Montenegro Airlines
Montenegro Airlines était une compagnie aérienne du Monténégro, de 1994 à sa disparition en 2020.
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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YM | MGX | MONTENEGRO |
Date de création | 24 octobre 1994 |
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Date de disparition | 24 décembre 2020 |
Basée à | Aéroport de Podgorica |
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Autres bases | Aéroport de Tivat |
Programme de fidélité | Vision Team |
Alliance | Adria Airways; Austrian Airlines; Air One; Alitalia; Lufthansa; Air France |
Taille de la flotte | 4 |
Nombre de destinations | 18 |
Siège social | Podgorica, Montenegro |
Dirigeants | Živko Banjević |
Site web | www.montenegroairlines.com |
Histoire de la compagnie
La compagnie aérienne est fondée en 1994.
La même année, le pays subit une grave crise politique ainsi qu'un embargo empêchant toute activité au sein de la compagnie aérienne. Après deux ans, la compagnie achète un Fokker 28Mk 400, baptisé Lovćen, durant l'été 1996. Le , le seul avion de la compagnie établit une liaison entre Belgrade et Bari (Italie). La compagnie explique ce choix par les liens unissant l'Italie au Monténégro. La compagnie décide d'acheter un nouvel avion en .
Au début de 1999, Montenegro Airlines est contrainte d'arrêter ses opérations à la suite de la guerre du Kosovo en 1999. Le , Montenegro Airlines est à nouveau autorisée à voler. Elle décide alors d'étendre de façon significative ses vols réguliers vers l'Europe avec des liaisons vers Francfort dans un premier temps, puis Istanbul, Zurich, Ljubljana, Budapest et Skopje avant la fin 1999. Débute alors une politique d'expansion de la Montenegro Airlines. Entre et , la compagnie commande deux Fokker 100 pour remplacer ses Fokker 28Mk 400. Ces deux nouveaux appareils permettent à la compagnie de devenir une compagnie moderne. La compagnie achète deux appareils supplémentaires entre 2002 et début 2003.
Parallèlement, Montenegro Airlines devient membre de l'IATA en et adopte le système de réservation Amadeus System User permettant des réservations plus simple pour les usagers, où qu'ils habitent dans le monde.
Faillite
Bien avant sa disparition en 2020, la compagnie aérienne souffrait déjà d'un déficit chronique, et dépendait des subventions de l'Etat monténégrin pour subsister[1]. Elle avait en outre accumulé 100 millions d'euros de dettes[2].
La Pandémie de COVID-19 porte un coup fatal à la compagnie aérienne, dont le chiffre d'affaires chute de 80% en 2020[3], rendant la poursuite de ses activités impossible. Le 24 décembre 2020, le gouvernement prend la décision de mettre fin aux opérations de Montenegro Airlines[4].
Flotte
En , Montenegro Airlines dispose de 4 appareils :
Appareils | En Service |
Commandes | Passagers | Notes | |||
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J | Y | Total | |||||
Embraer 195 | 3 | 2 | 116 | 116 | |||
Fokker 100 | 1 | — | 102 | 102 | Il avait été décidé de s'en séparer avant l'annonce de fermeture de l'entreprise. | ||
Total | 4 | 2 | — |
- Fokker 100
- Embraer 195
Destinations
Vols réguliers
Au départ de Podgorica :
- Belgrade
- Vienne
- Ljubljana
- Frankfort
- Zurich
- Rome
- Moscou
- NišBoeing 737 loué à Air X Charter et utilisé durant les saisons estivales
- Paris
- Lyon
Au départ de Tivat :
Notes et références
Références
- https://www.air-journal.fr/2021-01-02-montenegro-airlines-clouee-definitivement-au-sol-5225038.html
- https://www.exyuaviation.com/2020/12/montenegro-airlines-to-file-for.html
- https://www.courrierdesbalkans.fr/Atterrissage-force-pour-Montenegro-Airlines
- https://www.air-journal.fr/2020-12-25-montenegro-airlines-va-mettre-la-cle-sous-la-porte-5224852.html?
Lien externe
- (en + ru + cnr-Latn) Site officiel