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Jacques Cartier (métro de Rennes)

Jacques Cartier est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Villeneuve, à la limite avec le quartier Sainte-Thérèse - Quineleu, à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Jacques Cartier
Édicule de la station, avant la construction de l'immeuble.
Édicule de la station, avant la construction de l'immeuble.
Localisation
Pays France
Ville Rennes
Quartier Villeneuve
Adresse 104 rue de l'Alma, 35000 Rennes[1]
Coordonnées
géographiques
48° 05′ 52″ nord, 1° 40′ 32″ ouest
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Longueur 26 m[2]
Nombre d'accès 2
Accessibilité Oui
Historique
Construction 1997-2000
Mise en service
Architecte(s) Philippe Lair et Jean-Paul Roynette
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station JCA
Ligne(s) (M) (a)
Correspondances
Lignes urbaines (BUS) C3 12
STAR de Nuit (BUS) N2
(a)

Mise en service en 2002, elle a été conçue par les architectes Philippe Lair et Jean-Paul Roynette.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tunnel profond) sous l'intersection de la rue de l'Alma et du boulevard Jacques Cartier, la station Jacques Cartier est située sur la ligne A, entre les stations Gares (en direction de Kennedy) et Clemenceau (en direction de La Poterie)[3].

Histoire

La station Jacques Cartier est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A[3]. Son nom a pour origine le boulevard Jacques Cartier, situé à proximité, du nom du célèbre explorateur français (1491-1557). Elle est réalisée par les architectes Philippe Lair et Jean-Paul Roynette[4], qui ont dessiné une station sur un seul niveau, la salle des billets se situant au rez-de-chaussée d'un immeuble.

La station est construite comme l'ensemble de la ligne entre 1997 et 2000[5]. Elle a Ă©tĂ© la première station atteinte par le tunnelier « Perceval » le soit 98 jours et 428 mètres creusĂ©s après son dĂ©part de la station Clemenceau, sans rencontrer d'incidents[6]. Il a quittĂ© la station dix jours plus tard, en direction la station Gares[6]. Elle a Ă©tĂ© construite de façon Ă  pouvoir s'intĂ©grer Ă  un immeuble construit ultĂ©rieurement[4]. Cet immeuble fut livrĂ© en 2012 et fait partie de la rĂ©novation urbaine du quartier[7].

Elle est la quatorzième et avant-dernière station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 6246 montées et descentes en 2009[8]. Les études de fréquentation effectuées dans les années 1990 plaçaient cette station comme la treizième.

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station est accessible depuis le rez-de-chaussée d'un immeuble, via deux accès, donnant dans la salle des billets et possède des escaliers et quatre ascenseurs, deux par quai. En revanche, elle ne dispose d'aucun escalier mécanique.

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[9]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[10].

  • Les accès et les environs la station
  • EntrĂ©e de la station, avant la construction de l'immeuble.
    Entrée de la station, avant la construction de l'immeuble.
  • Construction de l'immeuble au-dessus de la station de mĂ©tro. Ă€ gauche le boulevard Jacques Cartier et Ă  droite la rue de l'Alma.
    Construction de l'immeuble au-dessus de la station de métro. À gauche le boulevard Jacques Cartier et à droite la rue de l'Alma.
  • Quai de la station en direction du terminus La Poterie.
    Quai de la station en direction du terminus La Poterie.

Desserte

Jacques Cartier est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 25 (7 h 35 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 38 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité

Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole existent à proximité de la station[11] - [12].

Elle est desservie par les lignes de bus C3 et 12 et la nuit par la ligne N2.

À proximité

La station dessert notamment :

Notes et références

  1. « Topologie des stations de métro du réseau STAR » Accès libre, sur https://data.explore.star.fr (consulté le )
  2. Longueur d'une rame VAL 208, les stations de la ligne sont calibrées pour une rame en unité simple.
  3. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
  4. « Jacques Cartier », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
  5. Nathalie Bougeard, « RENNES Inauguration du VAL le 15 mars », sur http://www.lemoniteur.fr, (consulté le ).
  6. « La saga du tunnelier », sur http://www.ouestfrance-ecole.com, (consulté le ).
  7. « Des logements sur la station Jacques-Cartier », sur http://metropole.rennes.fr, (consulté le ).
  8. « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, (consulté le ).
  9. Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, (consulté le )
  10. « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
  11. Keolis Rennes, « Topologie des stations LE vélo STAR », sur http://data.explore.star.fr, (consulté le ).
  12. Keolis Rennes, « Topologie des stations City Roul' », sur https://data.rennesmetropole.fr, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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