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Gare de Capdenac

La gare de Capdenac est une gare ferroviaire française de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, située sur le territoire de la commune de Capdenac-Gare, dans le département de l'Aveyron, à proximité de Capdenac, dans le département du Lot, en région Occitanie.

Capdenac
Image illustrative de l’article Gare de Capdenac
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Capdenac-Gare
Adresse Rue Sévènes
12700 Capdenac-Gare
Coordonnées géographiques 44° 34′ 41″ nord, 2° 04′ 41″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87613109
Site Internet La gare de Capdenac, sur le site de la SNCF
Services Intercités de nuit
TER Occitanie
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac
Capdenac à Rodez
Cahors à Capdenac
Voies 4 (+ voies de service)
Quais 1 latéral et 2 central
Transit annuel 74 734 voyageurs (2017)
Altitude 178 m
Historique
Mise en service

Elle est mise en service en 1858, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de grandes lignes Intercités de nuit et des trains régionaux TER Occitanie.

Situation ferroviaire

Établie à 178 mètres d'altitude, la gare de Capdenac est située au point kilométrique (PK) 243,245 de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, entre les gares ouvertes de Figeac et de Salles-Courbatiès. Elle est séparée de cette dernière par la gare fermée de Naussac[1].

Gare de bifurcation, elle est l'origine, au PK 243,245 de la ligne de Capdenac à Rodez, la prochaine gare ouverte étant Viviez - Decazeville, précédée par l'arrêt fermé de Vernet, et les gares fermées de Saint-Martin-de-Bouillac et Penchot. Elle est également l'aboutissement, au PK 730,433, de la ligne de Cahors à Capdenac non exploitée, dont la gare précédente est La Madeleine-sur-Lot.

  • Vues d'ensemble de la gare

Historique

La station de Capdenac est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le chemin de fer de Montauban à Capdenac qu'elle a reprise, encore en travaux, le lors du démantèlement de la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France. La station est édifiée sur la rive gauche du Lot[2].

Situé à proximité de Decazeville le site devient au XIXe siècle la plus importante gare de triage d'Aveyron et du sud Massif central avec un nœud ferroviaire constituant une étoile à cinq branches. La gare devient ainsi plaque tournante ferroviaire du bassin houiller et sidérurgique de Decazeville et Aubin. Autour de cette gare va naître progressivement la ville de Capdenac-Gare, officiellement devenue commune en 1891.

  • Desserte en 1989

En 2017, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 74 734 voyageurs[3].

Fréquentation

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[4] :

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Voyageurs seuls 76 135 73 838 75 990 71 224 107 834 82 518 121 278
Voyageurs et non voyageurs 76 135 73 838 75 990 71 224 107 834 82 518 121 278

Service des voyageurs

Accueil

Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

  • Installations

Desserte

Capdenac est desservie par un train Intercités de nuit qui circule entre Paris-Austerlitz et Rodez ou Albi-Ville et par des trains TER Occitanie circulant entre Brive-la-Gaillarde et Rodez[6] ainsi qu'entre Capdenac et Toulouse-Matabiau[7].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés[5].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[8] (train massif uniquement). Elle est un des points essentiels de la liaison entre Viviez et Toulouse, prévue à partir de novembre 2021 par Railcoop[9].

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (718/2) Figeac - Villefranche-de-Rouergue », p. 76.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1), « 3.23 Montauban- le Lot (Capdenac) : 30 août 1858 », p. 44-45.
  3. « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
  4. « Fréquentation en gares : Capdenac », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  5. Site SNCF TER Midi-Pyrénées, Informations pratiques sur les gares : Gare de Capdenac lire (consulté le 5 octobre 2011).
  6. [PDF] « Fiche horaire Lio TER » n°7, valable du 4 juillet au 12 décembre 2020, sur www.ter.sncf.com/occitanie (consulté le 21 novembre 2020).
  7. [PDF] « Fiche horaire Lio TER » n°3, valable du 4 juillet au 12 décembre 2020, sur www.ter.sncf.com/occitanie (consulté le 21 novembre 2020).
  8. Site fret SNCF : la gare de Capdenac.
  9. Pierrick Merlet. Railcoop à l'heure pour la ligne de fret en Aveyron, mais retardée par la SNCF pour Bordeaux-Lyon. La Tribune, 11 octobre 2021. Lire en ligne

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Albi-Ville
ou Rodez		 Viviez - Decazeville Intercités de nuit Figeac Paris-Austerlitz
Rodez Viviez - Decazeville TER Occitanie Figeac Brive-la-Gaillarde
Toulouse-Matabiau Salles-Courbatiès TER Occitanie Figeac
ou Terminus		 Figeac
ou Terminus
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