Gare de Mézidon

Établie à 26 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Mézidon est située au point kilométrique (PK) 215,516 de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg et au PK 142,485 de la ligne du Mans à Mézidon. Elle était également l'origine de la ligne de Mézidon à Trouville - Deauville déclassée entre Mézidon et Dives - Cabourg.

La gare a été inaugurée le 29 décembre 1855 lors de l'ouverture, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, de la section Mantes – Lisieux – Caen de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg.

La gare avec son ancienne halle, vers la fin du XiX^e siècle ou le début du XX^e siècle.

Le 1^er février 1859, la gare est reliée au Mans et à Tours grâce à l'achèvement de la ligne du Mans à Mézidon (composante de la ligne de Caen à Tours) entre Argentan et Mézidon. La même année, un embranchement, ouvert le 1^er novembre, entre Coulibœuf et Falaise permet des liaisons Caen – Mézidon – Coulibœuf – Falaise.

Le 15 juin 1879, la ville de Mézidon est reliée à Dives - Cabourg par Dozulé - Putot, grâce à l'ouverture du premier tronçon de la ligne de Mézidon à Trouville - Deauville.

Le 30 décembre 1881, l'ouverture complète de la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger a permis des services Mézidon – Sainte-Gauburge par Le Mesnil-Mauger et Échauffour[1].

En 1938, plusieurs lignes ont été fermées. La section de Mézidon à Dives - Cabourg de la ligne de Mézidon à Trouville - Deauville a été fermée au trafic des voyageurs le 1^er mars 1938 et au service du fret le 3 novembre 1969 ; elle a par la suite été déclassée, puis déposée[2]. Le 15 mai 1938, la ligne de Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger a également été fermée au trafic voyageurs[3]. Seules les lignes Paris – Caen – Cherbourg et Caen – Tours sont donc encore en service. La gare possède un triangle de retournement au niveau de la bifurcation.

Les anciens ateliers SNCF de réparation du matériel roulant implantés dans le triage furent utilisés pour le traitement et le conditionnement de noir de carbone pour la fabrication des pneumatiques Michelin et furent loués à la société Dialog jusqu'au 31 décembre 2016[4].

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[5].

La gare de Mézidon est une ancienne gare de triage. Elle est toujours ouverte au trafic du fret. Le service est limité aux transports par train en gare (train massif uniquement). Elle dépend du centre régional de douane de Caen et de la plateforme de Sotteville[7].