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Ligne R16

La ligne R16 (précédemment Ca1) est une ligne ferroviaire régionale reliant Barcelone-França à Tortosa ou Ulldecona par Tarragone, appartenant au réseau Rodalies de Catalunya de la Généralité de Catalogne, exploitée par Renfe Operadora.

Ligne R16
Image illustrative de l’article Ligne R16
Deux unités de la série 470 de la Renfe, qui réalise un service R16 entre la Gare de Barcelone-França et Tortosa, arrivant en gare de L'Aldea-Amposta-Tortosa

RĂ©seau Rodalies de Catalunya
Terminus Gare de Barcelone-França - Tortosa / Ulldecona-Alcanar-La Sénia
Communes desservies 17
Histoire
Exploitant Renfe Operadora
Infrastructure
Conduite (systĂšme) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Série 447
SĂ©rie 448
SĂ©rie 449
SĂ©rie 470
Points d’arrĂȘt 19
Longueur 172 km
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes MĂ©tro de Barcelone :

Rodalia de Barcelone :

Rodalia du Camp de Tarragone :

Rodalia de GĂ©rone :

Lignes régionales :

Ligne Ă  haute vitesse :

Histoire

Historiquement, la ligne R16 de Barcelone à Tortosa et Ulldecona a trois sections bien définies, séparées par les gares de Sant Vicenç de Calders et Tarragone[1].

La section initiale de Barcelone Ă  Sant Vicenç de Calders par les cĂŽtes du Garraf a Ă©tĂ© construite Ă  partir de 1881. Cette section appartenait Ă  la ligne de Valls Ă  Vilanova et Barcelone (voir ligne R13), bien que les trains n'aient pu atteindre la gare de Barcelone-França qu'en 1887. C'est la mĂȘme annĂ©e que la ligne vers Sant Vicenç de Calders a Ă©tĂ© inaugurĂ©e avec la ligne de Martorell Ă  Tarragone, en service depuis 1865[1].

Par contre, la section de Tarragone à Tortosa et Ulldecona fut bùtie par la compagnie ferroviaire d'Almansa à Valence et Tarragone (AVT). Les premiers tronçons de la ligne, entre Valence, Sagunto, Nules et Castelló de la Plana ont été inaugurés en 1862. Puis le tracé a été prolongé de Castelló à Benicàssim (1863) et de Benicàssim à Ulldecona (1865). La premiÚre section jusqu'à L'Aldea a été inaugurée le 1865. Les deux sections Ulldecona -Tortosa et L'Aldea - Tortosa n'ont été raccordées qu'en 1867, par le grand viaduc sur l'Èbre[1].

La ligne a Ă©tĂ© intĂ©grĂ©e dans les Camins de Ferro del Nord d'Espanya (Chemins de Fer du Nord de l'Espagne), puis Ă  la Renfe en 1941. MalgrĂ© son importance stratĂ©gique, la ligne n'a Ă©tĂ© Ă©lectrifiĂ©e que pendant annĂ©es 70, et dispose encore aujourd'hui de quelques tronçons Ă  voie unique. Depuis quelques annĂ©es, la ligne a commencĂ© Ă  ĂȘtre modernisĂ©e avec la construction de variantes, comme la ligne directe de l'Aldea Ă  Freginals avec le nouveau pont sur l'Èbre, en attente de son intĂ©gration dĂ©finitive dans le corridor mĂ©diterranĂ©en[1].

Le tracĂ© Port Aventura - VandellĂČs devrait ĂȘtre abandonnĂ© Ă  terme, et les trains passeront par Vila-seca, sur une ligne Ă  double voie.

Lignes de chemin de fer

Gares

Liste complĂšte des gares de la ligne :

Gares de la ligne R16
Gare Commune Correspondances Services
Barcelone-França Barcelone
Barcelone-Passeig de GrĂ cia Barcelone
Barcelone-Sants Barcelone
Torrassa L'Hospitalet de Llobregat
Vilanova i la GeltrĂș Vilanova i la GeltrĂș
Sant Vicenç de Calders El Vendrell
Torredembarra Torredembarra
Altafulla-Tamarit Altafulla
Tarragone Tarragone
Port Aventura Salou
Salou Salou
Cambrils Cambrils
Mont-roig del Camp Mont-roig del Camp
L'Hospitalet de L'Infant VandellĂČs i l'Hospitalet de L'Infant
L'Ametlla de Mar L'Ametlla de Mar
L'Ampolla-PerellĂł-Deltebre L'Ampolla
Camarles-Deltebre Camarles
L'Aldea-Amposta L'Aldea
Camp-redĂł Tortosa
Tortosa Tortosa
Ulldecona-Alcanar-La SĂ©nia Ulldecona

Notes et références

Notes

    Références

    1. (ca) « Línia R16 », sur rodalies.gencat.cat, (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

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