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Gare de Saint-Martin-de-Bouillac

La gare de Saint-Martin-de-Bouillac est une gare ferroviaire fermée de la ligne de Capdenac à Rodez. Elle est située à Saint-Martin, sur la rive sud du Lot, sur le territoire de la commune de Bouillac, dans le département de l'Aveyron, région Occitanie, en France.

Saint-Martin-de-Bouillac
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Martin-de-Bouillac
La gare au début des années 1900.
Localisation
Pays France
Commune Bouillac
Adresse Saint-Martin
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 44° 34′ 12″ nord, 2° 09′ 31″ est
Caractéristiques
Ligne(s) Capdenac Ă  Rodez
Voies 1
Altitude 185 m
Historique
Mise en service
Fermeture (voyageurs)

Mise en service en 1858 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle est fermée au service des voyageurs en 2006.

Situation ferroviaire

Établie Ă  185 mètres d'altitude, la gare fermĂ©e de Saint-Martin-de-Bouillac est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 251,077 de la ligne de Capdenac Ă  Rodez entre la gare de Capdenac (ouverte), s'intercale l'ancien point d'arrĂŞt de Vernet, et la gare fermĂ©e de Penchot, situĂ©e avant la gare en service de Viviez - Decazeville[1] - [2].

Histoire

La gare au début des années 1900.

La gare de Saint-Martin est mise en service le [3], lorsque la Compagnie du chemin de fer de Paris Ă  OrlĂ©ans (PO) ouvre Ă  l'exploitation la première section de 35 km de son embranchement de Capdenac Ă  Saint-Christophe[4].

En 1891, l'ensemble de la voie d'évitement est renouvelée[5].

La gare est fermée au service des voyageurs le [1].

Service des voyageurs

Gare fermée au service des voyageurs sur une ligne en service.

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs d'origine, désaffecté du service ferroviaire, est toujours présent[1].

Notes et références

  1. « Gare de passage : Saint Martin de Bouillac », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [701] Capdenac - Rodez », p. 66.
  3. Palau et Palau 2001, p. 44.
  4. Palau et Palau 2001, p. 45.
  5. Conseil général, « Rapport de M. l'Ingénieur en chef du contrôle du chemin de fer d'Orléans : chapitre III : travaux neufs et de grosses réparations », Rapports et délibérations / Conseil général du Département de l'Aveyron,‎ , p. XXX (lire en ligne, consulté le ).

Bibliographie

  • François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), p. 44-45 et 116.

Voir aussi

Articles connexes

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