Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions

La Société des Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions est créée le 21 avril 1898[1]. Elle exploitent plusieurs lignes dans la ville de Liège en Belgique. Elle succède à la compagnie Nyst créée le 4 septembre 1880 et qui avait ouvert une ligne en 1880 entre la place Saint-Lambert et Cornillon, prolongée en 1882 vers la gare du Haut Pré[2]. Le 21 avril 1928[3], ils sont absorbés par la Société des Tramways Unifiés de Liège et extensions.

Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions
Motrice n° 43 de 1899

Situation	Liège (Belgique)
Type	Tramway
Entrée en service	21 avril 1898
Fin de service	21 avril 1928
Lignes	3
Propriétaire	Ernest-Frédéric Nyst

Histoire

Le 29 octobre 1899, la compagnie ouvre une ligne de tramway électrique entre Ans, la place Saint-Lambert à Liège, la Vieille Barrière et le pont de Chênée (rive droite)[4].

Motrices

N° 43, livrée par la Société Franco-Belge à La Croyère, en 1899,
N° 110 à 115, livrées par Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) en 1908, puissance 2 x 50 CV,
N° 116 à 122, livrées par Siemens en 1913,

Les ouvrages de référence portent la mention «».

Edmond Fellingue, Les tramways au pays de Liège, t. 1 : Les tramways urbains, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), 1985, 398 p.

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.