (Prototype). Construit par La Brugeoise et Nivelles-ACEC. Utilisée à Jumet (Charleroi). Seul exemplaire de métro automatique en Belgique.
  • La maquette du futur (et nouveau) tram de Liège (à l'échelle réelle 1:1). Construit par "CAF".

Les Autobus (Bus) & Trolleybus :

  • Autobus n°72 : Construit par Mercedes-Benz et "Jonckheere" en 1952. Utilisé à Liège entre 1952 et 1984.
  • Autobus n°229 : Construit par Mercedes-Benz en 1963. Utilisé à Liège entre 1963 et 1976.
  • Autobus n°474 : Construit par MAN SE. Utilisé à Liège entre 1991 et 2008. Don du "TEC Liège-Verviers".
  • Autobus n°503 : Construit par FIAT et Van Hool en 1971. Utilisé à Liège entre 1971 et 1982.
  • Autobus n°955 : Construit par "Leyland" et les Ateliers métallurgiques de Nivelles en 1952. Utilisé à Liège entre 1952 et 1984.
  • Autobus n°1515 : Construit par "Leyland", "Brossel" et "Jonckeere" en 1957. Utilisé en flandre orientale puis à Liège entre 1957 et 1978.
  • Autobus n°705103 : Construit par "Leyland". Utilisé à Liège.
  • Autobus (numéro inconnu) : Construit par Ford en 1925.
  • Autobus articulé n°701 : Construit par Van Hool. Utilisé à Liège entre 08/05/1981 et 11/05/2001 par la "STIL" puis "TEC". Don du "TEC Liège-Verviers".
  • Trolleybus (réversible) n°402 : Construit par La Brugeoise et Nivelles-ACEC, "Carroseries Paul D'Heure" & "Brossel" en 1936. Utilisé à Liège entre 1936 et 1962. Seul exemplaire conservé au monde de trolleybus bidirectionnel - Réversible de 1936 à 1940.
  • Trolleybus (Type T32) n°432 : Construit par la "FN" et "ACEC" en 1932. Utilisé à Liège entre 1933 et 1966.
  • Trolleybus (Type T54) n°544 : Construit par la "FN" et "ACEC" en 1954. Utilisé à Liège entre 1954 et 1971. Dernier type de trolleybus produit en Belgique.

Les remorques (& Baladeuse) & fourgons (Vicinaux) :

  • La Chevaline n°11. Construite par "Starbuck Car & Wagon Compagny Limited" en 1875. Utilisée à Liège entre 1875 et 1900. Don de "l'AMUTRA".
  • La Chevaline-Baladeuse n°123. Construite par les Ateliers de construction de et à Familleureux en 1886. Utilisée à Liège entre 1886 et 1927. Don de "l'AMUTRA".
  • Une remorque (n°366). Construite par la Société franco-belge en 1904. Utilisée à Liège entre 1904 et 1956. Don de "l'AMUTRA".
  • Une remorque (n°701). Construite par les Ateliers de construction de et à Familleureux en 1926. Utilisé à Liège entre 1926 et 1960. Don de "l'AMUTRA".
  • Une remorque de type F (n°114). Construite par les Ateliers métallurgiques de Nivelles en 1913. Utilisée à Liège entre 1913 et 1968.
  • Une remorque (n°44). Construite par les Ateliers Germain en 1928. Utilisée à Verviers entre 1928 et 1969. Don de "l'AMUTRA".
  • Une remorque (n°A596). Construite par les Ateliers métallurgiques de Nivelles en 1886. Utilisée à Liège. Plus ancienne remorque vicinale conservée en Belgique.
  • Une remorque-fourgon (n°A2249). Construite par la "Société anonyme des Ateliers de construction de Malines" en 1886. Plus ancien fourgon vicinal concervé en Belgique.
  • Une remorque "De Rechter". Construite par les "Etablissements Bailly" en 1893.

Les wagons (Vicinaux) :

  • Un wagon cintreur de rail (n°2). Utilisé à Liège. Unique exemplaire en Belgique.
  • Un wagon raboteur. Construit par les "Ateliers de construction F. Duray". Utilisé à Verviers.
  • Un wagon tombereau.

Véhicules divers :

  • Un vélo. Construit par "Gillet" entre 1915 et 1930.
  • Une motocyclette Touriste G23. Construite par "Saroléa" en 1923.
  • Une voiture échelle hippomobile de 1893. Utilisé à Liège entre 1893 et 1950.
  • Une voiture échelle de type 79. Construite par Ford en 1937. Utilisé à Liège entre 1938 et 1981.
  • Une voiture échelle. Construite par Ford et "Perkins" en 1954. Utilisé à Liège par la "STIL".
  • Une camionnette de contrôle 2CV : Construite par Citroën en 1948. Utilisé à Liège par la "STIL".

Le matériels préservées dans les "réserves" du musée

Liste à actualisée au fil du temps. (Dernière MAJ en février 2023) :

Les matériels suivants sont entreposés dans les réserves du musée (en attente d'une restauration complète ou cosmétiquement) :

Les Motrices (Trams) :

Les Autobus (Bus) & Trolleybus :

  • Autobus n°72 : Construit par "DAF" et "Jonckheere" en 1975. Utilisé à Verviers entre 1975 et 1995. Don du "TEC Liège-Verviers".
  • Autobus n°147 : Construit par FIAT et Van Hool en 1972. Utilisé à Liège entre 1972 et 1984. Don du "Tec Liège-Verviers".
  • Autobus n°234 : Construit par MAN SE. Don du "Tec Liège-Verviers".
  • Autobus n°560 : Construit par MAN SE. Don du "Tec Liège-Verviers".
  • Autobus n°602 : Construit par Renault en 1994. Don du "Tec Liège-Verviers".
  • Autobus n°4998 : Construit par Volvo et "Jonckheere" en 1975. Utilisé à Liège entre 1977 et 1995. Don du "Tec Liège-Verviers".
  • Autobus A120/20 : Construit par Van Hool en 1978. Don du "Tec Liège-Verviers".
  • Autobus (numéro inconnu) : Construit par Volvo. Dit "Monique". Don du "Tec Liège-Verviers".

Les remorques (& Baladeuse) & fourgons (Vicinaux) :

  • La Baladeuse n°A8820. Construite par les Ateliers Germain en 1910.
  • Une remorque vapeur 6BV à trumeaux (n°B660). Construite par la "S.A. des Ateliers de Godarville" en 1910.
  • Une remorque de type "Gros fumeurs" n°257. Construite par La Brugeoise et Nicaise et Delcuve en 1917. Utilisé à Liège entre 1917 et 1968.

Les wagons (Vicinaux) :

Véhicules divers :

Anecdote

Un dépôt désaffecté de véhicules de transports en commun anciens à Liège, non accessible au public, fait occasionnellement l'actualité. Situé quai de la Batte, à proximité du Grand Curtius, il est régulièrement l'objet d'investigations Urbex[1].

Début 2020, ce dépôt doit être évacué pour la construction du Tramway de Liège ; à cause du vandalisme récurrent, les véhicules historiques devront être restaurés en profondeur et certains, irréparables, seraient mis à la ferraille.

Références
  1. Un cimetière de bus dans un tunnel désaffecté de Liège - La Libre Belgique, le

Voir aussi

Bibliographie
  • Braive, J. Le trolleybus à Liège, éd. GTF asbl, 52pp.
  • Christodouleas, P. et Debooster, P. Liège Panoramique, 111pp.
  • Evrard, J. et al. Tramways et trolleybus dans la guerre, éd. GTF asbl, 81pp.
  • Evrard, J. Le dernier tram, éd. GTF asbl, 75pp.
  • Evrard, J. Trams et trolleybus en province de Liège, éd. GTF asbl, 80pp.
  • Godeaux, J-G. et al. Les tramways du Pays de Liège, Tome 3, éd. GTF asbl, 493pp.
  • Godeaux, J-G. et al. Liège au fil des trolleybus, éd. GTF asbl, 496pp.
  • Henrard, G. Verviers ville et région parcourues en tram, Les lignes de Heusy, éd. SABEL, 136pp.
  • Henrard, G. Verviers ville et région parcourues en tram, Vers les hauteurs de la cité, éd. SABEL, 136pp.
  • Lambou, M. et al. Les tramways du Pays de Liège, Tome 2, éd. GTF asbl, 397pp.
  • Lambou, M. Geschichte des öffentlichen nahverkehrs von Luttisch, éd. Musée des Transports en Commun du Pays de Liège, 63pp.
  • Lambou, M. Trams, trains et vie de famille, éd. GTP asbl, 173pp.
  • Musée de la Vie Wallonne, Voyager en ville, éd. Musée des Transports en Commun du Pays de Liège, 9pp.
  • Renard, J. Les 1ers tramways à bogies de Liège, éd. GTF asbl, 28pp.
  • Renardy, C. Liège et l'Exposition universelle de 1905, éd. Luc Pire.
  • Renson, A. Un symbole séculaire Le Pont de Fragnée, éd. MET et Éditions du Perron, 176pp.

Articles connexes

Lien externe
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