Gare d'Albertville
La gare d'Albertville est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice (dite aussi ligne de la Tarentaise) et de la ligne d'Annecy à Albertville. Elle est située sur le territoire de la commune d'Albertville, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Albertville | ||||
.JPG.webp) Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Albertville | |||
| Adresse | 2, place de la Gare 73200 Albertville |
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| Coordonnées géographiques | 45° 40′ 24″ nord, 6° 23′ 00″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87741645 | |||
| Site Internet | La gare d'Albertville, sur le site de la SNCF | |||
| Services | TGV inOui Ouigo (hiver) Thalys (hiver) TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Saint-Pierre-d'Albigny Ă Bourg-Saint-Maurice Annecy Ă Albertville |
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| Voies | 4 (+ voies de service) | |||
| Quais | 2 (dont un central) | |||
| Transit annuel | 329 431 voyageurs (2017)[1] | |||
| Altitude | 338 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| TRA |   1   2   3   4   5   6   7   8   21   22   23   24 | |||
| Cars RĂ©gion | Y51 | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Savoie
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1879 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de grandes lignes (TGV) en saison d'hiver et en juillet – août, ainsi que par des trains express régionaux (TER Auvergne-Rhône-Alpes).
Situation ferroviaire
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Établie à 338 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Albertville est située au point kilométrique (PK) 23,625 de la ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice entre les gares ouvertes de Frontenex et de Notre-Dame-de-Briançon. S'intercalent les gares fermées, de La Rachy-Gilly en direction de Frontenex, et de Tours-en-Savoie, La Bâthie, et Cevins en direction de Notre-Dame-de-Briançon[2].
Elle est également l'aboutissement, au PK 45,350, de la ligne d'Annecy à Albertville, partiellement fermée et déclassée.
Les rames qui effectuent des circulations sur la ligne de La Tarentaise doivent marquer un arrêt obligatoire dans la gare pour effectuer un rebroussement, et les locomotives des trains tractés devaient être déplacées d'une extrémité à l'autre du convoi. La gare possède plusieurs quais : le quai 4 d'une longueur de 204 m, le quai A d'une longueur de 429 m, le quai B de 427 m, et le quai C mesure aussi 427 m. Ces trois derniers quais mesurent plus de 400 m, permettant ainsi la réception de TGV en UM en hiver.
Histoire
La gare d'Albertville est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la voie unique de sa ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Albertville[3]
Le prolongement de la ligne jusqu'à la gare de Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains est ouvert par le PLM le [4].
La voie unique de la ligne d'Annecy Ă Albertville est mise en service le par le PLM[5]. Le prolongement de la ligne principale jusqu'Ă Bourg-Saint-Maurice est ouvert le .
En 1938, la ligne d'Annecy à Albertville est partiellement fermée, seule la section d'Ugine à Albertville reste ouverte pour le transport des salariés des aciéries. Depuis 1953, cette section est utilisée uniquement pour des circulations de trains de marchandises, la section d'Annecy à Ugine, fermée et déposée, est devenue une piste cyclable[6].
La gare est modernisée pour les Jeux olympiques d'hiver d'Albertville en 1992, période où elle accueillit de nombreux trains spéciaux.
Service des voyageurs
Accueil
Gare SNCF elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet ouvert tous les jours, une salle d'attente et des automates pour l'achat des titres de transport TER. On trouve également un service objets trouvés[7].
Desserte
La gare d'Albertville est desservie par des trains TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes sur les relations :
- Aix-les-Bains-Le Revard ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice ;
- Lyon-Part-Dieu ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (uniquement les samedis en saison hivernale)[6] - [8].
Mais elle devient une grande gare pendant la saison d'hiver. Des trains de grandes lignes, français et internationaux, permettent la desserte des stations de ski environnantes. Elle est assurée par :
- les TGV inOui, sur les relations :
- Paris-Gare-de-Lyon ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (week-ends et vacances),
- Lille-Flandres ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice,
- Nantes ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (deux samedis des vacances de février) ;
- un train Ouigo, sur la relation Paris-Gare-de-Lyon ↔ Bourg-Saint-Maurice (tous les jours de décembre à mars) ;
- les trains Thalys, sur la relation Amsterdam / Bruxelles-Midi ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice.
- La gare et sa desserte
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TER (Z 24500) et TGV Duplex, en hiver..JPG.webp)
Thalys (TGV PBKA),
en hiver.
Intermodalité
La gare est un pôle multimodal avec consigne à vélos, parking[7], gare routière et arrêts d'autobus. Elle est en effet desservie par toutes les lignes du réseau d'autobus urbain de l’agglomération, les Transports Région Arlysère, dont elle est le point central, mais aussi par la ligne Y51 des Cars Région Haute-Savoie qui relie Albertville à la préfecture du département voisin, Annecy.
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Un autocar à la gare routière en août 2017._-_Transports_R%C3%A9gion_Arlys%C3%A8re_(Gare_SNCF%252C_Albertville_*_automne_2018).jpg.webp)
Un autobus du réseau local devant la gare en octobre 2018.
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service fret (code 741645)[9], uniquement pour les trains massifs, et comprend une Installation terminale embranchée[10]. Elle possède également des voies de service la rendant ouverte au service Infrastructure de la SNCF.
Notes et références
- SNCF, « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [899] St-Pierre-d'Albigny - Bourg-St-Maurice », p. 177.
- Georges Jenny, 2010, p. 32-33
- Georges Jenny, 2010, p. 38
- Georges Jenny, 2010, p. 42
- Georges Jenny, 2010, p. 86
- Site SNCF TER Rhône-Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare d'Albertville lire en ligne (consulté le )
- « Trains directs au départ de Lyon, consultez l'étude et les cartes », sur Trains directs (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare d'Albertville.
- Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 7.4 - 2013
Voir aussi
Bibliographie
- Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, Ă©ditions La Vie du Rail et La RĂ©gordanne, 1993,
- Georges Jenny, Chambéry, une gare pour les voyageurs, un dépôt pour ses locomotives, une histoire, , 149 p. (lire en ligne), p. 32-33, 38, 42 et 86.
Articles connexes
Liens externes
- / La gare d'Albertville, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare d'Albertville, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
