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Gare de Tracy - Sancerre

La gare de Tracy - Sancerre est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons Ă  Lyon-Perrache, situĂ©e rue de la Gare, au lieu-dit La Roche au niveau du pont de Saint-Thibault-sur-Loire, Ă  environ 2,5 km dans le nord-ouest du bourg centre de la commune de Tracy-sur-Loire, dans le dĂ©partement de la Nièvre en rĂ©gion Bourgogne-Franche-ComtĂ©. La gare est aussi, par la traversĂ©e de la Loire sur le pont routier, Ă  environ 2,5 km du bourg-centre de la commune de Saint-Satur, situĂ© Ă  environ un kilomètre de celui de Sancerre[alpha 1] dans le dĂ©partement du Cher en rĂ©gion Centre-Val de Loire.

Tracy - Sancerre
Image illustrative de l’article Gare de Tracy - Sancerre
La halte SNCF en 2011.
Localisation
Pays France
Commune Tracy-sur-Loire
Lieu-dit La Roche
Adresse rue de la gare
58150 Tracy-sur-Loire
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 47° 20′ 15″ nord, 2° 52′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87696161
Site Internet La gare de Tracy - Sancerre, sur le site de la SNCF
Service TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Moret - Veneux-les-Sablons Ă  Lyon-Perrache
Voies 2
Quais 2
Altitude 153 m
Historique
Mise en service

Ouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté). L'ancien imposant bâtiment voyageurs d'origine est devenu une propriété privée.

Situation ferroviaire

Établie à 153 mètres d'altitude, la gare de Tracy - Sancerre est située au point kilométrique (PK) 204,689 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes de Cosne-sur-Loire (s'intercale la gare fermée de Villechaud) et Pouilly-sur-Loire (s'intercale la gare fermée des Girames)[2] - [3].

Histoire

Gare PLM (1861-1938)

La « station de Sancerre » est mise en service le , par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Montargis à Nevers[4], au titre de la première section de sa ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais[5]. Elle dispose d'un important bâtiment voyageurs identique à celui de la gare de Cosne. La deuxième voie est posée en 1862[4].

En 1906, les quais sont rallongés[6].

  • Photographies de la gare
  • En juin 1862.
    En juin 1862.
  • Vers 1900.
    Vers 1900.
  • Vers 1900.
    Vers 1900.

La « gare de Tracy - Sancerre » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes de la compagnie PLM[7]. C'est une gare de passage de la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes, située entre la gare de Cosne et la gare de Pouilly-sur-Loire[8]. Elle est ouverte à l'expédition et à la réception de dépêches privées[9]. Elle dispose des services complets de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV)[10].

Gare puis halte SNCF (depuis 1938)

Au début des années 1980, lors de la préparation à l'électrification de la ligne du Bourbonnais, l'embranchement particulier (EP) qui dessert les silos de la coopérative céréalière Agri Cher, est électrifié contrairement à la majorité des EP de la section de Cosne à Nevers[11].

En 1985, c'est une gare ouverte aux services des voyageurs et des marchandises ; son trafic annuel de voyageurs est de 5 608 billets et de 169 abonnements et son trafic de marchandises, notamment des cĂ©rĂ©ales, reprĂ©sente un total de 15 tonnes Ă  la rĂ©ception et de 41 603 tonnes Ă  l'expĂ©dition[12].

C'est au cours des années 1990, qu'elle devient une simple halte et que son bâtiment voyageurs est désaffecté du service ferroviaire[13].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) équipé[14] de deux quais avec abris. L'accès aux quais et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte

Tracy - Sancerre est desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté circulant entre Nevers et Cosne-sur-Loire et Paris[14].

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Service des marchandises

La gare dispose de l'embranchement particulier EP des silos Axéréal[alpha 2] de Tracy-sur-Loire[15].

Patrimoine ferroviaire

L'important bâtiment voyageurs d'origine, inutilisé par la halte SNCF, est devenu une propriété privée[16] - [17].

Notes et références

Notes
  1. De 1893 à 1966, Sancerre est desservie par la gare de Sancerre située sur la ligne de Bourges à Cosne-sur-Loire[1]
  2. Le nom de l'entreprise propriétaire des silos de l'EP est Axéréal en 2022. Il a été Agricher puis Épis-Centre avant de prendre son nom actuel.

Références
  1. « Voie ferrée : ligne Bourges - Cosne-sur-Loire », sur pop.culture.gouv.fr, (consulté le ).
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.
  3. Chaintreau 1987, p. 42.
  4. Poncet 2016, p. 3.
  5. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers 21 septembre 1861 », p. 136.
  6. Conseil général, « Travaux terminés », sur gallica.bnf.fr, (consulté le ).
  7. PLM 1911, p. 46.
  8. PLM 1911, p. 89.
  9. PLM 1911, p. 46 et 5.
  10. PLM 1911, p. 46, 50 et 64.
  11. Rasserie 1988, p. 34.
  12. Rasserie 1988, p. 55.
  13. « Gare : Tracy_Sancerre », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  14. Site SNCF TER Bourgogne, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Tracy - Sancerre lire (consulté le 21 juillet 2013).
  15. « E.P. des silos Axéréal à Tracy sur Loire », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  16. « Gare : Tracy_Sancerre », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  17. « Vue de l'ancien bâtiment voyageurs », sur Google Street view, (consulté le ).

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • PLM, Chemins de fer de Paris Ă  Lyon et Ă  la MĂ©diterranĂ©e : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • Jean Chaintreau, Le Chemin de fer Ă  Montargis et dans le Gâtinais : des origines Ă  nos jours, Le MĂ©e-sur-Seine, Éditions Amatteis, , 301 p. (ISBN 2-86849-046-8). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • AndrĂ© Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presses et Ă©ditions ferroviaires, , 65 p. (ISBN 2-905447-05-2). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • Martial Poncet (Rapporteur gĂ©nĂ©ral), OrlĂ©ans-Gien, Paris-Nevers, POCL : Le ferroviaire un pari d'avenir pour un territoire en perte de vitesse (Rapport Ă  monsieur Christian Bouleau maire de Gien), Gien, Ville de Gien / Cesel, , 23 p. (lire en ligne [PDF]). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Paris-Bercy Cosne-sur-Loire TER Bourgogne-Franche-Comté La Charité Nevers
Cosne-sur-Loire Cosne-sur-Loire TER Bourgogne-Franche-Comté Pouilly-sur-Loire Nevers
ou Nevers-le-Banlay
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