Liste des réseaux de trolleybus en Italie

Liste des Lignes de trolleybus par région en Italie, anciennes et actuelles.

Fiat 2472 Viberti trolleybus ariculé (1958)

Trolleybus Menarini Monocar F201-2 LU à Parme (1982)

Trolleybus AnsaldoBreda F19 à Naples (2000)

Péninsule Italienne

Abruzzes

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
Chiodi & Capranica	L'Aquila	19 mai 1909	31 mai 1924	?
FAA, La Panoramica	Chieti	1^er août 1950	en service	600 V puis 750 V	Service suspendu de Déc 1992 au 26 Sep 2009[1]. Voir Trolleybus de Chieti.
	Pescara-Castellamare Adriatico	1903	1904	250 V	Ligne interurbaine. Une nouvelle ligne pour Montesilvano est en cours de construction (2010)[2].

Campanie

Anciens trolleybus de Naples et Florence (revendus à Athènes en 1973)

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
SFI	Avellino	16 Sep 1947	1 Nov 1973	600 V	Liaison Avellino - Atripalda - Mercogliano. Une nouvelle ligne a été construite en 2009[3]. Une flotte de 11 nouveaux trolleybus a été mis en service en 2014[4], et le réseau a été complété en 2018[5].
FACEM, TPN	Capua - Caserta - Maddaloni	28 mars 1961	26 Oct 1972	600 V
ANM (réseau urbain)	Naples	8 mai 1940	en service	550 V	Réseau incluant la ligne Ercolano - Torre del Greco jusqu'en 2009. Le gestionnaire était l'ATAN jusqu'en 1995[6]. Voir Trolleybus de Naples.
CTP (réseau suburbain)	Naples - Secondigliano - Aversa - Teverola	26 Jan 1964	en service	600 V	Le gestionnaire était TPN jusqu'en 1978. Toutes les lignes de trolleybus ont été suspendues provisoirement en Août 2015[7]. Voir Trolleybus de Naples.
TEPS, SAIM, SOMETRA, ATACS	Salerne	7 août 1937	Août 1987 [8]	670 V	Le réseau incluait les lignes interurbaines pour Battipaglia, Pagani, Pompei, San Severino et Torre Angellara.

Émilie-Romagne

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
ATM	Bologne	Oct 1940	1945	600 V	Réseau détruit durant la Seconde Guerre mondiale
		16 Sep 1955	14 juin 1982	600 V	ATM, ATC
		4 Jan 1991	en service	600 V puis 750 V	Voir Trolleybus de Bologne.
STU, ATAM	Ferrare	28 Oct 1938	25 Fév 1975	600 V
AMCM devenue ATCM puis SETA	Modène	21 Jan 1950	en service	600 V puis 750 V	Service suspendu de 1996 à 2000 pour la rénovation complète des lignes et changement de tension[9] - [10]. Voir Trolleybus de Modène.
AMT, AMETAG, AMPS, TEP	Parme	25 Oct 1953	en service	600 V	Voir Trolleybus de Parme.
	Rimini - Riccione	1 Jan 1939	en service	600 V	Voir Trolleybus Rimini - Riccione

Frioul-Vénétie Julienne

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
ACEGAT	Trieste	30 mars 1935	19 avril 1975	600 V	Le réseau comprend la ligne interurbaine pour Muggia. Voir Trolleybus de Trieste

Latium

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
STIO	Anzio - Nettuno	17 juin 1939	22 Jan 1944	600 V
ATAG	Rome 1er réseau	1902	1902
ATAG	Rome 2ème réseau	8 Jan 1937	2 Juil 1972	600 V	Voir Trolleybus de Rome.
ATAC	Rome 2ème réseau	23 mars 2005	en service	750 V	Voir Trolleybus de Rome.

Ligurie

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
UITE, AMT	Gênes 1er réseau	13 avril 1938	11 juin 1973	550 V
AMT	Gênes 2ème réseau	1 Juil 1997	en service	750 V	Service suspendu du 29 juin 2000 au 13 Déc 2002. Voir Trolleybus de Gênes.
STEL, RT	San Remo	21 avril 1942	en service	600 V	Le réseau comprend la ligne interurbaine pour Vintimille et celle pour Arma di Taggia. Voir Trolleybus de San Remo.
STES	La Spezia-Fezzano	12 Fév 1906	Nov 1909
FITRAM, ATC	La Spezia	27 Jan 1951	en service	600 V	Service suspendu de Juin 1985 au 26 Nov 1988 et du 9 juin 2012 au 20 mars 2014 Voir Trolleybus de La Spezia.

Lombardie

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
SFEVI	Argegno - San Fedele d'Intelvi	1 Juil 1909	21 Nov 1922
	Bergame 1er réseau	Déc 1921	9 mars 1922	600 V
	Bergame 2ème réseau	1949	1978	550 V
SSMM, ASM	Brescia	1936	1968	600 V
STECAV	Côme	18 août 1938	7 juin 1978	600 V	Le réseau interurbain incluait la ligne pour Cantù et la ligne pour la frontière Suisse à Ponte Chiasso.
SEB, AEM, KM	Crémone	1940	31 mai 2002	600 V
SFD, FEDRA	Desenzano del Garda	1920	3 mars 1932
SSE	Gallarate - Samarate	1904	?
	Lanzo d'Intelvi	1912	21 Nov 1922
ATM	Milan	28 Oct 1933	en service	500 V puis 600 V	Une 1ère ligne expérimentale a été créée en 1906 pour relier le centre ville au site de l'Exposition universelle de 1906[11]. Voir Trolleybus de Milan.
ASM	Pavie	3 Fév 1952	1968	600 V
	Tirano - Boscopiano	Jul 1940	1950

Lignes militaires :

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
Regio Esercito	Edolo - Ponte di Legno	1915	1918
Regio Esercito	Tirano - Bormio	1915	1916

Marches

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
ATMA, Cotran, Conerobus	Ancône	15 Mar 1949	en service	550 V puis 750 V	Voir Trolleybus d'Ancône.
FPAF	Ancône - Collemarino - Falconara	15 Mar 1949	1972	550 V	Réseau détruit à la suite du tremblement de terre du 14 juin 1972.
ATAC	Civitanova Marche	25 mars 1956	1974	600 V
FAA	Fermo - Porto San Giorgio	6 Fév 1958	31 Déc 1977	1.200 V

Piémont

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
Società Filovie Albesi	Alba - Barolo	26 Sep 1910	12 Juil 1919
SAA, ARFEA, ATM	Alexandrie	1 Fév 1952	Juil 1974	600 V
SAFC, Bersezio & Meineri	Cuneo	1^er août 1908	1968	650 V
	Cuneo - Chiusa di Pesio	20 Sep 1909	31 Dec 1957
SAFIC	Ivrea - Cuorgnè	30 mars 1908	31 Déc 1935	600 V
	Stresa	1909	1911
GTT réseau urbain	Turin	1931	Mai 1980[11]	580 V	En 1902, une ligne expérimentale a relié le centre ville au Centre d'exposition des Arts Décoratifs[11].
AI	Turin - Chieri	4 Nov 1951	22 Dec 1979	600 V
CTREA, ATM	Turin - Rivoli	13 Nov 1955	4 Nov 1979	1.200 V

Pouilles

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
SAER	Bari 1er réseau	1939	1974	600 V	Réseau modifié en 1978 avec le nouveau gestionnaire.
AMTAB	Bari 2ème réseau	20 Nov 1978	16 Dec 1987	600 V	Projet de reconstruction du réseau en 2008 avec acquisition de nouveaux trolleybus[12].
SGM	Lecce	12 Jan 2012	en service	750 V	Voir Trolleybus de Lecce.

Toscane

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
AMC, ACSPM, AMAC, ATNA, CAT	Carrare	5 juin 1955	26 Déc 1985	600 V
STU, ATAF	Florence	11 Nov 1937	1er Juil 1973	600 V	Le réseau comprenait la ligne interurbaine pour Fiesole.
STU, ATAM	Livourne	28 Oct 1934	22 Oct 1973	600 V
ATUM	Pise	20 Jan 1952	29 Feb 1968	600 V
SAFS	Sienne	24 mars 1907	21 Oct 1917	600 V

Ombrie

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
SAER	Pérouse	28 Oct 1943	2 Nov 1943	550 V	Le service fut interrompu le 2 novembre 1943 à la suite de la réquisition de tous les trolleybus par la Wehrmacht qui les envoya en Allemagne.
ATAM	Pérouse	16 Jun 1946	1975	550 V

Vallée d'Aoste

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
	Châtillon	1920	1925

Vénétie

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
SAER, ACAP	Padoue	21 avril 1937	1970	500 V puis 600 V
STM, SFM, ACNIL	Venise-Mestre	25 avril 1933	Sept 1968	600 V	Le réseau comprenait les lignes interurbaines pour Mirano, Mogliano Veneto et Trévise, depuis le départ à Venise centre, gare Santa Lucia.
ACNIL	Lido de Venise	29 juin 1941	1968	650 V
SAER, AMT (réseau urbain)	Vérone	1937	Juin 1975	600 V	Nouveau réseau en projet en 2008[13].
SAER, APT (interurbain)	Vérone	15 août 1958	Août 1981	1.200 V	Le réseau desservait les villes de Domegliara, Grezzana, Soave - San Bonifacio et Tregnago.
AIM	Vicence	22 Oct 1928	12 juin 1970	500 V	Nouveau réseau en projet en 2010[14].

Lignes militaires :

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
Regio Esercito	Asiago - Marostica	1916	1919
Regio Esercito	Enego - Primolano	1915	1918

Sardaigne

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension	Notes
TS, ACT, CTM	Cagliari	22 Feb 1952	en service	750 V	Le réseau comprend la ligne interurbaine pour Quartu Sant'Elena. Voir Trolleybus de Cagliari.

Sicile

Gestionnaire	Ville	Date création	Date arrêt	Tension
SCAT, AMT	Catane	4 Oct 1949	27 avril 1966	600 V
SAST	Palerme	28 Oct 1939	1 Juil 1966	600 V
SAST, SAU	Trapani	1952	1967	600 V

Dans les territoires rétrocédés à la Yougoslavie après la Seconde Guerre mondiale en 1947, une ligne de trolleybus reliait les villes de Pirano d'Istria (Piran) et Portorose (Portorož) (1909-1912).

Voir aussi

Bibliographie

Bruce, Ashley R. Lombard-Gerin and Inventing the Trolleybus. (2017) Trolleybooks (UK). (ISBN 978-0-904235-25-8)
Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia ( (ISBN 0-904235-18-1)). Reading, Berkshire, UK: Trolleybooks.
Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli & Claudio Serra. Giro d'Italia in filobus ( (ISBN 88-7785-193-7)). Calosci Cortona Editore (2003).
Peschkes, Robert (1993). World Gazetteer of Tram, Trolleybus and Rapid Transit Systems, Part Three: Europe ( (ISBN 0-948619-01-5)). London: Rapid Transit Publications.
Trolleybus Magazine (ISSN 0266-7452). National Trolleybus Association (UK). Bimonthly.

Références

Trolleybus Magazine (TM) No. 289, January–February 2010, p. 15/17.
TM No. 291, Mai–Juin 2010, p. 64.
TM No. 286, Juillet–Août 2009, p. 92.
TM No. 320, March–April 2015, p. 56.
TM No. 338, Mars–Avril 2018, p. 66.
Isgar, Carl. "In the Shadow of Vesuvius", Part 1. TM No. 282, Nov.-Déc. 2008, p.125.
TM No.327 (Mai–Juin 2016), p.88.
TM No. 271, Jan.-Fév. 2007, p.19.
TM No. 233, Sep.-Oct. 2000, p.116.
Morgan S. (Oct. 2000). "Obusse kehren nach Modena zurück". Stadtverkehr. Freiburg, Germany: Eisenbahn-Kurier Verlag.
Gregoris, et al. (2003). Giro d'Italia in filobus. (ISBN 88-7785-193-7).
TM No. 281, Sep.-Oct. 2008, p. 109.
TM No. 279, May–June 2008, p. 66.
Trolleybus Magazine (TM) No. 289, Janvier–Février 2010, p. 15/17.

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