Marcadet - Poissonniers (métro de Paris)

La station est implantée aux abords de l'intersection entre le boulevard Barbès, le boulevard Ornano et la rue Ordener, les quais étant établis :

• sur la ligne 4 (entre les stations Simplon et Château Rouge), selon un axe orienté nord-sud sous l'extrémité nord du boulevard Barbès, entre la rue Labat et la rue Marcadet ;
• sur la ligne 12 (entre les stations Jules Joffrin et Marx Dormoy), selon un axe approximativement orienté est-ouest sous la rue Ordener, entre la rue des Poissonniers et le carrefour des boulevards Barbès et Ornano.

La station est ouverte le 21 avril 1908 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 4 de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), entre son terminus nord actuel de Porte de Clignancourt et la station Châtelet.

Elle doit sa dénomination initiale de Marcadet à sa proximité avec la rue Marcadet, laquelle tient son nom d’un lieu-dit, la Mercade, situé à la Chapelle Saint-Denis, car il s'y tenait un marché, marcadus, à l’époque de la foire du Lendit. Par la suite, cette rue avait également donné son nom à l'actuelle station Guy Môquet sur la ligne 13, initialement baptisée Carrefour Marcadet, puis renommée Marcadet - Balagny avant de prendre son nom actuel à l'issue de la Seconde Guerre mondiale.

Le 23 août 1916, la station de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) est ouverte à son tour avec l'inauguration de son prolongement depuis Jules Joffrin jusqu'à Porte de la Chapelle, intervenue en pleine Première Guerre mondiale. Bien que très proche géographiquement de celle de la ligne 4, elle est d'abord exploitée en tant que station indépendante du fait de la rivalité entre les deux compagnies. La correspondance n'est alors possible que par la voirie.

Ce second point d'arrêt doit son nom d'origine de Poissonniers à son implantation au croisement avec la rue des Poissonniers, laquelle formait une partie de l’ancien chemin des Poissonniers (qui a également donné indirectement son nom à la station Poissonnière sur la ligne 7), emprunté dès 1307 par les marchands de poissons pêchés dans la mer du Nord et acheminés jusqu'aux halles de Paris.

Le 27 mars 1931, la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1^er janvier 1930 par sa concurrente, la CMP. À cette occasion, un couloir de correspondance est construit le 25 août 1931 entre les deux stations, lesquelles fusionnent ainsi sous leur dénomination actuelle de Marcadet - Poissonniers. Sur la ligne 12, ce nom est toutefois utilisé de manière concomitante avec la simple appellation inaugurale de Poissonniers, la céramique sur les piédroits demeurant inchangée puis simplement recouverte de plaques nominatives avec le nouveau nom.

Au début des années 1960, les quais des deux lignes sont revêtus d'un carrossage métallique avec des cadres publicitaires dorés éclairés, celui de la ligne 12 ayant vu ultérieurement ses montants horizontaux repeints en rouge et son mobilier d'origine remplacé par des sièges de style « Motte », d'abord blancs puis rouges et complétés par des banquettes « assis-debout » blanches.

Comme l'essentiel des stations de la ligne 4 entre octobre 1966 et octobre 1967, son point d'arrêt est allongé à 90 mètres afin d'accueillir des trains de six voitures destinés à faire face aux importantes surcharges chroniques, puis modernisé après 1988 par l'abandon du carrossage au profit du style décoratif « Ouï-dire », de couleur bleue en l'occurrence.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés le 17 novembre 2003[1], puis ce fut au tour des quais de la ligne 12 de 2015 à 2016, entraînant la dépose de leur carrossage au profit d'une restitution du style « Nord-Sud » d'origine.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, ses quais sont en cours de modernisation partielle depuis 2017, perdant alors une large part de leur style « Ouï-dire ». Ils sont rehaussés du 18 juin au 23 septembre 2018 afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été posées en janvier 2020.

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 5 973 655 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 61^e position des stations de métro pour sa fréquentation[2]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 3 169 019 voyageurs, ce qui la classe alors au 52^e rang[3], avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 982 005 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 55^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[4].

• Église luthérienne Saint-Paul de Montmartre
• Jardin Henri-Sauvage

• Galerie de photographies
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  Quais de la ligne 4 en 2005.
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  Les quais de la ligne 4 à la suite de l'installation des portes palières.
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  Quais de la ligne 12, avant le décarrossage.
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  Ancienne plaque de la station Poissonniers (ligne 12).