Toeristische Trein Zolder

M. Jans, collectionneur résidant à Kuringen, avait acquis divers équipements de chemin de fer. et souhaitait faire rouler son matériel. N'ayant pu trouver un accord pour utiliser la ligne de chemin de fer inutilisée 21C, il s'accorda avec les mines de charbon de Campine afin de pouvoir rouler sur la voie reliant la mine de Zolder et le port charbonnier du canal Albert à Genenbos[1].

En 1988, des discussions sont engagées avec la SNCB pour l'utilisation de la ligne 21A entre Waterschei et As. Ceci découle de l'annonce de la fermeture de la mine de Zolder. En 1990, l'association Limburgse Stoom Vereniging est créée pour cette ligne sous le nom de Kolenspoor (la voie ou la trace du charbon, le terme spoor ayant fort opportunément ce double sens qui convient à une région où le secteur minier se meurt).

Les listes qui suivent sont presque exhaustives mais doivent être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en novembre 2022) ...

Matricule TTZ	Nom et/ou matricule original	Type	Constructeur et date de mise en service	Historique	Photo
Les locomotives à vapeur
Locomotive n°6	Magda	Vapeur	1925 - SA des Ateliers de Construction de la Meuse (B) 3176	Construit pour la Société générale métallurgique d'Hoboken à Overpelt. Puis utilisé sous le numéro 2 "Magda" au TTZ. En 1995, la locomotive est vendue au Museum Buurtspoorweg (Pays-Bas)[1].
Locomotive n°46	Simone	Vapeur	1926 - La Hestre	Active initialement chez Tessenderlo Chemie entre 1926 et 1980. Jamais remise en état de marche[1].
Locomotive n°1071	Nestor	Vapeur	1911 - FUF HSP	Active initialement chez Tessenderlo Chemie entre 1911 et 1980. Plus tard vendu au parc de vacances Ranch Don Diego à Champ de Harre qui lui donne un look "Western" sans la faire rouler [1].
Locomotive n°3223	Bebert	Vapeur	1926 - La Meuse	Active initialement au "Charbonnage de Wérister" entre 1926 et 1981. Cette locomotive a rejoint depuis le Stoom Centrum Maldegem en 2014 et qui la remise en état de marche [1]
Locomotives Diesel
Locomotive D2		Diesel	1955 - Montmirail
Autorails
554.14	SNCB 4614	Autorail diesel	Ragheno-1952	Active initialement a la SNCB entre 1952 et 1971. Revendu ensuite à l'exploitant de la gare de Denée-Maredsous puis en 2016 au Stoomtrein Dendermonde - Puurs
Les voitures
L 43 315	Type L	Voiture pour voyageurs		Acquise auprès de la SNCB.
R 63 961	Type R	Voiture pour voyageurs		Acquise auprès de la SNCB. A rejoint ensuite le Kolenspoor.
R 63 962	Type R	Voiture pour voyageurs		Acquise auprès de la SNCB. A rejoint ensuite le Kolenspoor.
R 66 004	Type R	Voiture pour voyageurs		Acquise auprès de la SNCB. A rejoint ensuite le Kolenspoor.
37 057	boite à tonnerre (Donnerbüchse) autrichienne [2]	Voiture pour voyageurs		Acheté aux ÖBB [1]
37 120	Donnerbüchse autrichienne, type N28	Voiture pour voyageurs		Acheté aux ÖBB. Cédé au museum Buurtspoorweg (MBS) [1]
C32 110	Donnerbüchse autrichienne	Voiture pour voyageurs		Construite en 1929 par le Grazer Wagonfabrik. pour les ÖBB. Cédé en 1995 au MBS