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Gare de Pouilly-sur-Loire

La gare de Pouilly-sur-Loire est une gare ferroviaire française située à proximité du centre bourg de Pouilly-sur-Loire, commune du département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Pouilly-sur-Loire
Image illustrative de l’article Gare de Pouilly-sur-Loire
Voies et quais de la halte.
Localisation
Pays France
Commune Pouilly-sur-Loire
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 47° 16′ 59″ nord, 2° 57′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87696179
Site Internet La gare de Pouilly-sur-Loire, sur le site de la SNCF
Service TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Moret - Veneux-les-Sablons Ă  Lyon-Perrache
Voies 2
Quais 2
Altitude 177 m
Historique
Mise en service

Ouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), cette gare est devenue une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté).

Situation ferroviaire

Établie Ă  177 mètres d'altitude, la gare de Pouilly-sur-Loire est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 214,004 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons Ă  Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes de Tracy - Sancerre (s'intercale la halte fermĂ©e des Girarmes) et de Mesves - Bulcy[1] - [2].

Histoire

Gare PLM (1861-1938)

La gare de Pouilly est mise en service le , par la Compagnie des chemins de fer de Paris Ă  Lyon et Ă  la MĂ©diterranĂ©e (PLM) lorsqu'elle ouvre Ă  l'exploitation le tronçon de Montargis Ă  Nevers[3], au titre de la première section de sa ligne de Paris Ă  Lyon par le Bourdonnais[4]. La deuxième voie est posĂ©e en 1862[3]. En 1868, le transport de marchandises en grande vitesse (GV) est particulièrement important en gare pour ĂŞtre remarquĂ© par les contrĂ´leurs de l'administration qui notent un volume de 1 632,827 tonnes dĂ» principalement « au transport des raisins pour Paris »[5].

En 1884, Charles Baltet souligne, dans son ouvrage Traité de la Culture Fruitière commerciale et Bourgeoise, « La gare de Pouilly-sur-Loire (Nièvre) est encombrée de paniers de Chasselas au moment de la récolte ; chaque jour, dans les bonnes années, 25 ou 30 wagons de Chasselas sont dirigés sur Paris. Le va-et-vient commercial transforme le pays en une véritable foire, et on compte dans ces parages jusqu'à 600 courtiers et expéditeurs »[6]. En 1904, le transport des dépêches postales entre la gare et le bureau de poste est mis en adjudication par l'administration[7].

  • Voies de services vers 1900

La « gare de Pouilly-sur-Loire » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes de la compagnie PLM[8]. C'est une gare de passage de la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes, située entre la Tracy - Sancerre et la gare de Mesves - Bulcy[9]. Elle dispose des services complets de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV), « à l'exclusiion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à quatre roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc »[10].

  • La gare dans les annĂ©es 1900

En 1931, l'installation de l'éclairage électrique dans la gare est en cours de préparation[11]. Cette installation est terminée en 1932[12].

Gare puis halte SNCF (depuis 1938)

Au début des années 1980, dans le cadre de la préparation à l'électrification de la ligne du Bourbonnais, des « communications à entrée directe entre voies principales » sont installées dans la gare[13].

En 1985, c'est une gare ouverte aux services des voyageurs et des marchandises ; son trafic annuel de voyageurs est de 8 016 billets et de 570 abonnements et son trafic de marchandises, notamment des cĂ©rĂ©ales, reprĂ©sente un total de 670 tonnes Ă  la rĂ©ception et de 2 271 tonnes Ă  l'expĂ©dition[14].

Le , un jeune homme de 17 ans est tuĂ© par un train IntercitĂ©s alors qu'il empruntait le passage planchĂ©iĂ© affectĂ© Ă  la traversĂ©e des voies par le public pour passer d'un quai Ă  l'autre[15].

La gare devient une halte à une date inconnue et son bâtiment voyageurs est détruit à une date également inconnue.

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) équipé[16] de deux quais avec abris. Le passage d'un quai à l'autre s'effectue par le passage planchéié de la traversée des voies par le public.

Desserte

Pouilly-sur-Loire est desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté circulant sur la ligne entre Nevers et Cosne, ainsi que par un aller-retour (les jours ouvrés) de la relation Paris – Nevers[16].

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible dans l'ancienne cour de la gare près de l'entrée de la halte.

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.
  2. Chaintreau 1987, p. 42.
  3. Poncet 2016, p. 2.
  4. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers 21 septembre 1861 », p. 136.
  5. Conseil général, « Mouvement de voyageurs et de marchandises », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 30 (lire en ligne, consulté le ).
  6. Charles Baltet, Traité de la culture fruitière commerciale et bourgeoise, Paris, G. Masson Éditeur, , 639 p. (lire en ligne), p. 494.
  7. « Transport des dépêches postales », L'Observateur du Centr, vol. Seizième année, no 13,‎ , p. 2 (lire en ligne, consulté le ).
  8. PLM 1911, p. 36.
  9. PLM 1911, p. 89.
  10. PLM 1911, p. 36, 50 et 64.
  11. « Vœux et délibération », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 20 (lire en ligne, consulté le ).
  12. « Travaux terminés », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 20 (lire en ligne, consulté le ).
  13. Rasserie 1988, p. 40.
  14. Rasserie 1988, p. 55.
  15. Simon Dubos, « Accident : Un Nivernais de 17 ans perd la vie après avoir été percuté par un train Paris-Clermont en gare de Pouilly-sur-Loire », Le Journal du Centre, (consulté le ).
  16. « Halte ferroviaire de Pouilly-en-Auxois », sur ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte (consulté le ).

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • PLM, Chemins de fer de Paris Ă  Lyon et Ă  la MĂ©diterranĂ©e : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • Jean Chaintreau, Le Chemin de fer Ă  Montargis et dans le Gâtinais : des origines Ă  nos jours, Le MĂ©e-sur-Seine, Éditions Amatteis, , 301 p. (ISBN 2-86849-046-8). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • AndrĂ© Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presses et Ă©ditions ferroviaires, , 65 p. (ISBN 2-905447-05-2). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • Martial Poncet (Rapporteur gĂ©nĂ©ral), OrlĂ©ans-Gien, Paris-Nevers, POCL : Le ferroviaire un pari d'avenir pour un territoire en perte de vitesse (Rapport Ă  monsieur Christian Bouleau maire de Gien), Gien, Ville de Gien / Cesel, , 23 p. (lire en ligne [PDF]). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Paris-Bercy Cosne-sur-Loire TER Bourgogne-Franche-Comté La Charité Nevers
Cosne-sur-Loire Tracy - Sancerre TER Bourgogne-Franche-Comté Mesves - Bulcy Nevers
ou Nevers-le-Banlay
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