Gare du Futuroscope

Établie à 66 mètres d'altitude, la gare du Futuroscope est située au point kilométrique (PK) 326,075 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Jaunay-Clan et de Chasseneuil.

Mise en service le 28 mai 2000 avec l'arrivée du premier TGV à 9 h 27[1], puis inaugurée le 13 juin 2000, la gare est en forme de triangle demi-carré d'environ 70 mètres de côté. Le bâtiment, propriété du conseil départemental[2], est un grand espace de verre protégé par un toit de forme aérodynamique, suggérant la vitesse, le voyage. L'hypoténuse du triangle, orientée au Sud-Ouest, permet un bon ensoleillement des gradins intérieurs en pleine journée. Une passerelle de 330 mètres située à l'opposé des quais, partant du sommet ouest du triangle, permet un accès direct en deux minutes au Parc du Futuroscope par l'enjambement de la D 910 (ancienne route nationale 10), débouchant entre l'Omnimax et le Pavillon des Robots.

Établie sur une voie ferrée classique (la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean), la gare est desservie par des TGV et, depuis le 14 décembre 2014, par des TER Poitou-Charentes (désormais TER Nouvelle-Aquitaine). L'affluence des voyageurs ferroviaires vers le Futuroscope s'avère beaucoup plus faible que prévu avant la création de la gare. Cette faible fréquentation a engendré en quelques années la fermeture des boutiques au sein de la gare : seule la billetterie du Parc du Futuroscope, près de la passerelle, ainsi que le service de bagagerie Gare-Hôtels existent encore.

La desserte de la gare est paradoxalement pénalisée par l'ouverture de la LGV Sud Europe Atlantique à l'été 2017, date à partir de laquelle seul un nombre restreint de TGV continue d'emprunter la ligne classique entre Saint-Pierre-des-Corps et Poitiers en desservant également la gare de Châtellerault[3].

Financée principalement par le conseil départemental de la Vienne, elle a coûté 9,3 M€ ; étant donné la faiblesse du trafic, (70 000 voyageurs par an), la Cour des comptes a calculé que chaque voyageur représentait une charge de 4,38 € de subventions publiques[4].

En 2017, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 170 247 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 164 865 en 2016[5].