Porte de la Chapelle (métro de Paris)
Porte de la Chapelle est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 18e arrondissement de Paris. Depuis son ouverture en 1916 jusqu'à la mise en service du prolongement de la ligne 12 à Front populaire fin 2012, elle en constituait le terminus nord.
| Porte de la Chapelle Saint-Denis | |
_-_2022-06-01_-_3.jpg.webp) Quais de la station. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 18e |
| Coordonnées géographiques | 48° 53′ 50″ nord, 2° 21′ 33″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 3 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 1 866 281 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 2006
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | |
| Tramway |   
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| Bus |   RATP 38 60 153 252 302 350 Traverse Ney-Flandre
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| Noctilien |   N43 N143
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Histoire
La station est ouverte le en tant que terminus nord de la ligne A (actuelle ligne 12) de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud).
Elle est devenue une station de passage depuis le , date de mise en service du prolongement jusqu'à la station Front populaire. Des travaux de réaménagement et de rénovation des couloirs, réalisés dans le cadre de ce prolongement et de l'arrivée du tramway T3b à la porte de la Chapelle, en service depuis le , ont également été réalisés.
En 2019, 2 379 751 entrants ont été comptabilités dans cette station ce qui la place à la 216e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1] - [2].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 276 901 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 201e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 1 866 281 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 193e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].
Origine du sous-titre
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La station porte comme sous-titre Saint-Denis, lequel peut s'expliquer par plusieurs raisons :
- le nom complet de la porte de la Chapelle se trouve ĂŞtre Porte de la Chapelle-Saint-Denis ;
- l'ancienne commune de La Chapelle, une ancienne commune qui fut, en 1860, absorbée en grande partie par Paris, et secondairement par Saint-Denis ; cette commune était parfois appelée La Chapelle Saint-Denis ;
- la gare de La Chapelle-Saint-Denis, une ancienne gare de la ligne de Petite Ceinture, était située non loin de l'arrêt du tramway de la ligne T3b ;
- jusqu'à la fermeture de la ligne de Petite Ceinture en 1934, il était possible d'effectuer une correspondance avec la gare précitée de cette ligne, également desservie par la ligne de Paris-Nord à Lille[5] ;
- la ville de Saint-Denis, commune limitrophe, est desservie Ă distance par cette station.
Ce sous-titre est repris sur les faïences des quais typiques du Nord-Sud mais n'est cependant pas présent sur les plans.
Services aux voyageurs
Accès
Les accès originels sont implantés côté nord au niveau de la porte de la Chapelle. Un accès supplémentaire côté sud sur la rue de la Chapelle a été mis en service le [6]. Des ascenseurs, permettant d'améliorer l'accessibilité de la station aux personnes à mobilité réduite, auraient dû être mis en chantier début 2018, après l'ouverture de la seconde phase du prolongement de la ligne 12 (elle-même reportée fin 2019[7]) à Mairie d'Aubervilliers[8]. La RATP annonce que d'ici 2030 la station doit être modifiée en transformant les deux quais actuels en un quai central desservi par un ascenseur, afin de rendre la station accessible.
Quais
Porte de la Chapelle est une station de configuration particulière : elle possède trois voies encadrant deux quais sous une voûte elliptique du fait de son ancien statut de terminus, la voie centrale servant de garage. La décoration en faïence est du style Nord-Sud d'origine avec des cadres publicitaires et les entourages du nom de la station de couleur verte (teinte utilisée pour les terminus et les stations de correspondance), des dessins géométriques verts sur les piédroits et la voûte, ainsi que le nom inscrit en céramique blanche sur fond bleu de petite taille au-dessus des cadres publicitaires et de très grande taille entre ces cadres. Les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et la voûte. Les quais en îlot sont démunis de sièges et l'éclairage est assuré par des tubes indépendants et suspendus.
La station est avec Solférino une des deux seules de la ligne à avoir conservé son style « Nord-Sud » originel sur ses quais sans jamais avoir été rénovée.
Intermodalité
La station est desservie par le tramway T3b, les lignes 38, 60 (uniquement en direction de Porte de Montmartre), 153, 252, 302, 350 et La Traverse Ney-Flandre (519) du réseau de bus RATP, et la nuit, par les lignes N43 et N143 du Noctilien.
À proximité
- Marché de La Chapelle et jardin Nusch-Éluard, au sud
- Campus Condorcet, au nord-ouest
- Cimetière parisien de La Chapelle
- Rue Pierre-Mauroy, rue Eva-Kotchever et rue des Cheminots, dans le nouveau quartier de Chapelle international, Ă l'ouest
- Nouveau parc Chapelle-Charbon, Ă l'est
- Site du futur complexe Arena II, pour les Jeux olympiques et paralympiques de 2024, au nord-est de la station.
Notes et références
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Gare de la Chapelle-Saint-Denis », sur petiteceinture.org (consulté le ).
- [PDF] « Un nouvel accès à la station Porte de la Chapelle », sur la12enchemin.fr (consulté le ).
- Nathalie Revenu, « Aubervilliers : au cœur du chantier des deux dernières stations de la ligne 12 », leparisien.fr, (consulté le ).
- « Ligne 12 : prolongement Mairie d’Aubervilliers / La Courneuve », sur DRIEA, (consulté le ).