Léon Scieur

Léon Scieur naît le 19 mars 1888 à Florennes. Passionné de cyclisme pendant sa jeunesse, il doit attendre l'âge de 22 ans pour pouvoir se payer sa première bicyclette, en travaillant à la verrerie de Morialmé, où il côtoie Émile Masson. Il travaille ensuite à Châtelet et effectue régulièrement le trajet entre Florennes et Châtelet à bicyclette. Le constructeur de cycles Vincart l'engage dans sa jeune équipe en 1910, après l'avoir vu à Laeken lors du Grand Prix de Bruxelles. Léon Scieur, alors ouvrier agricole, fait avec elle l'apprentissage qui le mène au cyclisme professionnel. Lors du Tour de Belgique amateurs de 1910, il figure en troisième position du classement général, avant d'abandonner en apprenant la mort de son père[1].

En 1911 et 1912, Léon Scieur court en indépendant. Il est 4^e de Paris-Liège-Bruxelles en 1911 et remporte le Circuit des indépendants en 1912, devant Émile Masson. En 1913, il fait partie des 36 coureurs que la Royale ligue vélocipédique belge fait passer professionnels afin de réduire le nombre d'indépendants. Il se classe troisième de l'Étoile carolorégienne, « ancêtre » du Grand Prix de Wallonie, derrière Paul Deman et Joseph Van Daele après avoir fait la course en tête. Il connaît le même sort au Tour du Hainaut. Il est vainqueur d'étape du Tour de Belgique, dont il prend la 4^e place du classement général, 5^e de Bruxelles-Oupeye, 10^e de Paris-Tours, 25^e de Paris-Tours. Il s'inscrit au Tour de France, sous le parrainage de Arnor. Il abandonne lors de la 7^e étape de cette édition remportée par le Belge Philippe Thys, alors résident de Florennes[1].

Après une cinquième place au Tour de Belgique, Léon Scieur prend part au Tour de France 1914, chez Thoman-Joly. Il finit à la 14^e place, tandis que Thys obtient sa deuxième victoire.

Pendant la Première Guerre mondiale, les courses cyclistes sont suspendues. Léon Scieur tient un garage et organise "des excursions en car jusqu'à la confiscation par les Allemands". Il se marie en février 1918 à Louise Tassin[1].

À la reprise en 1919, Léon Scieur se classe 3^e du Circuit des vélodromes, 7^e du championnat de Belgique, 9^e de Paris-Bruxelles et 13^e de Paris-Roubaix. Il s'inscrit au Tour de France, dont les participants sont repartis en deux catégories : A, dont Léon Scieur fait partie, et B. Les équipes Peugeot et Alcyon se fondent pour former le consortium La Sportive, qui équipe près de la moitié des 69 concurrents du Tour de France, dont Léon Scieur. La plupart des coureurs, manquant de matériel, abandonnent dès les premières étapes, rendues difficiles sur des routes peu entretenues durant le conflit mondial. Seuls onze coureurs sur 67 partants parviennent au bout de la course. Scieur est quatrième, sur 10 classés, avec près de 3 heures de retard sur le vainqueur Firmin Lambot, natif comme lui de Florennes[1].

Léon Scieur remporte en 1920 la classique Liège-Bastogne-Liège, sous la pluie, en devançant au sprint Lucien Buysse. Il est 11^e de Paris-Bruxelles et à nouveau 7^e du championnat de Belgique. Il participe au Tour de France, en catégorie A. Comme en 1919, il termine quatrième, tandis que Philippe Thys devient le premier coureur à gagner trois Tours de France, et que Lambot prend la troisième place. Les Belges occupent les 7 premières places du classement général et s'attribuent 12 des 15 étapes. Scieur remporte la onzième, disputée entre Grenoble et Gex et durant laquelle il passe en tête des cols du Galibier et des Aravis[1].

En mars 1921, Léon Scieur prend la troisième place de Paris-Roubaix, derrière les frères Henri et Francis Pélissier. Il est ensuite 6^e de Liège-Bastogne-Liège et 10^e du championnat de Belgique. Il participe à son cinquième Tour de France, toujours en première catégorie. Troisième puis deuxième d'étapes, il endosse le maillot jaune après deux jours de course. Il remporte la troisième étape à Brest avec neuf minutes d'avance, et augmente son avance sur son principal rival, le Belge Hector Heusghem, jusqu'à 30 minutes avant les Pyrénées. Celui-ci gagne à Luchon et réduit son retard sur Scieur à 4 minutes. L'écart s'accroit à nouveau durant les jours suivants, entre autres lors de la 10^e étape que Léon Scieur remporte à Grenoble. Il garde le maillot jaune jusqu'à Paris et gagne ce Tour avec plus de 18 minutes d'avance sur Heusghem[1].

En début d'année 1922, Léon Scieur 8^e de Paris-Roubaix, 5^e du championnat de Belgique et 8^e du GP Wolber. Il participe au Tour de France et abandonne lors de la 3^e étape, tandis que Firmin Lambot s'impose pour la deuxième fois. En 1923, après avoir été cinquième de Liège-Bastogne-Liège, il quitte le Tour lors de la septième étape, après avoir été victime d'une tentative d'empoisonnement à l'arsenic. Sa huitième et dernière participation au Tour de France s'achève également par un abandon. Il se classe 13^e de Paris-Tours en mai 1925 et achève sa carrière[1].

Léon Scieur exerce par la suite plusieurs métiers : garagiste, marchand de charbon, livreur, chauffeur d'autocar[1]. Il reste lié à Firmin Lambot, qu'il accueille à Florennes lorsqu'Anvers est bombardée en 1944[2]. Il meurt le 7 octobre 1969 à l'âge de 81 ans.

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